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公开(公告)号：CN117293801B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311234704.0
申请日：2023-09-22
Applicant: 东北电力大学
IPC: H02J3/00 , H02J3/38 , G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种考虑电弧炉负荷精细化建模的源荷协调调度方法。本发明为电力系统的需求侧响应提供了一种新的优化方法，进一步提升了电力系统的运行效率和经济性。采用加入电熔镁高耗能负荷调节后，大大增加了风电消纳量，火电机组出力平滑，相当于增大了火电机组的调峰能力。并通过双重优化方法，在提高风电利用率的保证下，还能降低系统总运行成本。电弧炉能够在很短的时间内启动和停止，实现快速调节，并且通过调节电弧炉的供电电流、电极形状和电弧稳定等因素，可以控制电熔镁负荷的功率和负荷特性，即电熔镁高耗能负荷参与源荷联合调节方式能够有效增加风电消纳量和降低系统运行成本。
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公开(公告)号：CN119443401A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411565288.7
申请日：2024-11-05
Applicant: 东北电力大学
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q50/06 , H02J3/46 , H02J3/28
Abstract: 本发明公开了一种考虑新兴市场的高铁配储日前‑日内两阶段优化方法，涉及电力系统优化技术领域，该方法包括以下步骤：根据虚拟电厂主体与负荷聚合商主体，建立多元新兴市场主体模型；基于多元新兴市场主体模型，结合高铁耦合储能主体，建立高铁储能耦合规则；以最小化高铁总运行成本为目标，构建调度模型，并求解调度模型，得到高铁日前‑日内两阶段调度方案；本发明通过加入新兴市场主体调节，大大增加了风电消纳量，保证火电机组出力平滑，增大了火电机组的调峰能力，同时，加入高铁耦合储能主体后，增强了高铁配储的可调控性，提高了能量利用率，能够更好的参与电力系统优化调度，降低了系统总运行成本。
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公开(公告)号：CN118261388A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410448575.3
申请日：2024-04-15
Applicant: 东北电力大学
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06F30/20 , G06F111/04 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种考虑Tesla valve新型储热装置的日前‑日内两阶段调度方法。本发明为热电联产机组配置了新型储热装置，进一步提升了电力系统的经济与低碳性。采用装配新型储热装置热电联产机组调节后，有效解耦了电‑热耦合约束，提升机组调节灵活性，加强系统调峰能力，缓解弃风现象。并通过日前‑日内两阶段低碳调度方法，降低系统的碳排放的同时提高经济性。新型储热装置在蓄放热能力方面获得了较好的提升，扩大了热电联产机组电‑热运行区间，提高了热电联产机组电出力调节范围，提升系统的调峰能力，即配置新型储热装置热电联产机组参与到日前‑日内两阶段低碳调度方式能够有效增加新能源消纳量和降低系统运行成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118261388B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202410448575.3
申请日：2024-04-15
Applicant: 东北电力大学
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06F30/20 , G06F111/04 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种考虑Tesla valve储热装置的日前‑日内两阶段调度方法。本发明为热电联产机组配置了储热装置，进一步提升了电力系统的经济与低碳性。采用装配储热装置热电联产机组调节后，有效解耦了电‑热耦合约束，提升机组调节灵活性，加强系统调峰能力，缓解弃风现象。并通过日前‑日内两阶段低碳调度方法，降低系统的碳排放的同时提高经济性。储热装置在蓄放热能力方面获得了较好的提升，扩大了热电联产机组电‑热运行区间，提高了热电联产机组电出力调节范围，提升系统的调峰能力，即配置储热装置热电联产机组参与到日前‑日内两阶段低碳调度方式能够有效增加新能源消纳量和降低系统运行成本。
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公开(公告)号：CN116885752A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310867961.1
申请日：2023-07-14
Applicant: 东北电力大学
Abstract: 本发明公开了一种基于特斯拉阀新型储热罐的火电机组调峰能力提升方法。本发明使火电机组供热不足或供热剩余部分由特斯拉阀新型储热罐进行补偿供热或蓄热以维持热负荷的稳定，扩大了电热运行区间，机组电出力调节幅度得到了增加，从而可提高了机组的调峰能力。特斯拉阀新型储热罐通过增加特斯拉阀级数，使湍流损耗速率减少，特斯拉阀内部能量损失程度下降，峰荷时段最大可蓄热量增大，即日内总计可提高的调峰容量增加。
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公开(公告)号：CN117293801A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311234704.0
申请日：2023-09-22
Applicant: 东北电力大学
IPC: H02J3/00 , H02J3/38 , G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种考虑电弧炉负荷精细化建模的源荷协调调度方法。本发明为电力系统的需求侧响应提供了一种新的优化方法，进一步提升了电力系统的运行效率和经济性。采用加入电熔镁高耗能负荷调节后，大大增加了风电消纳量，火电机组出力平滑，相当于增大了火电机组的调峰能力。并通过双重优化方法，在提高风电利用率的保证下，还能降低系统总运行成本。电弧炉能够在很短的时间内启动和停止，实现快速调节，并且通过调节电弧炉的供电电流、电极形状和电弧稳定等因素，可以控制电熔镁负荷的功率和负荷特性，即电熔镁高耗能负荷参与源荷联合调节方式能够有效增加风电消纳量和降低系统运行成本。
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公开(公告)号：CN220689404U
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202322352679.8
申请日：2023-08-31
Applicant: 东北电力大学
Abstract: 本实用新型涉及热量分离装置技术领域，尤其是一种气体热量分离装置，现提出如下方案，其包括涡流管和气体加速机构，涡流管包括涡流室和热端管，涡流室和热端管相连通，气体加速机构包括至少一个特斯拉阀，特斯拉阀与涡流室相连通，热端管的内壁上开设有多个气体通道，至少有两个气体通道的底端或顶端与热端管管口之间的距离不同，热端管中滑动连接有挡流板，热端管中设有可转动的螺纹柱，螺纹柱穿过挡流板并与挡流板螺纹连接。本实用新型达到对热气流进行加速及对气体进行热量分离的目的，节省了用电或能源成本。
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公开(公告)号：CN220039209U
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202321594863.7
申请日：2023-06-21
Applicant: 东北电力大学
Abstract: 本实用新型公开了一种基于特斯拉阀的储热装置，属于蓄热装置技术领域，包括蓄热罐；本实用新型通过在蓄热罐的循环管道上安装了具有特斯拉阀结构的排水管和回水管，特斯拉阀具有单向导通性，是一种单向导通阀。在流体正向通过特斯拉阀时，能够自由通过并获得一定程度上的加速效果；当流体逆向通过时会产生回流，阻碍气体的流动，相比于传统阀门，特斯拉阀不可动部件使用的寿命会更长，且容易大量生产，特斯拉阀在控制流体系统中起到了至关重要的作用，其在火电机组供热不足或供热剩余部分进行补偿供热或蓄热以维持热负荷的稳定，扩大电热运行区间，使机组电出力调节幅度得到了增加，从而也可提高了机组的调峰能力。
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