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公开(公告)号：CN105945479A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610348781.2
申请日：2016-05-24
申请人： 中交一航局第四工程有限公司
CPC分类号： B23K37/0443 , B23K31/02
摘要： 本发明公开了一种拱式胎膜架及利用拱式胎膜架制作盾构管片钢筋笼的方法，拱式胎膜架包括两个支腿、一个底部框架、两个组合侧板、两个纵向立式托架，四个横向立式托架，一个限位装置，两个支腿焊接在底部框架的一端，组成倾斜式支架，两个组合侧板采用铰链分别连接在底部框架两侧，两个组合侧板的顶面分别焊接了一个弧形钢板，两个纵向立式托架两端焊接在底部框架上，两个横向立式托架开槽扣在纵向立式托架上并焊接在一起，本发明拱式胎膜架可快速的将钢筋笼组合成型，将箍筋部件网片与主筋直接放置在拱式胎膜架的固定凹槽内，直接焊接成笼，成笼后直接采用桁车吊至钢筋笼堆放区，不需要翻转，直接堆放，简化了施工工序，大大提高了施工效率，且能提高钢筋笼加工精度，保证施工质量。
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公开(公告)号：CN109676774A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201910076162.6
申请日：2019-01-26
申请人： 中交一航局第四工程有限公司
CPC分类号： B28B11/245 , B28B17/00
摘要： 本发明提供一种高效的预制混凝土盾构管片蒸养窖及其应用方法，包括窑体，窑体内部由入口至出口依次包括静养保温区、蒸养升温区、蒸养恒温区、蒸养降温区，蒸养升温区、蒸养恒温区以及蒸养降温区内均设有若干组蒸汽管。使预制混凝土盾构管片置于养护车上，依次经静养保温区、蒸养升温区、蒸养恒温区、蒸养降温区后达到20MPA强度，养护车在静养保温区停留时间为126-189分钟。本发明可在6小时内使预制混凝土管片达到目标强度，提高了生产效率。本发明建设以及后期运营需投入费用约700万元。综合场区建设及生产投入，利用本发明可节约投入约6000万元，经济效果显著。延长了混凝土静养时间，可有效提高管片的早期强度。
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公开(公告)号：CN210082050U
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201920134425.X
申请日：2019-01-26
申请人： 中交一航局第四工程有限公司
摘要： 本实用新型提供一种高效的预制混凝土盾构管片蒸养窖，包括窑体，窑体内部由入口至出口依次包括静养保温区、蒸养升温区、蒸养恒温区、蒸养降温区，蒸养升温区、蒸养恒温区以及蒸养降温区内均设有若干组蒸汽管。使预制混凝土盾构管片置于养护车上，依次经静养保温区、蒸养升温区、蒸养恒温区、蒸养降温区后达到20MPA强度，养护车在静养保温区停留时间为126-189分钟。本实用新型可在6小时内使预制混凝土管片达到目标强度，提高了生产效率。本实用新型建设以及后期运营需投入费用约700万元。综合场区建设及生产投入，利用本实用新型可节约投入约6000万元，经济效果显著。延长了混凝土静养时间，可有效提高管片的早期强度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205185045U
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201520894222.2
申请日：2015-11-10
申请人： 中交一航局第四工程有限公司
IPC分类号： B28B13/06
摘要： 本实用新型提供了一种管片脱模夹具，包括四个夹具小力臂、四个夹具大力臂、四根剪力销，夹具小力臂两端分别开设圆孔，夹具大力臂末端呈L型，前端分别开设两个圆孔，用四根剪力销通过圆孔将夹具小力臂和夹具大力臂进行组装，每个夹具小力臂下连接一个夹具大力臂，呈两组平行朝相反方向的Z型力臂，平行的两组夹具大力臂末端设有夹嘴，夹嘴背部设有纵横两道背肋，夹嘴上焊设有夹板，夹具大力臂中间位置焊设限位板，最上面的剪力销下面设有开口钩，上面设有吊孔板，吊孔板上设有椭圆形吊装孔。该夹具成本低、脱模快速，可以简化施工工艺，减少管片破损现象，保证吊装安全，经调整夹具力臂长度、夹嘴张口大小，对管片侧立式吊装也具有较高的适用性。
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公开(公告)号：CN207434480U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201721216146.5
申请日：2017-09-20
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第四工程有限公司
IPC分类号： B65G47/248
摘要： 本实用新型是预制板状构件翻转装置，包括底座和托架，其特征在于，所述底座上焊接有安装梁，所述托架主支腿的顶端通过销轴与所述托架相连，所述木方上设有与外界构件相吻合的弧度，所述油箱安装在所述底座上。本实用新型结构简单合理，使用便捷，简化了施工工艺，通过设置两个液压缸协同工作，提高了施工效率的同时有效减少了单个部件的工作负载，避免了单个部件因工作负载大而导致的安全事故，通过安装限位开关，可有效起到节能降耗的作用，进而节约了企业的生产成本。
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公开(公告)号：CN205764596U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620483034.5
申请日：2016-05-24
申请人： 中交一航局第四工程有限公司
IPC分类号： B23K37/04
摘要： 本实用新型公开了盾构管片钢筋笼制作用拱式胎膜架，包括两个支腿、一个底部框架、两个组合侧板、两个纵向立式托架，四个横向立式托架，一个限位装置，两个支腿焊接在底部框架的一端，组成倾斜式支架，两个组合侧板采用铰链分别连接在底部框架两侧，两个组合侧板的顶面分别焊接了一个弧形钢板，两个纵向立式托架两端焊接在底部框架上，横向立式托架开槽扣在纵向立式托架上并焊接在一起，本实用新型胎膜架可快速的将钢筋笼组合成型，将箍筋部件网片与主筋直接放置在胎膜架的固定凹槽内，直接焊接成笼，成笼后直接采用桁车吊至钢筋笼堆放区，不需要翻转，直接堆放，简化了施工工序，大大提高了施工效率，且能提高钢筋笼加工精度，保证施工质量。
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