一种机场飞行区道面“锅盖效应”引起灾害的防治方法

    公开(公告)号:CN110387781B

    公开(公告)日:2021-10-22

    申请号:CN201910481167.7

    申请日:2019-06-04

    IPC分类号: E01C11/00 E01F5/00

    摘要: 本发明公开了一种机场飞行区道面“锅盖效应”引起灾害的防治方法,该方法包括判断机场飞行区工程为新建道面工程或现有道面改造工程,然后将新建道面工程分为工程场区处于丰水区和非丰水区两种情况,将现有道面改造工程分为原道面结构基层为不透水材料和透水材料两种情况,针对上述四种情况分别提出相应的防治方法,本发明通过建立一套针对机场飞行区新建道面工程、现有道面改造工程的疏导道面结构层滞水方案,提供了一种便于施工、排水效果好且不影响飞行区正常运营的机场飞行区道面“锅盖效应”引起灾害的防治方法。

    一种强夯作用下土体分层沉降量的测量方法

    公开(公告)号:CN111005358A

    公开(公告)日:2020-04-14

    申请号:CN201911079512.0

    申请日:2019-11-07

    IPC分类号: E02D1/00

    摘要: 本发明提出了一种强夯作用下土体分层沉降量的测量方法,步骤如下:制作圆形铁片作为标记物,上表面焊接有挂钩;确定好埋设位置,并在每个埋设位置处钻孔,在钻孔中放入一定量干砂并击实,用绳子系住圆形铁片上的挂钩,将其放入钻孔内,回填钻孔;在标记物埋设位置的上方地表,采用探地雷达采集现场数据得到观测图像,根据探地雷达的观测图像,读取每个标记物圆形铁片的初始埋设深度值以及强夯施工后的沉降后深度值,二者相比较即可得到标记物所在土层的强夯分层沉降值。本发明的有益效果如下:利用探地雷达的高精确性探测强夯施工后不同深度土层的沉降量,便于强夯施工现场操作、观测数据较为可靠、且测量过程对强夯加固土体无损害。

    一种机场飞行区道面“锅盖效应”引起灾害的防治方法

    公开(公告)号:CN110387781A

    公开(公告)日:2019-10-29

    申请号:CN201910481167.7

    申请日:2019-06-04

    IPC分类号: E01C11/00 E01F5/00

    摘要: 本发明公开了一种机场飞行区道面“锅盖效应”引起灾害的防治方法,该方法包括判断机场飞行区工程为新建道面工程或现有道面改造工程,然后将新建道面工程分为工程场区处于丰水区和非丰水区两种情况,将现有道面改造工程分为原道面结构基层为不透水材料和透水材料两种情况,针对上述四种情况分别提出相应的防治方法,本发明通过建立一套针对机场飞行区新建道面工程、现有道面改造工程的疏导道面结构层滞水方案,提供了一种便于施工、排水效果好且不影响飞行区正常运营的机场飞行区道面“锅盖效应”引起灾害的防治方法。