公开(公告)号：CN102673570A

公开(公告)日：2012-09-19

申请号：CN201110056496.0

申请日：2011-03-09

申请人： 上海申通地铁集团有限公司

发明人： 朱沪生 ,  丁建中 ,  张琼燕 ,  王喜军 ,  陈修平 ,  刘循 ,  洪海珠 ,  牛振宇

IPC分类号： B61B1/00

摘要： 本发明涉及一种提高轨道交通车辆基地出入段/场能力的方法，是通过以下步骤实现的：设计车辆段布局；设计正线布局；设计车辆段和正线之间的上行联络线和下行联络线布局；将上行联络线和下行联络线纳入车辆段；在车辆段内设计含安全防护区段的调车自动追踪进路，完成调车列队自动追踪出段；本发明的有益效果是：具有对车辆基地选址及城市轨道交通资源共享起到良好的作用；既保障了城市轨道交通资源整合，同时，保障了设计运输能力的最大发挥。

公开(公告)号：CN102673570B

公开(公告)日：2015-04-29

申请号：CN201110056496.0

申请日：2011-03-09

申请人： 上海申通地铁集团有限公司

发明人： 朱沪生 ,  丁建中 ,  张琼燕 ,  王喜军 ,  陈修平 ,  刘循 ,  洪海珠 ,  牛振宇

IPC分类号： B61B1/00

摘要： 本发明涉及一种提高轨道交通车辆基地出入段/场能力的方法，是通过以下步骤实现的：设计车辆段布局；设计正线布局；设计车辆段和正线之间的上行联络线和下行联络线布局；将上行联络线和下行联络线纳入车辆段；在车辆段内设计含安全防护区段的调车自动追踪进路，完成调车列队自动追踪出段；本发明的有益效果是：具有对车辆基地选址及城市轨道交通资源共享起到良好的作用；既保障了城市轨道交通资源整合，同时，保障了设计运输能力的最大发挥。