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公开(公告)号：CN119859948A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202510147516.7
申请日：2025-02-11
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: E01C3/04 , E01C3/06 , E01C3/00 , E02D3/12 , E02D3/08 , E02D7/20 , E02D3/00 , E02D15/04 , E02D31/00 , E02D31/08 , E02D31/12 , E02D33/00
Abstract: 本发明公开了一种适应多年冻土渠状退化的公路地基变刚度布桩方法，包括：确定地基刚度的空间分布；预制管桩数量及布桩设计；钻孔与清孔；预制管桩压入与注浆加固；桩帽浇筑与加筋处理。本发明通过在多年冻土退化严重区域设置相应数量的长桩、密桩进行强增强，在多年冻土退化缓慢区域设置短桩、疏桩进行弱增强，通过强弱调控实现地基刚度的调平，达到地基承载力的空间均衡，消除由于地基不均匀沉降导致的路基变形，其中长桩和短桩均深入冻土上限以下2m，提高地基承载力；密桩则可以有效分散荷载，减少地基沉降和位移。
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公开(公告)号：CN116432532A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310411134.1
申请日：2023-04-18
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G06F30/27 , G06F17/18 , G06N3/0442 , G06N3/082 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种水泥混凝土路面内部温度场预测方法及系统，方法包括以下步骤：S1、基于平均海拔、河流以及地质灾害对二级自然区进行划分，得到若干三级自然区；S2、采集所述三级自然区区域内的待采集路面内部温度，得到内温度信息；S3、获取待采集路面位置信息，并基于气象数据得到气温值；S4、构建温度预测模型，并基于所述温度预测模型、所述内温度信息和所述气温值对内部温度场进行预测，得到预测结果。本发明通过对自然区进行三级划分，得到更为细化的三级自然区。同时结合气象站气象信息实现三级自然区任意位置的气象估计。采用神经网络，结合气象估计以及采集的路面温度实现在路面内部温度场的预测。
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公开(公告)号：CN116416398A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310397179.8
申请日：2023-04-14
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本申请公开了一种高速公路隧道数字化模型快速构建方法及系统，其中方法包括以下步骤：采集所述高速公路隧道内的初始点云数据和纹理特征数据；将所述初始点云数据进行预处理，得到处理后点云数据；将所述处理后点云数据和所述纹理特征数据进行融合，得到隧道数字化模型。本申请使用激光测量仪和相机等仪器来获取隧道内空间的点云数据和纹理数据，再将点云数据和纹理数据进行融合转换，得到数字化模型。这种全数字化的建模过程精准度高、效率快，同时避免了传递测量数据的错误。
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公开(公告)号：CN115448636A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211214191.2
申请日：2022-09-30
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: C04B24/38 , C04B103/22
Abstract: 本发明提供了一种长时效缓凝剂及其制备方法和应用，涉及混凝土外加剂技术领域。本发明提供的长时效缓凝剂，以质量分数计，制备原料包括：缓凝剂30～50％，缓释载体5～15％，稳定剂1～5％，乳化剂1～5％，溶剂30～50％；所述缓释载体具有空腔结构。本发明采用具有空腔结构的缓释载体与缓凝剂进行组装，形成了具有缓控释特征的长效缓凝剂。本发明提供的长时效缓凝剂可实现水化过程的长效抑制和水化热放热总量与放热速率的靶向控制，实现水泥水化过程热量的长时间有效控制，避免大体积混凝土的温缩裂缝。
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公开(公告)号：CN112090841A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN201910521830.1
申请日：2019-06-17
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 重庆交通大学 , 山西省公路局
