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公开(公告)号：CN118408884B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410881445.9
申请日：2024-07-03
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团第四工程有限公司 , 北京工业大学 , 盾构及掘进技术国家重点实验室
IPC分类号： G01N19/00
摘要： 本发明公开了一种盾构隧道开挖面稳定性试验方法，包括：在模型箱内侧贴设壁纸，并在壁纸上设置刻度线；在模型箱内进行分层填土，在垂直于盾构机的推进方向上设置观测断面，在观测断面周围布置地层位移计、土压力盒以及地表位移计；通过盾构机在模型箱内钻挖土体，来模拟隧道开挖，并记录地表位移计、地层位移计和土压力盒的数据；选用不同相对密度的土体来模拟不同相对密度砂卵石地层，以研究不同相对密度砂卵石地层盾构隧道开挖面失稳引起地表变形、地层变形以及土压力发展规律。本发明的优点是：通过在模型箱上设置可产生纵向、侧向位移的橡胶卡接结构，以模拟实际土层环境，避免在狭小模型箱中，土层在板体内壁面位置终止位移传导。
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公开(公告)号：CN115324076B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202211112069.4
申请日：2022-09-13
申请人： 北京工业大学
IPC分类号： E02D17/04
摘要： 本发明属于基坑支护技术领域，具体的说是一种装配式组合钢管混凝土内支撑固支端结构；包括预埋钢板和短接件；所述预埋钢板的表面固定连接有托盘；所述短接件的表面固定连接有高脚螺栓；所述短接件的表面通过高脚螺栓螺纹连接有第一法兰盘；所述短接件与第一法兰盘之间装填有多个模袋；通过此结构，既能承担压力也能承载拉力和弯矩，且采用模袋混凝土灌浆填缝，可以达到内支撑两端充分填缝的效果，并消除由施工误差引起的偏心作用且实现了模块化施工，通过微型高压混凝土泵在压注过程中能够施加给混凝土一定的预应力，降低了混凝土水灰比，一定程度上提高了混凝土早期承受强度，起到快速承载作用。
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公开(公告)号：CN106351234A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610924555.4
申请日：2016-10-24
申请人： 北京工业大学
IPC分类号： E02D17/04
CPC分类号： E02D17/04
摘要： 本发明涉及一种装配式三根组合圆钢管混凝土内支撑结构及制作方法，属于地铁车站基坑内支撑支护技术领域。该装配式三根组合圆钢管混凝土内支撑结构，包括不同类型的圆钢管混凝土直撑。包括短接直撑和标准直撑。直撑间通过高强螺栓相互连接。所有构件由超高强混凝土填充圆钢管组成，三根圆钢管的横截面呈倒三角排列。本发明通过不同形式构件长度组合以满足不同长度基坑内支撑拼接的需要，提供一种刚度大，可重复利用、降低造价，用作基坑或竖井围护结构体系中内支撑的装配式组合圆钢管混凝土内支撑结构，可以有效地解决混凝土支撑的施工复杂、造价高的问题。综合效益显著，具有重要工程应用价值和发展前景。
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公开(公告)号：CN104533123A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410785499.1
申请日：2014-12-17
申请人： 北京工业大学
IPC分类号： E04H6/18 , E02D29/045
摘要： 本发明涉及一种无中隔板盒状装配式地下立体停车库及其施工方法，所述地下立体停车库为由多个盒状结构预制拼装组成的多层立体圆环形，所述多层立体圆环形中间，即，多个盒状结构围成的中间圆形区域为汽车垂直运输通道；多个盒状结构的外侧包裹设置有圆形的衬砌结构；每个盒状结构为一扇形环，其包括圆弧内壁、圆弧外壁、两侧侧壁以及顶板和底板；同一层盒状结构之间、上下层盒状结构之间以及盒状结构与衬砌结构之间通过连接构件拼接为一体。本发明的地下立体停车库及其施工方法，方案切实可行，技术合理，可操作性强，可以快速完成地下立体车库的主体结构的施工，综合效益显著，该地下立体车库主体结构具有广阔的发展前景。
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公开(公告)号：CN103541733A
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201310480442.6
申请日：2013-10-15
申请人： 北京工业大学
IPC分类号： E21D5/12
摘要： 本发明涉及一种盾构竖井装配式钢管混凝土内支撑体系及其施工方法，属于盾构竖井内支撑支护技术领域。其由多层钢管混凝土内支撑框架组成。钢管混凝土内支撑框架由矩形钢管混凝土标准直撑、矩形钢管混凝土直角、矩形钢管混凝土三通和矩形钢管混凝土短接直撑，共四种矩形钢管混凝土构件拼装构成，由高强螺栓完成构件的快速连接。所有构件均是由轻质、微膨胀混凝土填充矩形截面钢管而成。本发明实现了内支撑体系的装配化施工，有效解决了钢支撑的整体稳定性差、刚度小、内部锈蚀的问题，也有效地解决混凝土支撑的施工复杂、造价高的问题，是一种完整性好，可严格控制结构变形，可重复利用的钢管混凝土内支撑体系。
