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公开(公告)号：CN117147608A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311404876.8
申请日：2023-10-27
申请人： 万向钱潮股份公司
IPC分类号： G01N23/2251 , G01N21/67 , G01N21/84 , G01N21/94 , G01N3/44 , G01N21/88 , G01N23/20091 , G01M13/04
摘要： 本发明涉及变速箱机械系统设计技术领域，具体而言，涉及一种轴承表面剥落失效检测方法。检测步骤包括：清洗，宏观检测，微观扫描电镜检测，火花直读光谱仪分析检测，材料显微镜非金属杂物检测，洛氏硬度计检测，材料显微镜金相检测。根据第一规则判定失效是否为正常剥落原因；根据第二第三规则判定失效是否为样品原材料原因；根据第四规则判定失效是否为椭圆形变形或角度偏转原因；根据第五规则判定失效是否为外力撞击、产品设计或装配原因；根据第六规则判定失效是否为密封不良、异物入侵、原材料缺陷、设计不当或安装使用不当原因；根据第七规则判定失效是否为小振幅振动原因。解决了轴承剥落失效原因检测准度低及技术缺陷的问题。
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公开(公告)号：CN117147467A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311404872.X
申请日：2023-10-27
申请人： 万向钱潮股份公司
IPC分类号： G01N21/25 , G01N21/88 , G01N21/84 , G01N21/67 , G01N21/94 , G01N23/2251 , G01N23/20091 , G01N3/44 , G01M13/04
摘要： 本发明涉及变速箱机械系统设计技术领域，具体而言，涉及一种轴承表面变色失效检测方法。检测流程包括：清洗，宏观检测，微观扫描电镜检测，能谱仪EDS面分析检测，火花直读光谱仪分析检测，材料显微镜非金属杂物检测，洛氏硬度计检测，材料显微镜金相检测。获取检测结果后，根据第一规则进行判定待检测轴承样品失效原因是否为轴承烧伤；根据第一规则进行判定待检测轴承样品失效原因是否为润滑介质恶化；根据第三规则进行判定待检测轴承样品失效原因是装配过盈配合失效；根据第四、第五、第六规则进行判定待检测轴承样品失效原因是否为轴承样品的原材料原因。解决轴承表面变色失效原因检测准度低及技术缺陷的问题。
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公开(公告)号：CN116878878A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202311137452.X
申请日：2023-09-05
申请人： 万向钱潮股份公司
IPC分类号： G01M13/04 , B25B11/00 , G01M13/045
摘要： 本发明涉及轴承试验技术领域，具体而言，涉及一种轴承试验加强紧固装置。包括旋转装置、第一连接组件、轴承试样、紧固单元、第二连接组件、底座；旋转装置位于第一连接组件上方，第一连接组件位于轴承试样上方，紧固单元套设于轴承试样外部，轴承试样位于第二连接组件上方，第二连接组件位于底座上方；旋转装置与第一连接组件固定连接，第一连接组件与轴承试样固定连接，第一连接组件与紧固装置固定连接，轴承试样与第二连接组件固定连接，第二连接组件与底座固定连接；轴承试样具有第一工作部；紧固单元具有第二工作部，第一工作部和第二工作部适配。这样就解决了在进行大试验载荷的旋转弯曲共振试验时，试验机容易损坏的问题。
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公开(公告)号：CN115979641A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211647728.4
申请日：2022-12-21
摘要： 本发明公开了一种汽车轮毂轴承HUB弯曲疲劳试验机及试验方法，涉及轮毂轴承领域，本发明按汽车实车状态安装轮毂轴承试样，对轮毂轴承施加一定频率的径向力和轴向力，完成一定的试验时间后，检查轮毂轴承的HUB法兰是否有裂纹，考核轮毂轴承刚性疲劳强度。按要求安装轮毂轴承试样后，开启液压泵站和控制系统。试验时，径向和轴向两个作动缸施加一定频率的正弦波的力(也可以进行位移控制)，径向力和轴向力加载点到轮毂轴承的距离与实车中车轮半径和偏距保持一致。两个力满足不停的拉压轮毂轴承，使得轮毂轴承试样变形，进而产生裂纹损坏，达到试验目的。径向载荷中心、轴向载荷中心以及轮毂轴承试样的中心三者共平面，联合加载时不会发生干涉。
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公开(公告)号：CN115931615A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211647741.X
申请日：2022-12-21
摘要： 本发明公开了一种轮毂轴承单元三轴微动磨损试验机及试验方法，涉及轮毂单元检测领域，包括底板，第一、第二、第三立柱沿竖直方向固定在底板上，轮毂轴承试样固定在加载臂与第一立柱上的试样安装板之间，径向力作动缸沿径向与加载臂连接、加载；轴向力作动缸沿轴向与加载臂连接、加载，侧向摆动作动缸沿侧向与加载臂连接、加载，三只作动缸三者由液压泵站及控制系统控制工作。本发明提供的试验机及试验方法广泛适用于各大汽车轮毂轴承生产企业及各大汽车厂商，由它开展汽车轮毂轴承三轴微动磨损试验，考核轮毂轴承在被运输时钢球和滚道的磨损情况，保证轮毂轴承产品质量，以满足汽车使用要求。
