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公开(公告)号：CN109611100B
公开(公告)日：2020-07-21
申请号：CN201811382767.X
申请日：2018-11-20
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第四工程有限公司
摘要： 一种隧道中导洞双侧扩挖施工方法，中导洞的断面或开挖宽度一般不大于普通双线或双车道隧道，采取台阶法施工，与普通双线或双车道隧道施工方法无异，是施工人员熟悉的施工方法，无施工难度。中导洞初期支护断面闭合至少3米后即可以扩挖，如果侧掌子面稳定、克服了人工安装钢架及锚杆施工的作业高度问题，可以一次开挖并支护，施工将更加便利；否则侧洞按照二或三台阶法开挖。中导洞初期支护可以及时闭合；侧洞初期支护与中导洞初期支护的连接完全可以顺接，而将各种误差及围岩和支护的变形影响留在仰拱部位处理；施工进度与普通双线或双车道隧道基本无异。
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公开(公告)号：CN109611100A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811382767.X
申请日：2018-11-20
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第四工程有限公司
摘要： 一种隧道中导洞双侧扩挖施工方法，中导洞的断面或开挖宽度一般不大于普通双线或双车道隧道，采取台阶法施工，与普通双线或双车道隧道施工方法无异，是施工人员熟悉的施工方法，无施工难度。中导洞初期支护断面闭合至少3米后即可以扩挖，如果侧掌子面稳定、克服了人工安装钢架及锚杆施工的作业高度问题，可以一次开挖并支护，施工将更加便利；否则侧洞按照二或三台阶法开挖。中导洞初期支护可以及时闭合；侧洞初期支护与中导洞初期支护的连接完全可以顺接，而将各种误差及围岩和支护的变形影响留在仰拱部位处理；施工进度与普通双线或双车道隧道基本无异。
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公开(公告)号：CN108487030B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN201810505889.7
申请日：2018-05-24
申请人： 中铁十二局集团第四工程有限公司 , 中铁十二局集团有限公司
IPC分类号： E01C23/09
摘要： 一种可自动降温的沥青混凝土路面切割设备，桁架一端与底座相连接，另一端通过转动环与方向盘连接，扶手与上底座相焊接，水箱固定于上底座上，与抽水箱相贴合，抽水箱与上底座相连接，上底座上固定驱动电机，连接板与储油箱相连接，储油箱与驱动电机连接，上底座位于底座的上方，两者采用焊接连接，中心杆一端连接驱动电机中驱动杆，另一端嵌入安装于刀片中，切割时，电机启动，旋转轴旋转，与旋转轴连接在一起的转动杆就围绕旋转轴做圆周运动，滚珠就会在移动板内部带动移动板进行左右移动，就会带动密封板在活塞缸里做活塞运动，将水从水箱中抽出然后喷洒到刀片上，可以有效的对刀片进行降温，防止刀片的温度过高。解决切割过程中刀具冷却问题。
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公开(公告)号：CN110985077A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911155654.0
申请日：2019-11-22
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第四工程有限公司
摘要： 一种利用预应力锚索防隧道仰拱隆起的方法，先初喷混凝土找平，施作底部仰拱，仰拱施作时需按照锚索预留孔布置图的要求在浇筑仰拱的弧形模板中预留锚索孔。待仰拱强度达到设计要求时，开始通过预留锚索孔向仰拱底部基岩打锚索，待仰拱锚固完成后，进行仰拱填充，进一步封定锚索，防止其腐蚀。本方法能够有效防止水平层状岩体中隧道仰拱隆起，保证隧道的运营安全，延长隧道的使用寿命。
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公开(公告)号：CN115928561A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211473806.3
申请日：2022-11-22
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第四工程有限公司 , 重庆交通大学
摘要： 本发明涉及交通建筑领域，具体公开了一种用于钢管混凝土拱桥钢管拱肋弦管接头的法兰盘、法兰连接机构以及法兰连接方法，包括盘体，盘体包括三个拼合成盘体的法兰盘片，法兰盘片沿轴向贯穿设置有若干螺栓孔。本方案中的法兰盘片在与加劲板焊接时，各个法兰盘片独立，一个法兰盘片在与加劲板焊接时，热量不会传递到另外的法兰盘片上，热量不会互相传递互相影响，有效减小法兰盘片的焊接变形和残余应力，使得两个弦管端部处的两个盘体的盘面能够紧密地贴合在一起，提升了拱肋节段的安装精度。
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公开(公告)号：CN108487030A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810505889.7
