-
公开(公告)号：CN209837886U
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201920602036.5
申请日：2019-04-29
申请人： 四川方成铁建建设工程有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种铁路防护护栏，包括护栏两端的端部立柱，端部立柱通过基座连接板一和锚杆设置在预浇筑的基座上，端部立柱上设置有若干固定孔，固定孔上通过端头锁具与钢丝绳连接，端部立柱之间间隔一定距离设置有中间立柱，若干股钢丝绳通过U型扣设置在中间上，端部立柱与中间立柱之间、相邻中间立柱均设置有即间隔压板，钢丝绳上穿插有双铰六边形网，双铰六边形网通过连接装置与端部立柱连接，端部立柱上还设置有支撑装置。本实用新型结构简单，连接稳固，有效解决了护栏不能及时更换、维护成本较高、长时间使用后出现防护漏洞和固定不牢靠的问题。
-
公开(公告)号：CN117967382A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202311749533.5
申请日：2023-12-19
申请人： 四川农业大学 , 中国铁路设计集团有限公司
发明人： 徐海岩 , 白鸿国 , 马志富 , 叶少敏 , 吴小策 , 李彬 , 苏哿 , 张弛 , 曾青 , 刘海达 , 赵青 , 赵铎 , 孙一鸣 , 霍思逊 , 舒文力 , 马庆 , 王慧慧 , 白康平
摘要： 本发明涉及喷洒车技术领域，具体为一种隧道施工用粉尘剂摆动式喷洒车，包括牵引车，所述牵引车上设置有罐体，所述罐体的内腔设置有混合组件，所述罐体的后侧设置有基座，所述基座的顶端设置有机壳，所述机壳的内腔设置有旋转组件，所述旋转组件的顶端延伸至机壳的顶端并固定安装有旋转板。该发明解决了现有技术的粉尘剂喷洒装置在实际的使用过程中不能对粉尘剂与清水进行混合搅拌，需要在将粉尘剂与清水在罐体外部混合搅拌之间在灌注到罐体的内部，操作复杂麻烦，需要耗费大量时间进行准备工作以及喷洒装置在实际的使用过程中需要依靠人工来不断的改变喷管的角度，从而实现除尘剂喷洒的角度，增加了使用者工作量的问题。
-
公开(公告)号：CN112727542A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202110034414.6
申请日：2021-01-12
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： E21F16/02 , E21F5/04 , C02F9/02 , C02F103/06
摘要： 本发明提供一种富水地区隧道的地下水综合利用系统及使用方法，包括隧道本体，隧道本体一侧设置有一隧道集水洞室，隧道集水洞室内设置有一蓄水池，隧道集水洞室内设置有一降水井，隧道集水洞室内设置有一抽水装置，抽水装置输入端连通设置有一第一连通管，第一连通管自由端伸入降水井内，并位于降水井内的地下水位线以下，供水管道上设置有一供水自吸泵，供水自吸泵上设置有一设置有一控制阀。本发明隧道工程结构不受水压的破坏，保证了工程结构安全，延长了隧道的使用寿命；实现了隧道内对烟尘浓度的控制且消除了隧道突涌水，保证了隧道施工作业人员的安全，提高了施工作业效率；提高了消防救援效率，提高了隧道运营的安全性。
-
公开(公告)号：CN110630286B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201910998209.4
申请日：2019-10-21
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 西南交通大学
发明人： 白鸿国 , 苏伟 , 高树峰 , 李岩 , 曾青 , 郑余朝 , 翁东郁 , 张弛 , 章慧健 , 苏哿 , 王成 , 孙杰 , 刘海达 , 史天龙 , 冯天炜 , 陈宇 , 李铁钟 , 司君岭
摘要： 本发明公开了一种软弱地层隧道沉降控制结构及施工方法，属于隧道沉降控制技术领域。一种软弱地层隧道沉降控制结构，其特征在于，包括：至少一个隧道单元；隧道单元包括主隧道、竖井以及斜托隧道；竖井的顶端与主隧道连接；斜托隧道的两端分别与主隧道和竖井连接，使之为倾斜状；主隧道、竖井以及斜托隧道均设有初支结构和二衬结构。本发明通过竖井和斜托隧道与主隧道连接后，通过竖井和斜托隧道的初支结构和二衬结构对主隧道进行有效支撑，连接强度能够充分保证，刚度大，可有效、定量控制结构沉降和变形，隧道线型和净空可得到充分保证。
-
公开(公告)号：CN110630286A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910998209.4
申请日：2019-10-21
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 西南交通大学
发明人： 白鸿国 , 苏伟 , 高树峰 , 李岩 , 曾青 , 郑余朝 , 翁东郁 , 张弛 , 章慧健 , 苏哿 , 王成 , 孙杰 , 刘海达 , 史天龙 , 冯天炜 , 陈宇 , 李铁钟 , 司君岭
摘要： 本发明公开了一种软弱地层隧道沉降控制结构及施工方法，属于隧道沉降控制技术领域。一种软弱地层隧道沉降控制结构，其特征在于，包括：至少一个隧道单元；隧道单元包括主隧道、竖井以及斜托隧道；竖井的顶端与主隧道连接；斜托隧道的两端分别与主隧道和竖井连接，使之为倾斜状；主隧道、竖井以及斜托隧道均设有初支结构和二衬结构。本发明通过竖井和斜托隧道与主隧道连接后，通过竖井和斜托隧道的初支结构和二衬结构对主隧道进行有效支撑，连接强度能够充分保证，刚度大，可有效、定量控制结构沉降和变形，隧道线型和净空可得到充分保证。
-
