一种紧邻地铁构造破碎带基岩灌浆的施工方法

    公开(公告)号:CN109706949A

    公开(公告)日:2019-05-03

    申请号:CN201910031592.6

    申请日:2019-01-14

    IPC分类号: E02D19/16

    摘要: 本发明提供一种紧邻地铁构造破碎带基岩灌浆的施工方法,在构造破碎带下部基岩从下往上完成注浆后,预放Φ50mm的注浆花管,其上部接Φ50mm实壁套管至地面,上拔Φ127mm外套管出注浆孔并对实壁套管进行水泥浆预埋,针对构造破碎带进行水泥浆+水玻璃交替双液注浆,在相邻两个注浆孔中取其中一个注浆孔先进行水玻璃注浆,另一个注浆孔进行水泥浆注浆,注浆压力设置为3Mpa,保压30分钟完成第一遍注浆,第二遍注浆两个注浆孔注浆浆液互换,从而实现两个注浆孔的交替重复式注浆。以解决构造破碎带基岩灌浆施工过程中出现泥浆串孔、冒浆以及难以保压等问题。属于岩土工程施工安全技术领域。

    一种紧邻地铁构造破碎带基岩灌浆的施工结构

    公开(公告)号:CN209538204U

    公开(公告)日:2019-10-25

    申请号:CN201920055628.X

    申请日:2019-01-14

    IPC分类号: E02D19/16

    摘要: 本实用新型提供一种紧邻地铁构造破碎带基岩灌浆的施工结构,包括注浆泵、注浆管、实壁套管、注浆花管和外套管,外套管沿竖向打入基岩内,注浆花管和实壁套管均沿竖向设置于外套管内,注浆花管的上端与实壁套管的下端对接,且注浆花管设置于构造破碎带处,实壁套管的上端塞设有注浆塞,注浆管的一端穿过注浆塞并伸至实壁套管内,注浆管的另一端连接注浆泵。以解决构造破碎带基岩灌浆施工过程中出现泥浆串孔、冒浆以及难以保压等问题。属于岩土工程施工安全技术领域。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利