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公开(公告)号：CN118280704A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410696496.4
申请日：2024-05-31
申请人： 廊坊科森电器有限公司
发明人： 张红亮
摘要： 本发明涉及用于内燃机的点火装置的技术领域，提出了一种便于装卸的汽车点火线圈，包括铁芯；次级线圈组件，次级线圈组件套设在铁芯上；初级线圈组件，初级线圈组件套设在次级线圈组件上；外壳体，外壳体套设在初级线圈组件上，外壳体内设有螺杆；快拆组件，快拆组件包括顶盖，顶盖与次级线圈组件相连，主动轮，主动轮转动设置在顶盖上，从动轮，从动轮转动设置在顶盖上，与螺杆螺纹配合且与主动轮啮合。本发明具有拆装方便、维修成本低的优点，解决了现有技术中更换点火线圈容易磨损内燃机气缸进而影响气缸密封性的问题。
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公开(公告)号：CN101994628A
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：CN200910166105.3
申请日：2009-08-11
申请人： 廊坊科森电器有限公司
IPC分类号： F02P5/15
摘要： 一种汽油发动机点火自动控制方法，包括：步骤10：采集发动机缸头温度数据、COX含量数据、NOX含量数据和发动机功率数据；步骤20：检测发动机缸头温度数据，当发动机缸头温度数据与预定阈值匹配时，执行步骤30；当发动机缸头温度数据与预定阈值不匹配时，停止点火，且当发动机缸头温度数据与预定阈值匹配时使发动机重新点火，并重新执行步骤10；步骤30：检测COX含量数据、NOX含量数据和发动机功率数据，其中任意一个与预定阈值不匹配时，调整点火角度，使发动机重新点火，并重新执行步骤10；当上述各数据均与预定阈值均匹配时，记录与预定阈值匹配的上述数据以及此时的点火角度数据。还公开了与该方法相应的汽油发动机点火自动控制系统。
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公开(公告)号：CN115955068A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202310238682.9
申请日：2023-03-14
申请人： 廊坊科森电器有限公司
发明人： 张红亮
IPC分类号： H02K15/02
摘要： 本发明属于永磁同步电机技术领域，且公开了一种永磁同步电机斜槽定子安装装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有对接板，所述对接板的顶部固定安装有风机。本发明通过设置有承接板、挤压块与固定环等达到了斜槽定子安装保护的目的，承接板内部的气压逐渐增大，分别将挤压块推出，气体在进入气囊内部的同时通过固定轴进入固定环的内部，分别进入限位杆的内部，限位杆内部的气压逐渐增大，并拉动将限位杆推出，在推出的过程中，橡胶垫受到压力后，将会突出，并与定子的一侧相接触，并推动定子，使定子位于挤压块与橡胶垫之间，通过限位杆与橡胶垫与气囊外部的斜槽定子进行固定与保护，从而达到了斜槽定子安装保护的效果。
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公开(公告)号：CN113176496A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110411767.3
申请日：2021-04-16
申请人： 廊坊科森电器有限公司
IPC分类号： G01R31/327 , G01R31/54
摘要： 本发明公开了一种无接触型钥匙开关的检测方法，使用磁石、霍尔等工具组合成为非接触开关回路，霍尔感应器将磁输入信号转换成实际应用中的电信号。将钥匙插入钥匙锁孔中，转动钥匙后，锁具内部磁石位置变化，当磁场强度B达到一定程度，霍尔内部触发器进行翻转，霍尔感应器的输出电平发生变化。将此种无接触型钥匙开关检测回路将钥匙插入后，转动钥匙，锁具内部磁石位置变化，霍尔感应器输出电平发生变化，芯片接收到信号，控制回路通断，避免检测对象的磨损和损伤，提高使用寿命。
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公开(公告)号：CN107040068A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201710418926.6
申请日：2017-06-06
申请人： 廊坊科森电器有限公司
摘要： 本发明公开了一种具有集中绕组的直流电机，包括定子和转子，定子包括固定在机座内壁的永久磁铁定子磁极，转子包括径向设置于转轴上的电枢铁芯，各电枢铁芯缠绕电枢绕组形成电枢，在电枢铁芯一端固定与所述转轴同轴心的整流子，整流子上的整流子片数是电枢铁芯极数的2倍；当电枢转动时，电刷B1和电刷B2分别与各所述弧形整流片依次滑动接触，永久磁铁定子磁极为六极，电枢为七极，整流子片数为14片。本发明不存在现有技术中直流电机固有的触桥，使结构变得简单，减少了绕组线间短路的风险。