公开(公告)号：CN111676947B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202010579027.6
申请日：2020-06-23
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 西南交通大学
发明人： 白鸿国 , 苏伟 , 侯军红 , 李岩 , 章慧健 , 高树峰 , 郑余朝 , 曾青 , 夏勇 , 翁东郁 , 吴强 , 方伟 , 冯天炜 , 孙长升 , 苏哿 , 王成 , 孙杰 , 刘海达
摘要： 本发明公开了一种隧道仰拱地基加固组件及施工方法，该加固组件包括：多节钢花管以及钢盖，多节钢花管沿竖直方向依次固定连接，多节钢花管的管壁上分别设有多个注浆孔，钢盖设置在位于竖直方向最上方的钢花管的顶端，钢盖上设有第一通孔和第二通孔，第一通孔和第二通孔的上端分别设有可拆卸的注浆钢管和排气溢浆软管。该施工方法包括钻孔、逐节连接并下放就位钢花管、安装钢帽和注浆管和排气管、注浆加固、拆除注浆钢管、开挖仰拱并施作支护结构。本发明提供了在仰拱开挖前对地基进行加固的加固组件及施工方法，避免了仰拱开挖后再钻孔所带来的钻机安放于弧形仰拱轮廓线的弊端，极大方便了钻孔操作，提升了钻孔效率和钻孔质量。
-
公开(公告)号：CN111676947A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010579027.6
申请日：2020-06-23
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 西南交通大学
发明人： 白鸿国 , 苏伟 , 侯军红 , 李岩 , 章慧健 , 高树峰 , 郑余朝 , 曾青 , 夏勇 , 翁东郁 , 吴强 , 方伟 , 冯天炜 , 孙长升 , 苏哿 , 王成 , 孙杰 , 刘海达
摘要： 本发明公开了一种隧道仰拱地基加固组件及施工方法，该加固组件包括：多节钢花管以及钢盖，多节钢花管沿竖直方向依次固定连接，多节钢花管的管壁上分别设有多个注浆孔，钢盖设置在位于竖直方向最上方的钢花管的顶端，钢盖上设有第一通孔和第二通孔，第一通孔和第二通孔的上端分别设有可拆卸的注浆钢管和排气溢浆软管。该施工方法包括钻孔、逐节连接并下放就位钢花管、安装钢帽和注浆管和排气管、注浆加固、拆除注浆钢管、开挖仰拱并施作支护结构。本发明提供了在仰拱开挖前对地基进行加固的加固组件及施工方法，避免了仰拱开挖后再钻孔所带来的钻机安放于弧形仰拱轮廓线的弊端，极大方便了钻孔操作，提升了钻孔效率和钻孔质量。
-
公开(公告)号：CN209430248U
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201822240768.2
申请日：2018-12-29
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： E21F16/02
摘要： 本实用新型公开了一种新型隧道深埋中心水沟排水结构，包括排水结构，所述排水结构沿隧道长度方向拼装形成排水通道，所述排水结构内部形成便于施工作业和检查维护的排水空间，所述排水空间截面为长圆形，所述排水结构上部形成预留泄水孔。本实用新型通过排水结构沿隧道长度方向拼装形成排水通道，并且通过外凸部、内凹部形成相互拼装便于防水施作和结构拼装，排水结构可以直接放置在垫层上，不需要提前浇筑排水管混凝土基座，考虑到混凝土的养护时间，相当于节省了一道施工工序；虽然该排水结构断面较大，但是水沟开挖断面基本一致，即水沟的回填材料用量比传统型式要少；该排水结构厚度大，强度高，可适用于各种类型围岩。
-
公开(公告)号：CN214887116U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202120076526.3
申请日：2021-01-12
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本实用新型提供一种防止高铁隧道掉块的新型衬砌结构，包括隧道本体，隧道本体包括拱墙和仰拱，拱墙内设置有二次衬砌，包括二肢钢架，二肢钢架沿拱墙断面环向设置且设置在二次衬砌内，二肢钢架包括二肢格栅和二肢钢架主筋，二肢格栅为蛇形弯折结构，二次衬砌内位于二肢钢架弧内侧设置有单层钢筋网片，二肢钢架上设置有若干纵向固定连接钢筋，二肢钢架通过若干纵向固定连接钢筋固定在二次衬砌内，二肢钢架两侧的二肢钢架主筋端部均焊接设置有锚固筋，且二肢钢架主筋与锚固筋之间形成焊接部，锚固筋底部自由端设置在仰拱内。本实用新型在隧道素混凝土地段设置钢筋网片，可减少隧道素混凝土段结构衬砌裂纹的产生，保障了隧道结构安全。
-
公开(公告)号：CN212561469U
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202021184026.3
申请日：2020-06-23
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 西南交通大学
发明人： 白鸿国 , 苏伟 , 侯军红 , 李岩 , 章慧健 , 高树峰 , 郑余朝 , 曾青 , 夏勇 , 翁东郁 , 吴强 , 方伟 , 冯天炜 , 孙长升 , 苏哿 , 王成 , 孙杰 , 刘海达
摘要： 本实用新型公开了一种地基加固装置，涉及地基加固技术领域，包括：在竖直方向上依次连接的多节加固管以及设置在竖直方向上位于最顶端的加固管上的管盖，加固管为两端开口的筒状结构，加固管的侧壁上设有多个注浆孔，管盖上设有第一通孔和第二通孔，第一通孔和第二通孔中分别设有可拆卸的注浆管和排气溢浆管，该地基加固装置设置在地面以下，注浆完成后注浆管可以拆卸，不会影响后续挖仰拱的操作，并且拆卸下来的注浆管可重复使用。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
12 条记录 (耗时 0.054 秒)