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公开(公告)号：CN108301308B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN201810271884.2
申请日：2018-03-29
申请人： 中铁上海设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及钢结构拱桥的设计与施工技术领域，尤其是一种用于拱桥圆钢管吊杆的连接结构及其施工方法，其特征在于：所述拱桥圆钢管吊杆采用圆钢管或圆钢棒，为全焊接连接，在所述拱桥圆钢管吊杆的上端开设有与所述拱肋耳板宽度相吻合适配的上切口，所述拱肋耳板插入所述上切口之中并且焊接从而完成所述拱桥圆钢管吊杆与所述拱肋耳板之间的连接固定；所述拱桥圆钢管吊杆的下端开设与所述钢梁耳板宽度相吻合适配的下切口，所述钢梁耳板插入所述下切口之中并且焊接从而完成所述拱桥圆钢管吊杆与所述钢梁耳板之间的连接固定。本发明的优点是：相对于柔性吊杆，钢吊杆刚度大，拱肋与钢梁共同受力性能更好；另外，节省了吊杆张拉工艺，施工工期缩短。
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公开(公告)号：CN114673083B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202210576651.X
申请日：2022-05-25
申请人： 中铁上海设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁附属结构领域和地下结构附属结构技术领域，尤其是一种具有防撞作用公路U型槽结构及施工方法，包括上侧墙、下侧墙和U型槽底板，所述U型槽底板的上方设有U型槽铺装，所述U型槽底板的两侧端部上方分别设有所述下侧墙，所述下侧墙位于所述U型槽铺装之下，所述上侧墙设置在所述下侧墙的上方且位于所述U型槽铺装之上，所述上侧墙的内侧设为耗能形状和/或设有隔离耗能结构。本发明的优点是：1）通过侧墙改进压缩了公路U型槽横断面，节约投资和土地。2）可通过预制拼装方法进行公路U型槽的施工，从而减少现场工作量，提高了现场的施工效率，缩短施工工期。3）可通过预制拼装方法，减少现场浇筑量，减少对环境的影响。
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公开(公告)号：CN108301308A
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201810271884.2
申请日：2018-03-29
申请人： 中铁上海设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及钢结构拱桥的设计与施工技术领域，尤其是一种用于拱桥圆钢管吊杆的连接结构及其施工方法，其特征在于：所述拱桥圆钢管吊杆采用圆钢管或圆钢棒，为全焊接连接，在所述拱桥圆钢管吊杆的上端开设有与所述拱肋耳板宽度相吻合适配的上切口，所述拱肋耳板插入所述上切口之中并且焊接从而完成所述拱桥圆钢管吊杆与所述拱肋耳板之间的连接固定；所述拱桥圆钢管吊杆的下端开设与所述钢梁耳板宽度相吻合适配的下切口，所述钢梁耳板插入所述下切口之中并且焊接从而完成所述拱桥圆钢管吊杆与所述钢梁耳板之间的连接固定。本发明的优点是：相对于柔性吊杆，钢吊杆刚度大，拱肋与钢梁共同受力性能更好；另外，节省了吊杆张拉工艺，施工工期缩短。
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公开(公告)号：CN114673083A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210576651.X
申请日：2022-05-25
申请人： 中铁上海设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁附属结构领域和地下结构附属结构技术领域，尤其是一种具有防撞作用公路U型槽结构及施工方法，包括上侧墙、下侧墙和U型槽底板，所述U型槽底板的上方设有U型槽铺装，所述U型槽底板的两侧端部上方分别设有所述下侧墙，所述下侧墙位于所述U型槽铺装之下，所述上侧墙设置在所述下侧墙的上方且位于所述U型槽铺装之上，所述上侧墙的内侧设为耗能形状和/或设有隔离耗能结构。本发明的优点是：1）通过侧墙改进压缩了公路U型槽横断面，节约投资和土地。2）可通过预制拼装方法进行公路U型槽的施工，从而减少现场工作量，提高了现场的施工效率，缩短施工工期。3）可通过预制拼装方法，减少现场浇筑量，减少对环境的影响。
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公开(公告)号：CN208055841U
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201820436942.8
申请日：2018-03-29
申请人： 中铁上海设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及钢结构拱桥的设计与施工技术领域，尤其是一种用于拱桥圆钢管吊杆的连接结构，其特征在于：所述拱桥圆钢管吊杆采用圆钢管或圆钢棒，为全焊接连接，在所述拱桥圆钢管吊杆的上端开设有与所述拱肋耳板宽度相吻合适配的上切口，所述拱肋耳板插入所述上切口之中并且焊接从而完成所述拱桥圆钢管吊杆与所述拱肋耳板之间的连接固定；所述拱桥圆钢管吊杆的下端开设与所述钢梁耳板宽度相吻合适配的下切口，所述钢梁耳板插入所述下切口之中并且焊接从而完成所述拱桥圆钢管吊杆与所述钢梁耳板之间的连接固定。本实用新型的优点是：相对于柔性吊杆，钢吊杆刚度大，拱肋与钢梁共同受力性能更好；另外，节省了吊杆张拉工艺，施工工期缩短。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208055855U
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201820485882.9
申请日：2018-04-08
申请人： 中铁上海设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及桥梁工程的设计与施工技术领域，尤其是一种预制轻型桥台与钻孔桩的连接结构，其特征在于：在所述预制轻型桥台上预留有后浇圆孔，所述后浇圆孔的位置对应于所述钻孔桩的位置且所述后浇圆孔的孔径小于所述钻孔桩的桩径，在所述钻孔桩的桩顶上预留有钢筋，所述钢筋位于所述后浇圆孔内，所述后浇圆孔内浇筑有混凝土使所述预制轻型桥台和所述钻孔桩连接固定。本实用新型的优点是：1）预制工艺本省就是一种现场施工速度快、绿色环保、节省现场劳动力、机械化程度高的一种工艺；2）桥台台身的尺寸可结合桥墩盖梁考虑，节省了现场的现浇模板；3）桥台预制是桥梁全预制装配设计与施工的一种必然要求。
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公开(公告)号：CN220847057U
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202322596199.6
申请日：2023-09-25
申请人： 中铁上海设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及铁路桥梁技术领域，尤其是一种吊装施工铁路简支梁，包括预制梁、横隔板和现浇桥面板，其中所述预制梁间隔布置，所述横隔板设置在所述预制梁之间，在梁端的横隔板将相邻的所述预制梁连接成整体，所述现浇桥面板通过现浇施工布置在所述预制梁和所述横隔板的上方；所述预制梁包括预制边梁和预制中梁。本实用新型的优点是：具有很强的实用性，解决了架梁施工重量受限的难题；施工方便、经济合理，效果良好，具有很高的推广和使用价值。
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