La présente invention concerne un dispositif de chauffage électrique (1) d’un liquide caloporteur pour véhicule automobile, ledit dispositif de chauffage électrique (1) comportant un boîtier délimitant : • au moins une chambre de chauffe (3) à l’intérieur de laquelle est destiné à circuler le liquide caloporteur et dans laquelle s’étend au moins un élément électrique chauffant (31), • un logement (5) au sein duquel est disposé un circuit imprimé (51) électronique de gestion, ledit logement (5) étant disposé à l’extérieur de la chambre de chauffe (3), le logement (5) comportant un fond (52) étant formé au moins partiellement par la paroi externe de la chambre de chauffe (3), caractérisé en ce que le circuit imprimé (51) comporte, fixé à sa face en regard du fond (52) du logement (5), un fusible thermique (53) et en ce que le fond (52) du logement (5) comporte en regard du fusible thermique (53) une zone délimitée (30) comportant de la pâte thermique (55) de telle sorte que le fusible thermique (53) est plongé au moins partiellement dans la pâte thermique (55), la zone délimitée (30) étant en contact thermique avec la paroi externe de la chambre de chauffe (3). La présente invention concerne également un procédé de fabrication d’un tel dispositif de chauffage électrique.