鉄道車両用ブレーキディスクにおいて、ディスク裏面に流れる空気の流量を維持しつつ、車輪の高速回転時にブレーキディスクから生じる騒音を大幅に低減する。表面に摺動部を有するディスク板部と、ディスク板部の裏面に設けられディスク板部の半径方向に延びる形状の複数の縦フィン（１１ａ、１１ｂ）と、複数の縦フィンのうち隣接する各一対の縦フィンの間に設けられディスク板部の周方向に延びる形状の横リブ（１３）とを有し、ディスク板部が鉄道車両の車輪に締結された状態で前記一対の縦フィンの間に空気の流路が形成され、且つ横リブにより前記空気の流路が狭められている鉄道車両用ブレーキディスクである。横リブ（１３）には、一対の縦フィンの間を通過する気流の乱れを抑制するための緩勾配が裾部から頭部にかけて設けられている。