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WO2014166870A1 WERKZEUG, SCHRAUBE UND SYSTEM ZUR ÜBERTRAGUNG EINES ANTRIEBSMOMENTS
审中-公开
工具,螺丝和系统,用于传输驱动MOMENTS
- Patent Title: WERKZEUG, SCHRAUBE UND SYSTEM ZUR ÜBERTRAGUNG EINES ANTRIEBSMOMENTS
- Patent Title (English): Tool, screw and system for transmitting a drive torque
- Patent Title (中): 工具,螺丝和系统,用于传输驱动MOMENTS
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Application No.: PCT/EP2014/056933Application Date: 2014-04-07
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Publication No.: WO2014166870A1Publication Date: 2014-10-16
- Inventor: HETTICH, Ulrich
- Applicant: LUDWIG HETTICH & CO. KG
- Applicant Address: Dr. Kurt-Steim-Straße 28 78713 Schramberg-Sulgen DE
- Assignee: LUDWIG HETTICH & CO. KG
- Current Assignee: LUDWIG HETTICH & CO. KG
- Current Assignee Address: Dr. Kurt-Steim-Straße 28 78713 Schramberg-Sulgen DE
- Agency: BOEHMERT & BOEHMERT
- Priority: DE10 20130408
- Main IPC: B25B15/00
- IPC: B25B15/00 ; B25B23/10 ; F16B23/00
Abstract:
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Antriebswerkzeug (10), eine Schraube und ein System zur Übertragung eines Antriebsmoments. Das Antriebs Werkzeug (10) kann in eine Aufnahmevertiefung eines Verbindungspartners, insbesondere einer der Schraube, geführt werden und das Antriebsmoment bei einer Drehung um eine Mittelachse (18) übertragen. Das Antriebswerkzeug (10) weist radial nach außen vorstehende, im Querschnitt keilartige erste Vorsprünge (16) auf, die geeignet sind, das Antriebsmoment auf den Verbindungspartner zu übertragen. Das Antriebswerkzeug (10) umfasst einen quasi-zylindrischen Abschnitt, bei dem sämtliche Mantellinien im Bereich des quasi-zylindrischen Abschnitts mit der Mittelachse (18) einen Winkel bilden, der kleiner als 10° ist, jedoch die Außenfläche zumindest abschnittsweise derart konisch ist, dass die Mantellinien in dem betreffenden Abschnitt gegenüber der Mittelachse (18) um mindestens 1,5°, vorzugsweise um mindestens 2,5° geneigt sind. Ferner umfasst das Antriebswerkzeug (10) einen sich verjüngenden Abschnitt, in dem die Mantellinien im Bereich der radial äußeren Scheitelabschnitte der ersten Vorsprünge (16) zumindest abschnittsweise einen Winkel zur Mittelachse aufweisen, der mindestens 30°, vorzugsweise mindestens 40° und besonders vorzugsweise mindestens 44° beträgt.
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