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公开(公告)号：CN106568699B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201611021495.1
申请日：2016-11-15
申请人： 中交第四公路工程局有限公司 , 长安大学
IPC分类号： G01N15/08
摘要： 本发明公开了一种测试沥青路面层流特性的试验装置及方法，包括计算机、控制箱、电动伸缩杆、底板、顶板、给水箱、蓄水筒、输水管及水泵；计算机的输出端与水泵的控制端及电动伸缩杆的控制端相连接，计算机的输入端与压力传感器的输出端及流量计的输出端相连接，该装置及方法能够有效的测量沥青路面层在静水变压状态下的横向渗水速率、动水状态下的横向渗水速率及静水状态下的横向渗水速率。
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公开(公告)号：CN106290066B
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201610634655.3
申请日：2016-08-04
申请人： 长安大学
摘要： 本发明涉及一种沥青胶浆填料临界体积分数的确定方法，其通过(1)制备系列沥青胶浆试样，(2)用动态剪切流变仪分别测定步骤(1)所得各沥青胶浆试样的复数模量G*，(3)采用Origin软件根据系列沥青胶浆试样的填料体积分数与对应的复数模量G*拟合填料体积分数与复数模量G*之间的非线性函数，从而可确定该沥青胶浆的填料临界体积分数Φm；通过填料临界体积分数的确定，可以明确填料体积分数在某一确定的范围时，沥青胶浆复数模量的增强是沥青/填料交互作用起主导作用还是填料颗粒相互作用起主导作用，对沥青胶浆性能的研究起到积极作用，同时，本发明的填料临界体积分数的计算公式简单，拟合过程与真实情况相符，结果精确可靠。
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公开(公告)号：CN106969991A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201710209786.1
申请日：2017-03-31
申请人： 长安大学
IPC分类号： G01N3/34
CPC分类号： G01N3/34 , G01N2203/0039 , G01N2203/0073
摘要： 本发明公开了一种沥青路面冲击疲劳试验装置，包括环境箱以及位于所述环境箱内的主体架、动力盒、导杆、压头、落锤及链条；待测试件及主体架均固定于环境箱的底部，动力盒固定于环境箱的顶部，导杆固定于主体架上，且导杆沿竖直方向分布，待测试件位于导杆的正下方，压头位于落锤的正下方，压头位于待测试件上，落锤空套于导杆上，落锤通过链条与动力盒相连接，环境箱的外壁上设置有操作面板，其中，操作面板与动力盒相连接，该装置能够准确的完成沥青路面的冲击疲劳试验，并且，荷载路径明确，试验成本较低。
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公开(公告)号：CN106932282A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201710210669.7
申请日：2017-03-31
申请人： 长安大学
CPC分类号： G01N3/24 , G01N3/04 , G01N2203/04
摘要： 本发明公开了一种沥青路面层间剪切试验装置，环境箱位于控制台上，导轨设置于环境箱的顶部，上夹持装置的顶部设有与所述导轨相配合的卡槽，下夹持装置设置于环境箱的底部，待测试件的上端夹持于上夹持装置上，待测试件的下端夹持于下夹持装置上，升降台的输出轴与下夹持装置的底部相连接，推进装置固定于环境箱的侧面，且推进装置的输出端与上夹持装置的侧面相连接，升降台的控制端、环境箱的控制端、推进装置的控制端、第一压力传感器的输出端及第二压力传感器的输出端与控制台相连接，该装置能够实现沥青路面在不同温度、竖向荷载及水平力共同作用下层间剪切特性的测试。
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公开(公告)号：CN105954113B
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201610263827.0
申请日：2016-04-26
申请人： 长安大学
IPC分类号： G01N3/16
摘要： 本发明涉及一种沥青混合料环道车辙试验装置及试验方法，该装置包括工作平台和温控箱，在工作平台上还设置有动力组件和控制器，控制器与计算机连接，在温控箱的底部设置有环形导轨，在温控箱内设置有与动力组件通过传动轴连接的安放平台，由动力组件通过传动轴带动安放平台低速运转，在安放平台的底部安装有加速轮组、上方设置环形试模，在环形试模上方架设有升降支架，在升降支架的横梁中部通过荷载固定杆连接有压头或轮载，本发明可以实现不同结构类型试件成型并且使成型和车辙试验功能一体化，试件作单一方向的圆周运动带动车轮转动，从而保证车轮在试件上形成单方向的环道，更符合道路行驶的实际受力状态，车辙试验结果更真实可靠。
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公开(公告)号：CN105784518B
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201610264740.5
申请日：2016-04-26
申请人： 长安大学
摘要： 本发明涉及一种评价沥青路面结构层抗车辙性能的试验装置及方法，该装置包括工作平台和安装在工作平台上的环境箱，在工作平台上还设置有动力组件和与动力组件电连接的控制器，在环境箱的底部并列设置有至少2组车辙实验平台，动力组件与车辙实验平台连接并为车辙实验平台提供动力，在环境箱的顶部设置有与车辙实验平台正对的热源，本发明考虑了温度、道路纵坡的对车辙贡献率的影响，完善了车辙贡献率指标，提出了短期车辙贡献率和长期车辙贡献率以及包括车辙温度影响因子在内的新的评价指标，可以真实反映沥青路面结构组合、道路纵坡、温度梯度等实际状况，进而确定服役期各结构层对沥青路面总体车辙的贡献率。
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公开(公告)号：CN106950175B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201710209779.1
申请日：2017-03-31
申请人： 长安大学
摘要： 本发明公开了一种测试沥青与集料间交互作用的试验装置及方法，包括控制箱、升降支架、动力装置、保温箱、试模、转子以及用于检测动力装置输出轴扭矩的扭矩传感器；升降支架竖立固定于控制箱上，动力装置与升降支架的侧面相连接，保温箱设置于控制箱上，试模位于保温箱内，试模为圆筒形结构，待测沥青填充于试模内，转子位于试模内，动力装置的输出轴与转子相连接，控制箱内设有控制器，控制箱的外壁上设有触屏显示器，控制器与扭矩传感器的输出端及触屏显示器相连接，该装置及方法能够检测沥青与集料之间的黏附系数及交互因子。
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公开(公告)号：CN106769614B
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201710057082.7
申请日：2017-01-22
申请人： 长安大学
IPC分类号： G01N5/02
摘要： 本发明公开了一种测试集料表面沥青膜阻水性能的试验装置及方法，包括环境箱、计算机以及位于环境箱内的蓄水池、升降装置、第一网篮、第二网篮、用于称取第一网篮重量的第一称量装置以及用于称取第二网篮重量的第二称量装置；蓄水池固定于环境箱的底部，第一网篮及第二网篮均通过升降装置固定于环境箱的顶部，第一网篮及第二网篮位于蓄水池的上方，第一称量装置及第二称量装置均与计算机相连接，该装置及方法能够实现集料表面沥青膜阻水性能的评估。
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