本発明は、ハイブリッド方式の商用車において、制動時においてもクラッチをＯＮ状態としてエンジンを駆動し、エンジンの被駆動動力を極力減少させて電動／発電機による回生制動力の割合を増やし蓄電電力を増加させることを目的としている。そのため、本発明では、エンジン（１）のエアフィルタ（２１）から各吸気弁に連通する吸気系（２０）に吸気閉鎖機構（２２）が、各排気弁からマフラー（２７）へ連通する排気系（２６）に排気閉鎖機構（２８）がそれぞれ介装され、補機（１６）はエンジン（１）から補機駆動手段（１５）を介して駆動されており、制動の際に蓄電池が充電可能な状態であれば、吸気系（２０）の吸気閉鎖機構（２２）及び排気系（２６）の排気閉鎖機構（２８）を全閉にし、燃料供給を遮断してクラッチ（２）を接続し、エンジン（１）を車両側からの被駆動状態にして補機（１６）を駆動している。