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公开(公告)号：CN102535302B
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201110460705.8
申请日：2011-12-31
申请人： 北京工业大学
IPC分类号： E01C9/08
摘要： 本发明涉及一种用于超浅埋暗挖地下工程的临时路面铺盖结构及施工方法，包括主铺盖结构、橡胶垫、斜坡道铺盖结构、反压钢板铺面结构及道钉；主铺盖结构由若干主铺盖结构标准套件焊接构成，主铺盖结构标准套件由若干底部缀条板、若干中部工字钢以及一块顶部印花钢板焊接构成，斜坡道铺盖结构由若干斜坡道铺盖结构标准套件焊接构成，斜坡道铺盖结构标准套件由底部缀条板、中部斜向变高度工字钢以及顶部印花钢板焊接构成；临时路面铺盖结构下方满铺有橡胶垫，在斜坡道铺盖结构与两侧路面相交的位置设置有反压钢板铺面结构。施工时，倒边施工的办法。本发明的结构及施工方法结构简单、施工方便快捷、对地面交通影响小、对地下工程减载作用效果显著。
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公开(公告)号：CN102535478A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110456550.0
申请日：2011-12-30
申请人： 北京工业大学
摘要： 本发明涉及一种基坑支护用的方钢管轻质混凝土围檩，围檩是由方钢管、轻质混凝土、端板、支撑肋构成。其中方钢管轻质混凝土围檩取代原有的钢围檩，能减少钢材的使用，降低了成本；钢管混凝土中不存在空腔，增大了局部刚度，有效避免了局部变形；端板用来封闭和连接方钢管混凝土围檩，使基坑整个支护结构整体性更好；支撑肋用来防止法兰板有过大的变形，提高了钢管混凝土的使用寿命。施工时，先架设三角支架(小牛腿)，然后安装钢管轻质混凝土围檩套件，最后架设钢支撑，钢支撑通过法兰板与围檩联接，可防止钢支撑脱落。本发明的方钢管轻质混凝土围檩连接方便、经济性好、可重复利用并且保证了刚度，具有很好的应用价值。
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公开(公告)号：CN101893436B
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN201010204664.1
申请日：2010-06-11
申请人： 北京工业大学
IPC分类号： G01B21/32
摘要： 本发明涉及一种将表面应变计底座固定在钢铁结构表面的装置。它是由底座横向固定螺杆、底座竖向固定螺杆、表面应变计底座横向固定螺杆、带垫圈螺母、滑块、带橡胶垫金属垫板、底座、磁铁组成门字型结构。采用本发明的钢铁结构表面应变计底座固定装置可以保证底座距离满足安装表面应变计要求，避免重复粘结或焊接底座过程中因人为原因引起的底座滑动，降低监测人员安装表面应变计的强度，结构简单，便于组装和拆卸。
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公开(公告)号：CN101793035B
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN201010000412.7
申请日：2010-01-08
申请人： 北京工业大学
摘要： 本发明涉及一种用于测斜管内障碍物清理的装置。本装置由三部分组成：取物器(2)，连接杆(3)和把手(4)，取物器(2)包括光面钢筋(5)、滤网(6)、铁筒(7)、控制螺栓(8)和合页门(9)。当本装置下行遇到障碍物时，障碍物使合页门(9)向内打开，障碍物进入到铁筒(7)中，滤网(6)起到一个过滤的作用，使粒径＞1mm的颗粒无法通过；取出该装置，松开控制螺栓(8)，使合页门(9)向外打开，倒出铁筒(7)中的障碍物。本发明结构简单，易于操作，实用效果好，降低成本，适用于被障碍物堵塞的测斜管。
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公开(公告)号：CN118914065A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410881483.4
申请日：2024-07-03
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团第四工程有限公司 , 北京工业大学 , 盾构及掘进技术国家重点实验室
IPC分类号： G01N19/00
摘要： 本发明公开了一种开挖面主动和被动失稳破坏试验方法，包括：在模型箱内侧贴设壁纸，并在壁纸上设置刻度线；在模型箱内进行分层填土，并在垂直于盾构机的推进方向上设置观测断面，在观测断面周围布置地层位移计、土压力盒以及地表位移计；通过盾构机在模型箱内钻挖土体，以分别进行隧道开挖面主动失稳破坏试验和隧道开挖面被动失稳破坏试验，并记录地表位移计、地层位移计和土压力盒的数据；开挖不同埋深的隧道进行试验，以研究隧道开挖面主动和被动失稳过程中地层的渐进变形规律。本发明的优点是：通过隧道开挖面主动失稳破坏试验和隧道开挖面被动失稳破坏试验，以研究开挖面主动和被动失稳过程中地层的渐进变形规律。
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