公开(公告)号：CN114199218B

公开(公告)日：2024-06-04

申请号：CN202111550391.0

申请日：2021-12-17

申请人： 中铁四局集团有限公司 ,  中铁四局集团路桥工程有限公司

发明人： 刘中熙 ,  杨玉龙 ,  郁有好 ,  徐锋 ,  赵玉生 ,  应雄 ,  安全 ,  唐宝库 ,  韩冬 ,  李京涛 ,  张虎 ,  朱昊霖 ,  赵鹏飞 ,  闫俊 ,  李浩 ,  栾晓奥 ,  杜惠萍

IPC分类号： G01C15/06 ,  G01C15/08

摘要： 本发明公开了一种用于悬空位置放点定位的辅助装置及方法，方形板体的四周上分别设置有线性轨道，每个线性轨道均布置有能滑动的滑块，滑块的中部设置有通孔，方形板体上布置的十字标尺之标记臂穿过对应滑块的通孔，标记臂的对应端头露出方形板体的外周，通过标记臂露出的对应端头在地面上设定标记；然后通过绑线将相对的两个外引标记点两两相连，此时两根绑线的交点即为该悬空位置所放点的位置。利用拉线将点位再次标出的方式解决了在悬空这种特殊环境放点的问题，避免了现场由于无法放点导致无法进行下一步施工的问题，有效提高了放点效率，节省了人力成本，并且通过二次拉线定位的方式确定定位点，进而提高了放点精度。

公开(公告)号：CN116378034A

公开(公告)日：2023-07-04

申请号：CN202310411277.2

申请日：2023-04-18

申请人： 中铁四局集团路桥工程有限公司 ,  中铁吉林投资建设有限公司

发明人： 孙洪龙 ,  徐锋 ,  卢政玉 ,  赵玉生 ,  韩冬 ,  宋林枫 ,  李洪军 ,  李明帅 ,  何晓溪

IPC分类号： E02D9/02 ,  E02D9/00 ,  E02D15/00

摘要： 本申请涉及地铁施工技术领域，涉及地铁连接通道的拆除工艺以及辅助拆除设备，本申请提供地铁连接通道的拆除工艺，所述拆除工艺包括:分段挖掘土方至基底，在所述围护桩与所述连接通道底板间架设型钢；拆除第三道支撑，继续向侧墙顶板下浇筑；在顶板梁处采用工字刚支撑所述围护桩，预留围护桩凿除空间；破除两个所述围护桩的桩后间隔一个桩再进行破除，对破除的桩的上下进行截断，将截断后的桩整根吊出；确定所述接入口洞门中管线位置并且改移，对所述接入口洞门分块进行切割，将切割的碎块清除。基于上述方式，先拆除围护桩，再拆除接入洞门，可以有效，有序地对地铁连接通道进行拆除，效率高。

公开(公告)号：CN114199218A

公开(公告)日：2022-03-18

申请号：CN202111550391.0

申请日：2021-12-17

申请人： 中铁四局集团路桥工程有限公司

发明人： 刘中熙 ,  杨玉龙 ,  郁有好 ,  徐锋 ,  赵玉生 ,  应雄 ,  安全 ,  唐宝库 ,  韩冬 ,  李京涛 ,  张虎 ,  朱昊霖 ,  赵鹏飞 ,  闫俊 ,  李浩 ,  栾晓奥 ,  杜惠萍

IPC分类号： G01C15/06 ,  G01C15/08

摘要： 本发明公开了一种用于悬空位置放点定位的辅助装置及方法，方形板体的四周上分别设置有线性轨道，每个线性轨道均布置有能滑动的滑块，滑块的中部设置有通孔，方形板体上布置的十字标尺之标记臂穿过对应滑块的通孔，标记臂的对应端头露出方形板体的外周，通过标记臂露出的对应端头在地面上设定标记；然后通过绑线将相对的两个外引标记点两两相连，此时两根绑线的交点即为该悬空位置所放点的位置。利用拉线将点位再次标出的方式解决了在悬空这种特殊环境放点的问题，避免了现场由于无法放点导致无法进行下一步施工的问题，有效提高了放点效率，节省了人力成本，并且通过二次拉线定位的方式确定定位点，进而提高了放点精度。

公开(公告)号：CN219587567U

公开(公告)日：2023-08-25

申请号：CN202320724834.1

申请日：2023-04-04

申请人： 中铁四局集团路桥工程有限公司 ,  中铁吉林投资建设有限公司

发明人： 孙洪龙 ,  徐锋 ,  卢政玉 ,  赵玉生 ,  韩冬 ,  宋林枫 ,  李洪军 ,  李明帅 ,  何晓溪

IPC分类号： E21B49/02 ,  E21B7/02 ,  E21B3/02 ,  E21B19/086 ,  E21B10/00

摘要： 本实用新型涉及地下工程施工领域，公开了一种用于地铁施工的地下结构物探测设备，包括槽钢支撑体，槽钢支撑体的底部设有履带，槽钢支撑体的顶部设有操作平台；盒体，设于槽钢支撑体的一侧，盒体内设有第一钻杆与第二钻杆，第一钻杆与第二钻杆相连；控制每节钻杆下钻深度，并利用存土部件抽芯取样监测钻探图层，每节抽芯取样土质情况与设计文件做对比，直至钻探至地铁既有线路初支、二衬，该装置采用塑料钻头，不会对地铁区间造成破坏，本装置及施工方法简单便捷，施工所需场地较小，可随时移动，能够有效的保证后期施工对地铁区间的影响，降低施工风险，提高施工效率。

公开(公告)号：CN219280724U

公开(公告)日：2023-06-30

申请号：CN202320717027.7

申请日：2023-04-04

申请人： 中铁四局集团路桥工程有限公司 ,  中铁吉林投资建设有限公司

发明人： 赵玉生 ,  杨玉龙 ,  郁有好 ,  徐锋 ,  张建军 ,  卢政玉 ,  逄明卿 ,  屈军平 ,  王伟 ,  李京涛 ,  韩冬 ,  王浩 ,  李响 ,  马超

IPC分类号： E02D17/04 ,  E02D33/00 ,  G01L5/00

摘要： 本实用新型涉及钢支撑部件技术领域，公开了一种自带顶升系统的数字钢支撑活络端，包括：标准节，所述标准节内开设有空腔，所述标准节的顶部开设有滑动开口；活络端，设于所述滑动开口内；固定节，设于所述空腔的底部，所述活络端滑动套设于所述固定节上；螺纹千斤顶，设于所述固定节上；轴力计，设于所述活络端的内部顶面，所述螺纹千斤顶的驱动端与所述轴力计连接，利用螺纹千斤顶对轴力计与活络端施加压力，活络端受力提供围护结构支撑力，与此同时，轴力计能够通过显示屏幕数显轴力、实时跟踪轴力，更便于轴力的监测，相较于现有技术，利用螺纹千斤顶轴力施加后能稳定压力，避免反复施加轴力操作简单，螺旋千斤顶稳压功能。