Die vorliegende Erfindung betrifft neuartige Reaktionsharzformulierungen, z.B. zur Markierung von Fahrbahnen oder zur Beschichtung von Oberflächen, die gegenüber dem Stand der Technik über ein deutlich verbessertes Eigenschaftsprofil verfügen. So weisen die Reaktionsharze, vor allem basierend auf einem neuartigen Härtungssystem, eine verbesserte Kombination aus höherer Langzeitlagerstabilität, verbessertem toxikologischen Profil, verkürzter Aushärtezeit und geringer Vergilbungsneigung sowie einer besseren Farbechtheit auf.