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公开(公告)号:CN104316171A
公开(公告)日:2015-01-28
申请号:CN201410576996.0
申请日:2014-10-26
申请人: 北京工业大学
CPC分类号: B60Q1/143 , E21F17/00 , F21S2/00 , F21W2131/101 , G06K9/00825 , H05B37/0218
摘要: 本发明涉及基于安全视认的隧道中间段照明标准的测算方法:a)设定隧道中间段的光环境;b)在隧道中间段放置目标物;c)令驾驶员以不同速度驾驶机动车向所述目标物行驶,测量不同速度下驾驶员发现所述目标物的视认距离D;d)重新设定隧道中间段的平均亮度L并重复步骤b)和c),获取多组不同亮度L对应的视认距离D;e)利用S模型对多组视认距离D与亮度L数据进行拟合,求出D与L的关系模型公式为;f)将隧道最高限速的安全停车视距D0代入模型公式,得出该隧道光环境下隧道中间段所要求的动态最小亮度值L0。本发明还提供一种实现本发明方法的系统。本发明提高了对隧道中间段亮度安全性评价的准确性,同时操作方法简便,为道路交通安全研究提供了参考依据。
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公开(公告)号:CN104316171B
公开(公告)日:2016-06-15
申请号:CN201410576996.0
申请日:2014-10-26
申请人: 北京工业大学 , 贵州高速公路集团有限公司
CPC分类号: B60Q1/143 , E21F17/00 , F21S2/00 , F21W2131/101 , G06K9/00825 , H05B37/0218
摘要: 本发明涉及基于安全视认的隧道中间段照明标准的测算方法:a)设定隧道中间段的光环境;b)在隧道中间段放置目标物;c)令驾驶员以不同速度驾驶机动车向所述目标物行驶,测量不同速度下驾驶员发现所述目标物的视认距离D;d)重新设定隧道中间段的平均亮度L并重复步骤b)和c),获取多组不同亮度L对应的视认距离D;e)利用S模型对多组视认距离D与亮度L数据进行拟合,求出D与L的关系模型公式为 ;f)将隧道最高限速的安全停车视距D0代入模型公式,得出该隧道光环境下隧道中间段所要求的动态最小亮度值L0。本发明还提供一种实现本发明方法的系统。本发明提高了对隧道中间段亮度安全性评价的准确性,同时操作方法简便,为道路交通安全研究提供了参考依据。
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