【課題】船大きさに対するタンク容積が大きく、しかも材料コストを低減できる独形タンクを採用することができ、経済的な船体構造を得る。 【解決手段】実質的に方形のタンクを、船体構造材と一体化することなく、船倉内に設置した構造を有し、前記タンク底面に、船の中央線方向を境とする左右に、水平線と交差する角度θが４．０度以下の傾斜面を形成し、少なくともこれら傾斜面に対応して、船体構造材と一体となった支持体を設け、前記タンクを、前記支持体上に設置したことを特徴とするＬＮＧ船。