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公开(公告)号：CN103573454B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201210256706.5
申请日：2012-07-20
申请人： 廊坊科森电器有限公司
IPC分类号： F02D43/00
摘要： 本发明公开了供油系统采用化油器的发动机的电控方法，包括如下步骤：ECU接收传感器所采集到的节气门开度和发动机转速的信号；所述ECU根据节气门开度和发动机转速查询预存于所述ECU的第一三维管理图确定点火提前角，所述第一三维管理图的自变量为节气门开度和发动机转速，因变量为点火提前角；所述ECU根据所查询到的点火提前角控制点火线圈的点火时刻。本发明将电子燃油喷射控制原理移值到采用化油器上的发动机上，能对空燃比、发动机点火时刻进行精准控制，从而改善其排放和输出。
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公开(公告)号：CN101994628B
公开(公告)日：2012-03-07
申请号：CN200910166105.3
申请日：2009-08-11
申请人： 廊坊科森电器有限公司
IPC分类号： F02P5/15
摘要： 一种汽油发动机点火自动控制方法，包括：步骤10：采集发动机缸头温度数据、COX含量数据、NOX含量数据和发动机功率数据；步骤20：检测发动机缸头温度数据，当发动机缸头温度数据与预定阈值匹配时，执行步骤30；当发动机缸头温度数据与预定阈值不匹配时，停止点火，且当发动机缸头温度数据与预定阈值匹配时使发动机重新点火，并重新执行步骤10；步骤30：检测COX含量数据、NOX含量数据和发动机功率数据，其中任意一个与预定阈值不匹配时，调整点火角度，使发动机重新点火，并重新执行步骤10；当上述各数据均与预定阈值均匹配时，记录与预定阈值匹配的上述数据以及此时的点火角度数据。还公开了与该方法相应的汽油发动机点火自动控制系统。
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公开(公告)号：CN118280704B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410696496.4
申请日：2024-05-31
申请人： 廊坊科森电器有限公司
发明人： 张红亮
摘要： 本发明涉及用于内燃机的点火装置的技术领域，提出了一种便于装卸的汽车点火线圈，包括铁芯；次级线圈组件，次级线圈组件套设在铁芯上；初级线圈组件，初级线圈组件套设在次级线圈组件上；外壳体，外壳体套设在初级线圈组件上，外壳体内设有螺杆；快拆组件，快拆组件包括顶盖，顶盖与次级线圈组件相连，主动轮，主动轮转动设置在顶盖上，从动轮，从动轮转动设置在顶盖上，与螺杆螺纹配合且与主动轮啮合。本发明具有拆装方便、维修成本低的优点，解决了现有技术中更换点火线圈容易磨损内燃机气缸进而影响气缸密封性的问题。
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公开(公告)号：CN118432317A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410676956.7
申请日：2024-05-29
申请人： 廊坊科森电器有限公司
发明人： 张红亮
摘要： 本发明提供了一种磁电机定子结构及磁电机。本发明的磁电机定子结构包括：安装座，所述安装座套设在内燃机飞轮轴上；线圈组件，所述线圈组件滑动设置在所述安装座的边缘，所述线圈组件被设置为沿着所述安装座边缘均匀分布的多个，多个所述线圈组件均与所述安装座电性连接；快拆组件，所述快拆组件嵌设在所述安装座内，所述快拆组件设置为与所述线圈组件一一对应，所述快拆组件包括传动件，所述传动件以自身轴线为转轴可枢转地设置在所述安装座上，所述线圈组件在所述传动件的驱动作用下沿着所述安装座的侧壁发生相对滑动，从而靠近并固定在所述安装座上或从所述安装座上脱离。本发明具有安装方便、维修成本低的优点。
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公开(公告)号：CN106981957B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN201710366420.5
申请日：2017-05-23
申请人： 廊坊科森电器有限公司
发明人： 张红亮
摘要： 本发明公开了一种电机磁石装配系统及装配方法，包括工作台面板以及位于工作台面板上的压装工装总成、卸料工装总成和磁石分离器总成，压装工装总成利用旋转方式对分布于电机壳体内的磁石定位，使磁石与电机壳体压装为一体，卸料工装总成位于压装工装总成下方，并且卸料工装总成和压装工装总成通过防护罩定位，磁石分离器总成位于压装工装总成一侧。本发明采用旋转供给磁石的方法，消除了磁石与定位工装的间隙，去除了碎屑对磁石的影响。
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