公开(公告)号：CN118687462A

公开(公告)日：2024-09-24

申请号：CN202410848662.8

申请日：2024-06-27

申请人： 中铁十五局集团有限公司 ,  中铁十五局集团城市轨道交通工程有限公司 ,  北京科技大学

发明人： 李建旺 ,  潘旦光 ,  郭建伟 ,  江坤 ,  王文超 ,  任源哲 ,  刘祖伟 ,  周正 ,  李星何

IPC分类号： G01B7/16

摘要： 本发明提供一种桩下管片应变监测系统及方法，涉及盾构应变监测领域。所述系统包括：碳纳米管、试样块、万能试验机、电阻采集仪和上位机；碳纳米管均匀分布在盾构管片内，盾构管片安装在桩下，盾构管片上分别安装三对电极片；试样块的材质与携带碳纳米管的盾构管片的材质相同，试样块上分别设置三对电极片，万能试验机测量试样块在不同应变水平下的电阻值，得到试样块的电阻和应变的关系模型；电阻采集仪与盾构管片上的三对电极片连接；上位机与电阻采集仪连接；上位机根据盾构管片的电阻值和试样块的电阻和应变的关系模型，得到盾构管片的实时应变，解决了传统管片应变监测方法中单向监测、区域测量的问题，提升了隧道结构的安全监测能力。

公开(公告)号：CN114991790A

公开(公告)日：2022-09-02

申请号：CN202210796690.0

申请日：2022-07-05

申请人： 中铁十五局集团城市轨道交通工程有限公司 ,  北京科技大学

发明人： 李建旺 ,  伍天华 ,  牛俊涛 ,  高永涛 ,  郭鹏飞 ,  张之耀 ,  王涛 ,  杨璐 ,  崔柔杰 ,  任源哲 ,  周正 ,  孙浩 ,  阿尔曼·赛力克

IPC分类号： E21D9/08 ,  E21D9/093 ,  E21D11/10 ,  E02D9/00

摘要： 一种盾构地下车站切桩的施工方法，步骤包括：对既有车站健康状况以及其与盾构隧道之间的空间位置关系进行评估，以确定盾构切桩的风险等级；对盾构机适应性初步选型并进行盾构切桩数值试验；优化盾构切桩掘进参数及加固圈的宽度；对既有车站底部土层MJS满堂加固；对盾构机选型确定并对盾构机进行改造；执行盾构切桩前、切桩中和切桩后控制。本公开提出的施工方法，尤其适用于盾构隧道的顶部距离既有车站底板的竖向垂直距离小于等于2.0m的车站切桩，简化施工加固工序，整体施工方法简单，施工造价低、变形控制精度高，施工工期短且施工效率高，能够有效地切除既有桩基并保证安全、高效、超近距离下穿既有车站。

公开(公告)号：CN220828730U

公开(公告)日：2024-04-23

申请号：CN202322369220.9

申请日：2023-08-31

申请人： 中铁十五局集团城市轨道交通工程有限公司 ,  北京科技大学

发明人： 郭鹏飞 ,  伍天华 ,  周正 ,  王银 ,  邓路 ,  齐振雷 ,  王科学 ,  任源哲 ,  徐辉 ,  任恩豪 ,  赵发通 ,  于文能

IPC分类号： F16M13/02 ,  E21D9/00 ,  G01C15/00 ,  F16M11/04

摘要： 本实用新型属于盾构设备技术领域，尤其涉及一种盾构隧道测量托架。本实用新型提供了一种盾构隧道测量托架，所述盾构隧道测量托架包括：安装部以及2个以上托盘，所述托盘用于放置测量仪器；所述安装部可拆卸安装于隧道的侧壁，所述托盘设置于所述安装部的表面。本实用新型提供的技术方案中，安装部提供稳定的支撑，不会收到盾构进程的影响而发生偏移，无需多次校准，有效提高了盾构效率；同时，两个以上托盘可分别放置两个以上测量仪器，如全站仪，可以在校准后直接进行测定，无需拆卸，不会发生由于拆卸全站仪而导致的精度变差的问题。本实用新型提供的一种盾构隧道测量托架，解决了现有技术中，全站仪搬站存在着效率低、精度差的技术缺陷。