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公开(公告)号：CN104463909A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410714033.2
申请日：2014-11-28
申请人： 北京交通大学长三角研究院
CPC分类号： G06T7/251 , G06T2207/10016 , G06T2207/20081
摘要： 本发明涉及计算机视频处理技术，具体是一种基于信度组合地图模型的视觉目标跟踪方法。该包括以下步骤：1）建立训练数据库；2）提取训练数据库的特征，训练二维析取单元分类器和二维析取分类器；3）建立首帧目标物体的信度组合地图；4）提取当前帧背景框的特征；5）得到信度图；6）定位目标，得到若干个候选窗口；7）将候选窗口的信度组合地图与前帧保存的信度组合地图进行匹配，得到最佳的目标位置信息；8）从组合地图匹配中得到更新样本，每五帧更新分类器，信度图模型，以及跟踪器状态等；9）重复步骤4）至步骤8）直到视频结束。本发明能够在计算机视觉目标跟踪过程中有效抑制目标漂移问题，提高跟踪器的稳定性。
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公开(公告)号：CN103528527A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310480249.2
申请日：2013-10-15
申请人： 北京交通大学长三角研究院
IPC分类号： G01B11/02
摘要： 本发明涉及工程检测技术，具体是一种用于对各类建筑、桥梁等设施上的裂缝尺寸进行检测的基于区域选定的裂缝尺寸自动测量方法。该方法包括以下步骤：1）采集裂缝图像，转换为单通道灰度图像；2）对灰度图像进行打点截图；3）将图像分为前景与背景部分；4）运用长宽为2，参考点为（0,0）的核对图像进行遍历；遍历完成一次即对图像进行一次单步腐蚀，统计腐蚀次数S1；5）对二值化裂缝图像进行取反操作，实现裂缝的细化，之后对图像进行取反；6）实现裂缝的细化的改进；统计裂缝像素个数S2；7）单步腐蚀宽度和单像素宽度的确定：求得：a=W1/S1；b=L1/S2；8）求得裂缝的最大宽度W=S1*a,长度L=S2*b。
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公开(公告)号：CN103528515A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310480299.0
申请日：2013-10-15
申请人： 北京交通大学长三角研究院
IPC分类号： G01B11/00
摘要： 本发明涉及桥梁的检测技术，具体是一种可对桥梁底面裂缝进行动态监测的桥梁底面裂缝动态检测方法。该方法包括以下步骤：步骤一，采集桥梁底面的视频图像，对彩色图像灰度化；步骤二，进行灰度图像的二值化；步骤三，对连通域通过面积以及外接最小矩形的长短轴之比进行筛选，满足以下条件的连通域被判定为裂缝；步骤四，将目标区域最小外接矩形在原图上进行绘图，即可直观观察到，从而实现裂缝的识别。本发明可以对采集的视频图像进行动态检测，减少劳动力，提高检测时的安全性；对裂缝的标注可以使检测人员直观的观察到裂缝所在位置。
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公开(公告)号：CN204360187U
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201420816111.5
申请日：2014-12-19
申请人： 北京交通大学长三角研究院
IPC分类号： G05B19/418
摘要： 本实用新型公开了一种列车运行信息监控系统。包括管理层、控制层和终端层，控制层包括多个CCU控制单元连接形成的环形网络以及连接在环形网络上的多个MIFI模块，终端层包括安装在车辆上的多媒体系统以及安装在地面和车辆上的监控系统、语音播报系统，多媒体系统、语音播报系统以及监控系统均通过WIFI信号与MIFI模块通讯连接，管理层包括位于管理中心的服务器，MIFI模块还通过internet网络与服务器通讯连接。采用上述的结构后，使各个子系统和中央控制单元之间采用无线WIFI连接，方便扩展；MIFI集调制解调器、路由器和接入点三者功能于一身；除支持全蜂窝模式外，同时集成语音、数据、蓝牙、WIFI、定位以及安全功能，实现了列车在运行过程中对多种信息的集中监控。
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