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公开(公告)号：CN115436055A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211365193.1
申请日：2022-11-03
申请人： 万向钱潮股份公司
摘要： 本发明涉及轮毂轴承试验领域，特别涉及一种汽车轮毂轴承低温水侵入试验装置。包括：试验机本体，其上设置有旋转装置、力加载装置以及低温环境箱，旋转装置从低温环境箱的一侧伸入其内，力加载装置从低温环境箱的顶部向下伸入其内；轮毂轴承的一端紧固在旋转装置的末端，另一端与力加载装置固定连接；在力加载装置的远离旋转装置的一侧表面固定设置有一个罩体，该罩体将轮毂轴承的密封端面罩住并形成密封，罩体的内表面、力加载装置的部分表面以及轮毂轴承的密封端面共同围成一个密闭的腔体，在该腔体内设置有液体。本装置可对各种类型的轮毂轴承进行低温潮湿负载情况下的密封性能测试，提高了对工况的仿真程度，使得测试结果更为准确。
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公开(公告)号：CN118603431B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411077092.3
申请日：2024-08-07
申请人： 万向钱潮股份公司
摘要： 本发明涉及密封性检测领域，具体而言，涉及一种检测轮毂轴承密封性的方法。使用轮毂轴承进行泥水试验；对完成泥水试验的所述轮毂轴承进行拆套，得到分离出的各零部件，所述零部件包括内圈、外圈；从内圈滚道与外圈滚道取样得到润滑脂样品；测量所述润滑脂样品得到含水率数据，所述含水率数据包括内圈滚道含水率数据和外圈滚道含水率数据；根据所述含水率数据确定所述轮毂轴承的密封性。这样就解决了现有测量方法不能准确测量轮毂轴承泥水试验后润滑脂的进水量进而导致无法准确的检测轮毂轴承密封性的问题。
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公开(公告)号：CN117147608B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311404876.8
申请日：2023-10-27
申请人： 万向钱潮股份公司
IPC分类号： G01N23/2251 , G01N21/67 , G01N21/84 , G01N21/94 , G01N3/44 , G01N21/88 , G01N23/20091 , G01M13/04
摘要： 本发明涉及变速箱机械系统设计技术领域，具体而言，涉及一种轴承表面剥落失效检测方法。检测步骤包括：清洗，宏观检测，微观扫描电镜检测，火花直读光谱仪分析检测，材料显微镜非金属杂物检测，洛氏硬度计检测，材料显微镜金相检测。根据第一规则判定失效是否为正常剥落原因；根据第二第三规则判定失效是否为样品原材料原因；根据第四规则判定失效是否为椭圆形变形或角度偏转原因；根据第五规则判定失效是否为外力撞击、产品设计或装配原因；根据第六规则判定失效是否为密封不良、异物入侵、原材料缺陷、设计不当或安装使用不当原因；根据第七规则判定失效是否为小振幅振动原因。解决了轴承剥落失效原因检测准度低及技术缺陷的(56)对比文件冯小川等.航空发动机低压轴前支点轴承内圈剥落故障分析.失效分析与预防.2017,第12卷(第2期),第121-125页.
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公开(公告)号：CN117147607B
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311404875.3
申请日：2023-10-27
申请人： 万向钱潮股份公司
IPC分类号： G01N23/2251 , G01N21/67 , G01N21/84 , G01N21/94 , G01N3/44 , G01N21/88 , G01N23/20091 , G01M13/04
摘要： 本发明涉及变速箱机械系统设计技术领域，具体而言，涉及一种轴承偏载失效检测方法。检测步骤包括：清洗，宏观检测，微观扫描电镜检测，火花直读光谱仪分析检测，材料显微镜非金属杂物检测，洛氏硬度计检测，材料显微镜金相检测。根据第一规则判定失效是否为偏载原因；根据第二规则判定失效是否为样品原材料原因，不符合第二规则，失效原因需做进一步判断；根据第三规则判定失效是否为非金属夹杂物原因，不符合第三规则，失效是原材料的原因；根据第四规则判定失效是否为样品原材料原因，不符合第四规则，失效是设计或受力或行驶环境原因。解决了轴承偏载失效原因检测准度低难度大及(56)对比文件仵永刚;王毅哲;杨争;魏建文.GCr15钢制轴承剥落失效分析.理化检验(物理分册).2012,(第12期),845-847.
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公开(公告)号：CN116973110A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202311215408.6
申请日：2023-09-20
申请人： 万向钱潮股份公司
摘要： 本发明涉及轴承性能试验领域，具体而言，涉及一种轮毂轴承试验设备和加载偏距调整方法。主要包括：底座位于试验机底板上方，旋转装置固定安装于底座的上表面；滑动装置包括气浮导轨、移动单元，滑轨单元与试验机底板上表面固定连接，滑块单元与底座下表面固定连接；齿轮组位于齿条上方；第一齿轮位于第二齿轮上方，第二齿轮位于齿条上方；齿条固定安装于试验机底板上表面，第一齿轮与底座固定连接，第二齿轮与底座固定连接，第一齿轮与第二齿轮啮合，第二齿轮与齿条啮合；第一齿轮与第二齿轮的传动比大于或等于1.5。这样就解决了现有性能试验设备调试困难且力加载点位置调整准确性较差的问题。
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