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公开(公告)号：CN106223184A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610530890.6
申请日：2016-07-07
申请人： 北京交通大学
IPC分类号： E01D19/00 , E01D19/02 , E02B5/00 , E01F5/00 , E01D101/26
CPC分类号： E01D19/00 , E01D19/02 , E01D2101/26 , E01F5/005 , E02B5/00
摘要： 本发明公开了一种韧性水泥基材料包裹普通混凝土以提高混凝土结构抗裂性的方法，可用于桥梁、高铁、建筑、水池、水槽、涵洞等混凝土工程，属于混凝土工程施工技术领域。该提高混凝土结构抗裂性的方法，通过在钢筋笼内侧铺设隔离网，在混凝土结构受拉易开裂部位浇筑韧性水泥基材料，在混凝土结构其他部位浇筑普通混凝土，并以隔离网分隔。利用韧性水泥基材料的超强拉应变能力提高混凝土结构的抗裂性；利用隔离网分隔两种材料，既保证了两种材料之间良好的渗透及粘结性，又大大减少了昂贵的韧性水泥基材料的用量，从而大幅度削减了工程成本。
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公开(公告)号：CN103786241A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201410032092.1
申请日：2014-01-23
申请人： 北京交通大学
摘要： 一种用于跨座式单轨交通系统轨道梁体的防漏浆内模，涉及跨座式单轨交通系统土建工程中。该防漏浆内模，内模的截面形状为跑道形或矩形，采用硬质或半硬质泡沫塑料制作，截面为实心或空心，沿轨道梁长度方向的截面为等高度或变高度。采用该内模，既能保证形成轨道梁体的设计空心部分，防止混凝土浇筑过程产生漏浆问题，又能满足环保和经济，并永久地驻留在梁体内。
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公开(公告)号：CN105714681B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN201610087684.2
申请日：2016-02-17
申请人： 北京交通大学
摘要： 本专利涉及一种悬挂式单轨交通刚构体系的实现方法，应用于悬挂式单轨交通混凝土结构体系中。将刚构体系一联内预制好的混凝土轨道梁运输到架设现场，通过拉索将混凝土轨道梁悬挂在混凝土盖梁的下面，浇筑中跨湿接缝，待中跨湿接缝达到设计龄期后，张拉二期预应力筋，再浇筑边跨湿接缝；这样，就完成了一联悬挂式单轨交通刚构体系的制作。解决了悬挂式单轨交通系统轨道梁跨度较小，平顺性差，对抗震不利，轨道梁易产生较大的变形等问题。
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公开(公告)号：CN104097253B
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201410322613.7
申请日：2014-07-08
申请人： 北京交通大学
IPC分类号： B28B7/26
摘要： 跨座式单轨交通环保型活动式预制轨道梁模板系统，涉及跨座式单轨交通预制轨道梁模板体系。该系统包括钢框架系统、轨道梁运输系统和钢模板系统。钢框架由钢支柱、顶梁、底梁、斜撑中的部分或全部构件连接而成，相邻钢框架之间用纵梁进行纵向连接。钢模板系统安装在钢框架系统内。利用该发明的模板体系，可以降低混凝土建筑垃圾的排放和对环境的污染，同时，模板系统实现可随线路架设地点进行移动、组拼和反复使用，减少轨道梁运输时通过桥梁、隧道和街道等的限制条件；缩短了制梁场的施工周期，降低单轨交通土建工程的建设成本。
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公开(公告)号：CN105714681A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201610087684.2
申请日：2016-02-17
申请人： 北京交通大学
摘要： 本专利涉及一种悬挂式单轨交通刚构体系的实现方法和施工工艺，应用于悬挂式单轨交通混凝土结构体系中。将刚构体系一联内预制好的混凝土轨道梁(1?1)、混凝土轨道梁(1?2)运输到架设现场，通过拉索(8?1)将混凝土轨道梁(1?1)悬挂在混凝土盖梁(3?1)的下面，通过拉索(8?2)将混凝土轨道梁(1?2)悬挂在混凝土盖梁(3?2)的下面；浇筑湿接缝(2?2)，待湿接缝(2?2)达到设计龄期后，张拉二期预应力筋(7)，再浇筑湿接缝(2?1)；这样，就完成了一联悬挂式单轨交通刚构体系的制作。解决了悬挂式单轨交通系统轨道梁跨度较小，平顺性差，对抗震不利，轨道梁易产生较大的变形等问题。
