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公开(公告)号：CN118651147A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410590786.0
申请日：2024-05-13
申请人： 成都创星空间企业管理咨询有限公司
发明人： 曾嵘
IPC分类号： B60N3/04 , B32B15/02 , B32B15/06 , B32B25/10 , B32B9/04 , B32B27/40 , B32B27/08 , B32B27/30 , B32B27/06 , B32B7/06 , B32B3/08 , G10K11/16
摘要： 本发明涉及汽车脚垫技术领域，尤其涉及一种具有防电离污染防噪音功能的汽车脚垫。技术问题：该汽车脚垫旨在解决现有技术下不能防止电离污染，对人体有危害，并且对噪音阻隔效果不明显的技术问题。技术方案：一种具有防电离污染防噪音功能的汽车脚垫，包括有防水底层；还包括有防电离层、防噪层、填充层、隔水面层、可替换面层、围挡、护边组件、第一限位条、弹性限位组件、第二限位条、降噪贴片组件、磁吸固定组件、第二磁吸槽和第二磁吸条。本发明具有防电离污染的功能，同时隔音阻尼片良好的隔音效果，当声波经过隔音阻尼片时，振动会转化为热能并被消耗掉，从而减少声波的能量传递，在脚垫磨损后可以只更换部分，降低维护的成本。
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公开(公告)号：CN118161059A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410196221.4
申请日：2024-02-22
申请人： 成都创星空间企业管理咨询有限公司
发明人： 曾嵘
摘要： 本发明属于地毯技术领域，且公开了一种银离子地毯，包括地毯本体，地毯本体由防滑垫、加强层、银离子抗菌层和毛绒层组成，地毯本体底部的四角处均开设有卡槽，卡槽的内部固定安装有防滑机构；防滑机构包括密封框，密封框内壁的两侧分别开设有支撑槽二和支撑槽一，支撑槽一和支撑槽二的内壁均通过固定柱活动安装有两组对称分布的连杆组件。本发明通过设置有密封框和密封垫与地面抵接形成密封，并通过向下按压连接筒，带动一侧的容纳柱、伸缩柱向下移动，在固定柱的限位固定下，伸缩柱的另一端会带动套筒、固定轴和密封块向上移动，从而对密封块、密封框、密封垫和地面之间形成真空负压吸力，从而使地毯本体的防滑效果更佳。
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公开(公告)号：CN118086598A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410253205.4
申请日：2024-03-06
申请人： 成都创星空间企业管理咨询有限公司
发明人： 曾嵘
摘要： 本发明涉及汽车皮革的制备方法技术领域，尤其涉及一种光触媒应用于汽车脚垫座椅地毯皮革的制备方法。技术问题：该制备方法旨在解决现有技术下皮革的味道较大，污染物不容易挥发和对人体健康危害较大的技术问题。技术方案：一种光触媒应用于汽车脚垫座椅地毯皮革的制备方法，S1：剥离、清洗；S2：对切；S3：脱毛处理：S4：植鞣；S5：洗涤、脱水；S6：加脂；S7：染色、打磨和抛光；S8：光触媒液喷洒。本发明将光触媒技术与皮革相结合，其中有机物分解为二氧化碳和水，从而净化空气，并且皮革中的臭味大多是有机物，而有机物都有碳基极易与纳米光触媒反应，从而达到除臭的目的，得到的皮革更加环保，不含有害物质，不会对人体造成伤害。
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公开(公告)号：CN221250825U
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202323592595.8
申请日：2023-12-26
申请人： 成都创星空间企业管理咨询有限公司
发明人： 曾嵘
摘要： 本实用新型涉及一种活性炭净味汽车脚垫和坐垫，包括底垫，所述底垫的顶部开设有用以安装部件的嵌入槽，所述底垫的底部活动连接有位于嵌入槽内部的活性炭净味板，所述活性炭净味板用以吸附异味，所述底垫的顶部开设有数量为四个的安装固定槽，所述底垫的顶部活动连接有透气垫；所述透气垫包括有活动连接在底垫顶部的顶垫，所述顶垫的顶部固定有数量为两个的横向防滑条，两个所述横向防滑条之间固定有数量为多个且与顶垫固定的纵向防滑条。该活性炭净味汽车脚垫和坐垫，通过活动魔术贴和固定魔术贴的紧密连接，使底垫能固定在车上，并通过透气垫可让空气向下渗透，使活性炭净味板能吸收空气中的异味，使车内的空气清新。
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公开(公告)号：CN220973996U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202322776280.2
申请日：2023-10-16
申请人： 成都创星空间企业管理咨询有限公司
发明人： 曾嵘
摘要： 本实用新型涉及汽车用品技术领域，且公开了一种氧多酚汽车脚垫及坐椅套，包括有座套，所述座套后侧的上方设置有背套，并活动套接在座椅上；活动挂杆，所述活动挂杆固定安装在座套前侧的底部；固定带，所述固定带固定安装在活动挂杆后侧的下端，并活动套接在座椅底部的底盘上；连接杆，所述连接杆活动安装在活动挂杆左右两侧的底部。本实用新型通过脚垫本体、定型块和连接杆等结构的配合，从而在对脚垫本体进行固定的时候，通过将脚垫本体两侧的定型块与汽车内部凹槽的边缘相抵接，随后将连接杆插进定型块后端的内侧，从而间接的对脚垫本体进行了多重约束，从而避免了乘车人员在进行上下的时候，导致脚垫本体发生活动，发生摔到的情况出现。
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