Invention Application
- Patent Title: 電動式鞍乗り型車両
- Patent Title (English): Electric saddle-ridden vehicle
- Patent Title (中): 电动四轮车
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Application No.: PCT/JP2012/079275Application Date: 2012-11-12
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Publication No.: WO2013077214A1Publication Date: 2013-05-30
- Inventor: 柏井 幹雄 , 小林 義隆 , 菊地 浩之 , 川谷 慎治
- Applicant: 本田技研工業株式会社
- Applicant Address: 〒1078556 東京都港区南青山二丁目1番1号 Tokyo JP
- Assignee: 本田技研工業株式会社
- Current Assignee: 本田技研工業株式会社
- Current Assignee Address: 〒1078556 東京都港区南青山二丁目1番1号 Tokyo JP
- Agency: 落合 健
- Priority: JP2011-258088 20111125
- Main IPC: B62M7/12
- IPC: B62M7/12 ; B60K17/04 ; B62K11/10 ; B62K25/28 ; B62L1/00 ; F16D65/02 ; F16H57/021 ; F16H57/031
Abstract:
車体フレームに回動可能に支持される揺動支持部ならびに揺動支持部の車幅方向一側に連設されるアーム部を有する片持ち型のスイングアームと、電動モータならびに該電動モータの出力を減速して後輪のホイール側に伝達する減速機を有してアーム部に支持されるパワーユニットと、ホイールに設けられる車輪ブレーキとを備える電動式鞍乗り型車両において、パワーユニット(P)は、電動モータ(38)に関して後輪(WR)とは反対側の車幅方向一側方に減速機(39)を配置するとともに電動モータ(38)を車幅方向で減速機(39)よりも車体中心線(CL)側に寄せて配置するように構成され、車輪ブレーキ(80)は、パワーユニット(P)とは反対側の車幅方向他側方からアクセスすることを可能としてホイール(41)に設けられる。これにより、メンテナンスで優先順位の高いタイヤへのアクセスを容易としつつ、重量バランスを良好なものとする。
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