Invention Application
- Patent Title: ハイブリッド車両のエンジン停止制御装置
- Patent Title (English): Engine stop control device for hybrid vehicle
- Patent Title (中): 用于混合动力车的发动机停止控制装置
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Application No.: PCT/JP2011/067340Application Date: 2011-07-28
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Publication No.: WO2013014797A1Publication Date: 2013-01-31
- Inventor: 仲西 直器 , 加藤 康之 , 出塩 幸彦 , 小島 進
- Applicant: トヨタ自動車株式会社 , 仲西 直器 , 加藤 康之 , 出塩 幸彦 , 小島 進
- Applicant Address: 〒4718571 愛知県豊田市トヨタ町1番地 Aichi JP
- Assignee: トヨタ自動車株式会社,仲西 直器,加藤 康之,出塩 幸彦,小島 進
- Current Assignee: トヨタ自動車株式会社,仲西 直器,加藤 康之,出塩 幸彦,小島 進
- Current Assignee Address: 〒4718571 愛知県豊田市トヨタ町1番地 Aichi JP
- Agency: 池田 治幸
- Main IPC: B60W10/02
- IPC: B60W10/02 ; B60K6/48 ; B60K6/547 ; B60W10/06 ; B60W10/08 ; B60W20/00
Abstract:
車両走行中にK0クラッチ(34)を遮断して直噴エンジン(12)を停止させる際に、クランク軸(114)の停止位置が目標停止範囲Φtarget の範囲外の場合には、一旦遮断されたK0クラッチ(34)を一時的に摩擦係合させてクランク軸(114)を少しだけ回転させる。これにより、圧縮TDC(上死点)付近で停止したクランク軸(114)がポンピング作用と相まってポンピングエネルギーの極小領域まで回転して停止させられる。ポンピングエネルギーの極小領域は、エンジン始動時のアシストトルクが小さい着火始動に適した目標停止範囲Φtarget と重複しているため、次のエンジン始動時に着火始動を適切に行うことができ、エンジン始動時のアシストトルクを低減できる。
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