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公开(公告)号：CN106658715B
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201510714207.X
申请日：2015-10-28
Applicant: 中国移动通信集团公司
IPC: H04W72/04
Abstract: 本发明实施例公开了一种时隙分配方法及装置，所述方法包括：根据地理位置将目标区域内未获得时隙的车载设备分为N博弈组；所述N为不小于2的整数；每一组至少包括一个所述车载设备；为每个所述博弈组选择一个所述车载设备作为博弈参与者；确定每一博弈参与者参与第i个时隙博弈的战略空间；将各个所述博弈参与者依据所述战略空间进行博弈，并求解博弈结果得到纳什均衡解；根据所述纳什均衡解，将所述第i个时隙分配给对应的博弈参与者。
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公开(公告)号：CN108022435A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201610936229.5
申请日：2016-11-01
Applicant: 中国移动通信有限公司研究院 , 中国移动通信集团公司
Inventor： 李源
IPC: G08G1/08
CPC classification number: G08G1/08 , G08G1/0112
Abstract: 本发明涉及智能交通领域，尤其涉及一种交通控制方法及系统，该方法为：路侧节点将实时接收的管辖区域内的车辆发送的交通状态信息预先进行分析，并将分析结果发送给服务器，服务器根据接收到的各个路侧节点的分析结果，分别针对每一个路侧节点生成相应的交通决策，并分别发送给对应的路侧节点，路侧节点会根据接收到的交通决策对管辖区域内的交通进行相应调整，由于服务器下发的交通决策是根据各个路侧节点管辖区域内实时的交通状态信息生成的，因此，具有时效性和全局性，能够全面提升交通效率，改善交通状况，同时，路侧节点对交通状态信息预先进行分析，减少了冗余信息的传递，从而减轻了服务器的负载，提升了系统的使用效率。
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公开(公告)号：CN106850721A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201510892247.3
申请日：2015-12-07
Applicant: 中国移动通信集团公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种邻居列表的建立方法，该方法包括：接收在预设范围内的邻居车辆发送的状态信息，该状态信息包括邻居车辆采用的通信模式和第一信息，该第一信息用于表征邻居车辆的行驶状态；将第一信息加入到与邻居车辆采用的通信模式对应的邻居列表中。本发明实施例还同时公开了一种邻居列表的建立装置。
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公开(公告)号：CN106817770A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201510855920.6
申请日：2015-11-30
Applicant: 中国移动通信集团公司
Abstract: 本发明公开了一种时隙分配的方法及调度设备，其中方法包括：获取到目标车辆的信用度信息；获取到所述目标车辆的车型信息，基于所述目标车辆的车型信息，确定所述目标车辆的车型信息对应的效用值；根据目标车辆的信用度信息和目标车辆的车型信息对应的效用值，获得目标车辆的调度权重；根据目标车辆的调度权重，为目标车辆分配优先级；根据目标车辆的优先级，为所述目标车辆分配调度时隙。
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公开(公告)号：CN106657198A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201510736855.5
申请日：2015-11-03
Applicant: 中国移动通信集团公司
IPC: H04L29/08
CPC classification number: H04L67/12
Abstract: 本发明提供一种车组间信息共享的方法及装置，应用于车组中的车辆成员的方法包括：接入预先创建的信息共享平台，所述信息共享平台用于车组中各个车辆成员共享信息；将所述车辆成员的身份识别信息和所述车辆成员的行驶信息发送至所述信息共享平台；向所述信息共享平台发送信息查询请求，所述信息查询请求用于指示所述信息共享平台反馈与所述信息查询请求对应的所述车组中其他车辆成员的身份识别信息和/或行驶信息。本发明实施例中位于同一车组内的各车辆成员之间能够共享所述基本信息和交通信息，便于车组中的车辆成员都可按照统一的路线行驶，避免了车组中某个车辆成员的掉队现象，解决了车组成员行驶路线不一致的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108009169B
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201610944349.X
申请日：2016-11-02
Applicant: 中国移动通信有限公司研究院 , 中国移动通信集团公司
Inventor： 李源
IPC: G06F16/29
Abstract: 本发明的实施例提供一种数据处理方法、装置及设备，其中，获取车队中的车辆上报的多项数据形成的数据集；获取所述数据集中至少一项数据在所述数据集中的支持度；根据所述支持度，得到至少一个项目集；获取所述项目集中至少一项数据与其它项数据的关联度；根据所述关联度对所述至少一个项目集中的多项数据进行筛选，得到处理后的数据。本发明的方案可以对车队中车辆上报的信息进行去冗余处理，避免由同一件事引发的多种相同信息的发送，大大提高数据的有效性。
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公开(公告)号：CN106658715A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201510714207.X
申请日：2015-10-28
Applicant: 中国移动通信集团公司
IPC: H04W72/04
Abstract: 本发明实施例公开了一种时隙分配方法及装置，所述方法包括：根据地理位置将目标区域内未获得时隙的车载设备分为N博弈组；所述N为不小于2的整数；每一组至少包括一个所述车载设备；为每个所述博弈组选择一个所述车载设备作为博弈参与者；确定每一博弈参与者参与第i个时隙博弈的战略空间；将各个所述博弈参与者依据所述战略空间进行博弈，并求解博弈结果得到纳什均衡解；根据所述纳什均衡解，将所述第i个时隙分配给对应的博弈参与者。
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公开(公告)号：CN106817770B
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201510855920.6
申请日：2015-11-30
Applicant: 中国移动通信集团公司
Abstract: 本发明公开了一种时隙分配的方法及调度设备，其中方法包括：获取到目标车辆的信用度信息；获取到所述目标车辆的车型信息，基于所述目标车辆的车型信息，确定所述目标车辆的车型信息对应的效用值；根据目标车辆的信用度信息和目标车辆的车型信息对应的效用值，获得目标车辆的调度权重；根据目标车辆的调度权重，为目标车辆分配优先级；根据目标车辆的优先级，为所述目标车辆分配调度时隙。
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公开(公告)号：CN108009169A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201610944349.X
申请日：2016-11-02
Applicant: 中国移动通信有限公司研究院 , 中国移动通信集团公司
Inventor： 李源
IPC: G06F17/30
Abstract: 本发明的实施例提供一种数据处理方法、装置及设备，其中，获取车队中的车辆上报的多项数据形成的数据集；获取所述数据集中至少一项数据在所述数据集中的支持度；根据所述支持度，得到至少一个项目集；获取所述项目集中至少一项数据与其它项数据的关联度；根据所述关联度对所述至少一个项目集中的多项数据进行筛选，得到处理后的数据。本发明的方案可以对车队中车辆上报的信息进行去冗余处理，避免由同一件事引发的多种相同信息的发送，大大提高数据的有效性。
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公开(公告)号：CN106817675A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201510868228.7
申请日：2015-12-01
Applicant: 中国移动通信集团公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种应用于车辆间通信系统的信道接入方法，所述车辆间通信系统用于实现至少两个车辆之间的无线通信，所述方法包括：目标车辆获取自身和周围车辆的行驶速度信息；基于所获取的行驶速度信息，设置目标车辆在车辆间通信系统中使用的数据传输信道的竞争窗口；基于所设置的竞争窗口进行信道接入；本发明实施例还公开了一种应用于车辆间通信系统的信道接入装置。
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