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公开(公告)号：CN104097253A
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201410322613.7
申请日：2014-07-08
申请人： 北京交通大学
IPC分类号： B28B7/26
CPC分类号： B28B7/0029 , B28B7/0002
摘要： 跨座式单轨交通环保型活动式预制轨道梁模板系统，涉及跨座式单轨交通预制轨道梁模板体系。该系统包括钢框架系统、轨道梁运输系统和钢模板系统。钢框架由钢支柱、顶梁、底梁、斜撑中的部分或全部构件连接而成，相邻钢框架之间用纵梁进行纵向连接。钢模板系统安装在钢框架系统内。利用该发明的模板体系，可以降低混凝土建筑垃圾的排放和对环境的污染，同时，模板系统实现可随线路架设地点进行移动、组拼和反复使用，减少轨道梁运输时通过桥梁、隧道和街道等的限制条件；缩短了制梁场的施工周期，降低单轨交通土建工程的建设成本。
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公开(公告)号：CN105821723A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610087785.X
申请日：2016-02-17
申请人： 北京交通大学
摘要： 本发明公开了一种改善底板开口组合箱型轨道梁受力状态的技术，涉及桥梁领域，具体地说是在悬挂式单轨交通底板开口组合箱型轨道梁中设置预应力，以改善底板开口组合箱型轨道梁的受力状态，包括底板开口组合箱型轨道梁(1)、后张法体外预应力束(2)、后张法底板预应力束(3)、先张法底板预应力筋(4)，其特征是：在底板开口组合箱型轨道梁(1)底板内布置后张法底板预应力束(3)或在底板开口组合箱型轨道梁(1)底板内布置先张法底板预应力筋(4)；在底板开口组合箱型轨道梁(1)腹板外侧布置后张法体外预应力束(2)，以改善底板开口组合箱型轨道梁(1)的受力状态。
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公开(公告)号：CN204109135U
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201420374959.7
申请日：2014-07-08
申请人： 北京交通大学
IPC分类号： B28B15/00
摘要： 跨座式单轨交通环保型活动式预制轨道梁模板系统，涉及跨座式单轨交通预制轨道梁模板体系。该系统包括钢框架系统、轨道梁运输系统和钢模板系统。钢框架由钢支柱、顶梁、底梁、斜撑中的部分或全部构件连接而成，相邻钢框架之间用纵梁进行纵向连接。钢模板系统安装在钢框架系统内。利用该实用新型的模板体系，可以降低混凝土建筑垃圾的排放和对环境的污染，同时，模板系统实现可随线路架设地点进行移动、组拼和反复使用，减少轨道梁运输时通过桥梁、隧道和街道等的限制条件；缩短了制梁场的施工周期，降低单轨交通土建工程的建设成本。
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公开(公告)号：CN203919303U
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201420043337.6
申请日：2014-01-23
申请人： 北京交通大学
摘要： 一种用于跨座式单轨交通系统轨道梁体的防漏浆内模，涉及跨座式单轨交通系统土建工程中。该防漏浆内模，内模的截面形状为跑道形或矩形，采用硬质或半硬质泡沫塑料制作，截面为实心或空心，沿轨道梁长度方向的截面为等高度或变高度。采用该内模，既能保证形成轨道梁体的设计空心部分，防止混凝土浇筑过程产生漏浆问题，又能满足环保和经济，并永久地驻留在梁体内。
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公开(公告)号：CN205711572U
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201620125923.4
申请日：2016-02-17
申请人： 北京交通大学
摘要： 本实用新型公开了一种采用预应力筋的悬挂式底板开口组合箱型轨道梁，涉及桥梁领域，具体地说是在悬挂式单轨交通底板开口组合箱型轨道梁中设置预应力，以改善底板开口组合箱型轨道梁的受力状态，包括底板开口组合箱型轨道梁(1)、后张法体外预应力束(2)、后张法底板预应力束(3)、先张法底板预应力筋(4)，其特征是：在底板开口组合箱型轨道梁(1)底板内布置后张法底板预应力束(3)或在底板开口组合箱型轨道梁(1)底板内布置先张法底板预应力筋(4)；在底板开口组合箱型轨道梁(1)腹板外侧布置后张法体外预应力束(2)。
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