公开(公告)号：CN116596237A

公开(公告)日：2023-08-15

申请号：CN202310553152.3

申请日：2023-05-17

申请人： 东北大学秦皇岛分校

发明人： 曹知奥 ,  韩英华 ,  赵强 ,  汪晋宽 ,  李雨纯 ,  李梅梅

IPC分类号： G06Q10/0631 ,  G06Q50/06 ,  G06Q50/30 ,  G06Q30/0283 ,  G06F17/11

摘要： 本发明提供一种基于用户环境感知的耦合电网‑交通网能流优化方法，涉及电力技术领域。本发明通过多元离散选择模型，对用户环境感知意识影响下的路径决策行为进行概率化表征，建立环境感知型路网交通流均衡分配准则，建立基于用户环境感知意识的耦合电网‑交通网能流优化模型，实现环境感知型能流均衡优化。本发明的方法通过在耦合电网‑交通网能流优化模型中考虑用户环境感知意识的影响，在网络达到环境感知型均衡状态时，有效提升了充电站所整合可再生能源的利用效率，实现了充电站本地可再生能源平均利用率49.52％的增幅；同时，更为低碳清洁的交通流、充电负荷需求分配结果，有效降低了配电网运营成本，实现了配电网总购电量6.8％的降幅。