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公开(公告)号：CN114225708A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111491869.7
申请日：2021-12-08
摘要： 本发明提供了一种用于油水分离的超亲水疏油分离膜及其制备方法，通过在水相单体中添加具有多羟基结构的水溶性单体，在油相单体中添加多元酸酐，在多孔材料表面和孔道内部进行界面聚合反应，制备出亲水性和高粗糙度的超亲水疏油膜，制备过程简单，得到的超亲水疏油膜具有水通量高、亲水性好、抗污染能力强的优势，在含油污水处理过程中具有良好的分离效果。
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公开(公告)号：CN113731192A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202110983584.9
申请日：2021-08-25
摘要： 本发明提供了一种用于油水分离的亲水性超滤膜及其制备方法，通过聚甲基丙烯酸甲酯与成膜聚合物共混制备共混膜，再通过酯交换反应将乙二醇接枝到膜表面，制备亲水性超滤膜，在含油污水处理、物料浓缩等分离领域展示出良好的抗污染能力。本发明所述的用于油水分离的亲水性超滤膜的制备方法制备过程简单，条件温和，便于工业化放大，具有良好的工业应用价值。
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公开(公告)号：CN113018910A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110243722.X
申请日：2021-03-05
IPC分类号： B01D17/022 , C02F1/40
摘要： 本发明涉及一种新型超亲水疏油膜的制备方法，用一水N‑甲基吗琳‑N‑氧化物(NMMO·H2O)为溶剂直接溶解纤维素配制涂层液，将涂层液涂覆到多孔材料表面。利用氧化剂将纤维素的邻位羟基氧化成醛基，利用交联剂对多孔材料表面的纤维素进行化学交联以提高纤维素的稳定性，进而在纤维素膜表面接枝亲水性单体，制备超亲水疏油膜。本发明制备过程简捷环保，油水分离效率高，抗污染能力强，具有良好的工业应用价值。
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公开(公告)号：CN113694696A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202110981821.8
申请日：2021-08-25
IPC分类号： B01D53/18 , C02F9/04 , C02F103/08 , C02F1/70 , C02F1/44
摘要： 本发明提供了一种船舶尾气脱硫装置及脱硫方法，包括含硫船舶尾气预处理系统、海水预处理系统、膜接触器和海水后处理系统；含硫船舶尾气预处理系统的出口端与膜接触器的壳程入口端连接，用于将除尘除油后的尾气送入膜接触器的壳程；海水预处理系统的出口端与膜接触器的管程入口端连接，用于将预处理后的海水送入膜接触器的管程；膜接触器为装填有聚四氟乙烯中空纤维疏水微孔膜的膜接触器；海水后处理系统的入口端与膜接触器的管程出口端连接，用于对吸收二氧化硫后的海水进行后处理，将亚硫酸盐氧化成硫酸盐。本发明所述的船舶尾气脱硫装置集成度高、体积紧凑、脱硫效率高，可实现船舶尾气的高效脱硫，具有良好应用前景。
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公开(公告)号：CN216106356U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202122016320.4
申请日：2021-08-25
IPC分类号： C02F9/04 , C02F103/08 , C02F1/70 , C02F1/44
摘要： 本实用新型提供了一种船舶尾气脱硫装置，包括含硫船舶尾气预处理系统、海水预处理系统、膜接触器和海水后处理系统；含硫船舶尾气预处理系统的出口端与膜接触器的壳程入口端连接，用于将除尘除油后的尾气送入膜接触器的壳程；海水预处理系统的出口端与膜接触器的管程入口端连接，用于将预处理后的海水送入膜接触器的管程；膜接触器为装填有聚四氟乙烯中空纤维疏水微孔膜的膜接触器；海水后处理系统的入口端与膜接触器的管程出口端连接，用于对吸收二氧化硫后的海水进行后处理，将亚硫酸盐氧化成硫酸盐。本实用新型所述的船舶尾气脱硫装置集成度高、体积紧凑、脱硫效率高，可实现船舶尾气的高效脱硫，具有良好应用前景。
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