Abstract: 本发明公开了一种超声波碎石清洗装置，包括碎石投料斗、皮带输送装置、机械式振动粗洗组件和超声波精洗组件，所述碎石投料斗的出料口位于皮带输送装置的顶部一侧上方，且顺着皮带输送装置的输送方向的另一侧与机械式振动粗洗组件连接；所述机械式振动粗洗组件由固定台、压力水冲洗管、振动筛网、偏心振动器、弹簧、排污口和水池组成，所述机械式振动粗洗组件的出料端与超声波精洗组件连接；所述超声波精洗组件由清洗水槽、滚筒筛、转动轴、超声波振板、超声波发射器和安装板组成，所述超声波精洗组件的出料端与另一皮带输送装置连接本发明，可实现碎石表面的石粉、泥粉等杂质的高效清洗，提高了工程建设用碎石的质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116523503A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310511595.6
申请日：2023-05-08
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G06Q10/20 , G06Q50/26 , G06F18/23 , G06N20/00 , G06F18/241
Abstract: 本申请公开了一种面向水泥混凝土路面自然区划方法及系统，其中方法步骤包括：从公路管理部门和气象站点采集公路数据与气象数据；对公路数据与气象数据进行预处理，得到数据源；基于数据源建立综合评价指标体系；基于综合评价指标体系，将公路管理部门提供的已划分的二级自然区划，进一步划分为适宜公路承载的三级自然分区；并确定每个三级自然分区的范围和特征属性。本申请与传统的基于专家经验和分析的路面自然区划方法不同，基于机器学习的方法通过对海量数据的分析和建模，能够更准确、快速地判断路面的自然特征和维护需求，提高公路的使用寿命和安全性。
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公开(公告)号：CN116379923A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310391831.5
申请日：2023-04-13
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明公开一种高速公路隧道衬砌表面裂缝高精度采集装置，设置在车体上，包括：定位部，所述定位部固接在所述车体顶面；摆动部，所述摆动部设置在所述定位部的顶部，所述摆动部包括摆动板，所述摆动板的两端分别通过驱动件和从动件与所述定位部传动连接，所述从动件上与所述驱动件位于同一转动轴线方向的位置上固接有同心轴，所述同心轴顶部外壁固接有两红外线测距仪，两所述红外线测距仪关于垂直于地面且平行于隧道方向的平面对称设置，两所述红外线测距仪通过控制器与控制终端信号连接；延伸部，所述延伸部设置在所述摆动板的底面，所述延伸部的顶部贯穿所述摆动板且与所述摆动板固接；检测部，所述检测部固接在所述延伸部的顶面。
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公开(公告)号：CN113121149B
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202110224063.5
申请日：2021-03-01
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种水泥基水化热抑制剂及水泥水化热抑制混凝土的制备方法。该抑制剂以质量份计包括：10～20份乙二胺四甲叉膦酸钠钙、5～10份交联淀粉、5～10份多氨基多醚基甲叉膦酸、10～15份六偏磷酸钠、10～20份缓凝增强剂、其余份数为水，共计100份。本发明的水泥基水化热抑制材料通过抑制水泥基胶凝材料水化热速度，减缓水泥放热速率、拉长水泥水化时间的方式，避免水化方法集中导致的温度梯度过大、温度应力过于集中，实现大体积混凝土内部绝热温升低，控制温度裂缝的目的。
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公开(公告)号：CN113457754A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110774687.4
申请日：2021-07-07
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明公开一种步入式高原环境模拟实验舱，包括舱体和模拟单元，模拟单元能够控制舱体内的气压、气体含量、紫外线强度和温湿度，以实现“气压‑温度‑湿度‑光线‑气体”多因素模拟调控；舱体空间可供科研人员步入式开展工作，舱体内还设置有辅助车，辅助车可滑动地设置于舱体内，辅助车包括车体、急救盒，车体为中空结构，车体的内腔中设置有氧气瓶，氧气瓶连接有氧气面罩，辅助车还设置有急救盒，使研究人员的身体不适能够及时得到缓解。
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公开(公告)号：CN113121149A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110224063.5
申请日：2021-03-01
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种水泥基水化热抑制剂及水泥水化热抑制混凝土的制备方法。该抑制剂以质量份计包括：10～20份乙二胺四甲叉膦酸钠钙、5～10份交联淀粉、5～10份多氨基多醚基甲叉膦酸、10～15份六偏磷酸钠、10～20份缓凝增强剂、其余份数为水，共计100份。本发明的水泥基水化热抑制材料通过抑制水泥基胶凝材料水化热速度，减缓水泥放热速率、拉长水泥水化时间的方式，避免水化方法集中导致的温度梯度过大、温度应力过于集中，实现大体积混凝土内部绝热温升低，控制温度裂缝的目的。
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