申请日：2018-05-24
申请人： 中铁十二局集团第四工程有限公司 , 中铁十二局集团有限公司
IPC分类号： E01C23/09
摘要： 一种可自动降温的沥青混凝土路面切割设备，桁架一端与底座相连接，另一端通过转动环与方向盘连接，扶手与上底座相焊接，水箱固定于上底座上，与抽水箱相贴合，抽水箱与上底座相连接，上底座上固定驱动电机，连接板与储油箱相连接，储油箱与驱动电机连接，上底座位于底座的上方，两者采用焊接连接，中心杆一端连接驱动电机中驱动杆，另一端嵌入安装于刀片中，切割时，电机启动，旋转轴旋转，与旋转轴连接在一起的转动杆就围绕旋转轴做圆周运动，滚珠就会在移动板内部带动移动板进行左右移动，就会带动密封板在活塞缸里做活塞运动，将水从水箱中抽出然后喷洒到刀片上，可以有效的对刀片进行降温，防止刀片的温度过高。解决切割过程中刀具冷却问题。
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公开(公告)号：CN214974790U
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202121049563.1
申请日：2021-05-17
申请人： 中铁十二局集团第四工程有限公司 , 中铁十二局集团有限公司
摘要： 一种土压平衡盾构渣土环保处理系统，该系统包括上料装置、给料机、第一级震动筛分装置、第二级震动筛分装置、破碎机、洗砂机、旋流器、药剂拌制及泵送系统、泥浆泵及泥浆循环系统、皮带输送系统、压滤设备、泥浆池、清水池、主操作间及控制系统、料仓等装置和系统组成。将土压平衡盾构掘进排出的渣土经分离和筛选，生成可再利用的泥、砂、石和清水，可有效消除渣土运输和渣土堆置对环境造成的污染，有效解决渣土装运困难、洒漏、运输成本高等的弊端。本实用新型为当前环保要求日益严峻形势下盾构施工渣土外运的首选处理系统，应用前景广阔，占地面积小，操作简便，使用效率高，绿色环保，有很高的经济效益和社会效益。
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公开(公告)号：CN208857652U
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201820779663.1
申请日：2018-05-24
申请人： 中铁十二局集团第四工程有限公司 , 中铁十二局集团有限公司
IPC分类号： E01C23/09
摘要： 一种可自动降温的沥青混凝土路面切割设备，桁架一端与底座相连接，另一端通过转动环与方向盘连接，扶手与上底座相焊接，水箱固定于上底座上，与抽水箱相贴合，抽水箱与上底座相连接，上底座上固定驱动电机，连接板与储油箱相连接，储油箱与驱动电机连接，上底座位于底座的上方，两者采用焊接连接，中心杆一端连接驱动电机中驱动杆，另一端嵌入安装于刀片中，切割时，电机启动，旋转轴旋转，与旋转轴连接在一起的转动杆就围绕旋转轴做圆周运动，滚珠就会在移动板内部带动移动板进行左右移动，就会带动密封板在活塞缸里做活塞运动，将水从水箱中抽出然后喷洒到刀片上，可以有效的对刀片进行降温，防止刀片的温度过高。解决切割过程中刀具冷却问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN201217251Y
公开(公告)日：2009-04-08
申请号：CN200820029069.7
申请日：2008-05-09
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第四工程有限公司
IPC分类号： B28B23/22
摘要： 本实用新型公开了制备隧道钢筋混凝土保护层条形块的装置。下板通过螺栓上套入的弹簧与上板连接，上板上两端通过螺栓对称连接挡板和挡铁，上板上间隔置有垫块盒，每个垫块盒两端内壁上各钻有贯穿铁丝弯钩的孔，脱模板放置于垫块盒内，脱模板通过螺栓与下板连接，在上板中间底面与一个垫块盒的一端与另一个垫块盒的一端之间的连接处通过螺栓连接有垫铁。把钢筋保护层垫块由目前的一点固定变为两点固定，彻底杜绝垫块在浇筑混凝土过程当中的移动、挪位，保证钢筋混凝土保护层厚度达到设计要求。批量化生产，降低成本，省时、省工。保护层合格率可达100％，广泛用于铁路及公路隧道二次衬砌混凝土工程，也适用其他类似工程的衬砌混凝土工程。
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公开(公告)号：CN208594483U
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201820779522.X
申请日：2018-05-24
申请人： 中铁十二局集团第四工程有限公司 , 中铁十二局集团有限公司
摘要： 一种门式墩盖梁施工用大型牛腿装置，包括：穿心钢棒、牛腿、钢垫片、螺帽。使用时，将钢棒穿至墩柱预留孔内，为整个装置提供支撑力。牛腿安装在钢棒两端，牛腿与钢棒密贴，钢棒将支撑力传递至牛腿上，牛腿为支架提供支撑力和支撑平台。螺帽拧紧在钢棒端头，防止牛腿外移、变形。钢垫片用于调节施工和装置加工中存在的尺寸误差和分散应力，可以为门式墩盖梁支架提供一种牢靠的非落地支撑方式。该装置具有支撑力大、支撑面宽、无变形、稳定性好、操作简单、工效高、成本低、施工安全的特点。
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