公开(公告)号：CN115186343A

公开(公告)日：2022-10-14

申请号：CN202210810735.5

申请日：2022-07-11

Applicant: 中建研科技股份有限公司 ,  中国建筑科学研究院有限公司

Inventor： 刘枫 ,  张高明 ,  何连华 ,  岳煜斐 ,  颜锋 ,  申朝旭

IPC: G06F30/13 ,  G06F30/23 ,  G06F30/28 ,  G06F17/12 ,  G06F111/10 ,  G06F113/08 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明涉及一种车致振动影响分析方法，所述分析方法考虑轮轨与列车风的共同激励作用，所述分析方法包括：建立轮轨‑承轨结构的力学模型，得到轮轨对承轨各节点的激励时程；建立列车风空气动力学计算模型，得到列车风对建筑结构动力作用的激励时程；建立轨行区结构‑上部建筑结构的整体力学计算模型，分别输入所述轮轨对承轨各节点的激励时程和所述列车风对建筑结构动力作用的激励时程，分析得到建筑结构各部分的动力响应。本发明所提供的一种车致振动影响分析方法，同时考虑轮轨与列车风的激励作用，解决了以往研究忽略列车风对结构振动影响的问题。