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公开(公告)号：CN115876565A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211476119.7
申请日：2022-11-23
申请人： 同济大学 , 中交泉州高速公路有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种后结合连接方式抗剪承载力的推出试件及制作、实验方法，涉及桥梁工程技术领域，包括：两个推出试件本体，推出试件本体包括T型钢梁、第一焊钉、第二焊钉、第三焊钉、第四焊钉、剪力槽、预制钢筋混凝土板、顶部UHPC现浇段和底部UHPC现浇段，剪力槽设置于T型钢梁的翼缘远离腹板的一侧，剪力槽远离T型钢梁的一侧为凹凸键齿形状，第四焊钉埋设固定于剪力槽，预制钢筋混凝土板于剪力槽凹凸键齿形状的一侧嵌合固定连接，第二焊钉穿过剪力槽埋设固定于预制钢筋混凝土板，两个推出试件本体在T型钢梁的腹板处能够拆卸地固定连接，使得推出试验的结果更加符合实际工程情况，提高实验结果的准确性。
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公开(公告)号：CN115787482A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211478005.6
申请日：2022-11-23
申请人： 同济大学 , 中交泉州高速公路有限责任公司
摘要： 本发明公开一种装配式组合梁施工方法，涉及建筑施工技术领域；包括步骤：步骤一、预制混凝土桥面板的制作，预制混凝土桥面板在加腋处设置凹凸剪力槽、灌浆孔和冒浆孔；步骤二、钢梁的加工和组装，在钢梁上翼缘焊接群钉连接件；步骤三、安装预制混凝土桥面板，将长焊钉套在灌浆孔和冒浆孔中，短焊钉放在凹凸剪力槽的凸键齿内；步骤四、凹凸剪力槽填充；步骤五、预制混凝土桥面板之间横向和纵向湿接缝的浇筑，待凹凸剪力槽内的水泥基填充料初步硬化之后，在预制混凝土桥面板之间的横向和纵向湿接缝内绑扎钢筋并浇筑带纤维的高强混凝土。本发明能够避免预制混凝土桥面板安装时焊钉和钢筋位置冲突以及预制混凝土桥面板开孔对于截面的削弱。
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公开(公告)号：CN115748450A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211477053.3
申请日：2022-11-23
申请人： 同济大学 , 中交泉州高速公路有限责任公司
摘要： 本发明公开一种预制桥面板及包含该预制桥面板的装配式组合梁，涉及桥梁工程领域；该预制桥面板包括预制桥面板本体，所述预制桥面板本体加腋处的底部设置有开口向下的凹凸剪力槽，所述凹凸剪力槽纵向两端开口，且所述凹凸剪力槽沿混凝土厚度方向开设有通长的灌浆孔和冒浆孔；该装配式组合梁包括预制桥面板，所述预制桥面板底部固定连接有钢梁，所述钢梁的上翼缘位于所述凹凸剪力槽处；本发明避免了预制桥面板开孔对于截面的削弱，确保安装桥面板时不会出现钢筋与焊钉的位置冲突，从而提高了施工的质量和速度。
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公开(公告)号：CN102951993A
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201210465678.8
申请日：2012-11-19
申请人： 同济大学
CPC分类号： Y02P20/52
摘要： 本发明涉及一种提高甲苯与甲醇烷基化合成二甲苯反应稳定性的方法，即采用在二氧化碳或水蒸汽的反应介质下，通过分子筛催化实现甲苯与甲醇烷基化制备二甲苯的方法。它是在二氧化碳或水蒸汽介质下，以按照甲苯/甲醇=1.0～4.0（mol/mol）的甲苯甲醇混合物为原料，在380～540℃的反应温度下，保持甲苯反应空速为0.1～3.5h-1，保持反应介质压力为1.0～6.0MPa，保持二氧化碳/烃为0.5～5.0（mol/mol）或水/烃为1.0～4.0（mol/mol），通过含有金属助剂的分子筛择形催化剂实现甲苯与甲醇烷基化来合成二甲苯的方法。本发明利用大量过剩的温室气体二氧化碳作为反应介质，在高产率制备二甲苯的同时，解决了现有甲苯与甲醇烷基化工艺中反应稳定性差的问题，使反应稳定性达到了工业应用的标准。
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