一种半潜式浮式基础模型试验辅助装置及其使用方法

    公开(公告)号:CN115352591A

    公开(公告)日:2022-11-18

    申请号:CN202211150007.2

    申请日:2022-09-21

    IPC分类号: B63B71/20 B63B71/00 B63B75/00

    摘要: 一种半潜式浮式基础模型试验辅助装置及其使用方法,包括2个支架与转动台架,所述的支架由L形空心方管构成,转动台架由若干个空心方管焊接而成,成方形对称结构,L形支架长边底部焊接在转动台架对称轴所在的方管上,L形支架短边开有上下穿透的小圆孔,方便螺栓通过,以保证与刀架的连接,转动台架上可以放置半潜式浮式基础模型,使半潜式浮式基础模型与辅助装置可一同绕支架所在轴摆动。与现有技术相比,本发明的有益效果是:在进行模型试验的过程中,对于易受损伤的半潜式浮式基础模型起保护作用;便于试验过程之中对半潜式浮式基础模型的吊装。

    一种双F型内置式双回路组合塔结构

    公开(公告)号:CN210422098U

    公开(公告)日:2020-04-28

    申请号:CN201920794544.8

    申请日:2019-05-29

    IPC分类号: E04H12/00

    摘要: 一种双F型内置式双回路组合塔结构,其特征在于:由两个独立的F型塔相对组立,每个F型塔导线垂直排列;每个F型塔分别设置独立接地装置;每个F型塔分别设置一个地线挂点,两个F型塔共同组成双地线防雷系统;两个F型塔同步布置;两个F型塔之间用高绝缘、低强度柔性绝缘子连接。本实用新型能将双回路电气连接分开成两个独立单回路运行的双回路组合塔,在保证给高速铁路供电可靠性的前提下,在线路走廊紧张地区使用可有效的减小线路走廊宽度,社会、环保、经济效益显著,利国利民。

    输电铁塔抢险救灾快速加固装置

    公开(公告)号:CN218493270U

    公开(公告)日:2023-02-17

    申请号:CN202222736490.4

    申请日:2022-10-18

    IPC分类号: E04H12/20 E04H12/08

    摘要: 本实用新型提供一种输电铁塔抢险救灾快速加固装置,包括加固主材、内贴板、第一外贴板、第二外贴板、第三外贴板、加劲板、不等边角钢和螺栓,所述的第二外贴板和第三外贴板分别与第一外贴板垂直焊接,所述的内贴板和加劲板组成两个呈三角形状的第一加固装置,所述的第一外贴板、第二外贴板、第三外贴板和加劲板组成一个呈十字形状的第二加固装置,本实用新型积极效果:本加固装置中的夹具、加固主材以及不等边角钢为工厂加工的成型产品,在现场通过夹具的方式与待加固铁塔主材进行快速连接,本快速加固装置的安装不需要对原铁塔塔材进行打孔、焊接等有损操作,因此安全可靠,且加固速度快,采用这种加固方式具有非常好的经济效益和社会效益。

    一种输电线路角钢塔节点加固结构

    公开(公告)号:CN218509093U

    公开(公告)日:2023-02-21

    申请号:CN202222101572.1

    申请日:2022-08-11

    IPC分类号: E04G23/02 E04H12/08 E04H12/20

    摘要: 本实用新型提供一种输电线路角钢塔节点加固结构,包括固定构件、连接构件和加固构件,所述的固定构件包括第一下部槽钢和第二下部槽钢,所述的第一下部槽钢和第二下部槽钢分别布置在被加固节点两侧的铁塔角钢侧面,所述的连接构件包括两块连接板,所述的两块连接板分别布置在第一下部槽钢和第二下部槽钢两肢外侧起到架空作用,为加固构件无障碍通过节点留出足够的空间;所述的加固构件包括上部槽钢,所述的上部槽钢跨过节点分别与第一下部槽钢和第二下部槽钢上的连接板连接,上部槽钢的布置使得加固补强后的节点强度大大提高,增加了节点的稳定性,保证了加固补强后输电线路铁塔的安全运行。

    一种线路转角90°~130°的双回路耐张塔

    公开(公告)号:CN203257165U

    公开(公告)日:2013-10-30

    申请号:CN201320239166.X

    申请日:2013-05-07

    IPC分类号: E04H12/24

    摘要: 一种线路转角90°~130°的双回路耐张塔,其特征在于:导线三层横担,每层两个横担对于塔身垂直布置;地线一层横担,三个横担对于塔身T形布置。本实用新型导、地线在铁塔上的悬挂布置方式,具体型式为导线整体布置仍为垂直排列,内角侧线路各相导线直接悬挂在塔身上,外角侧线路各相导线及地线分别通过两个横担挂线,可以实现90°~130°的线路转角,同时由于一回线路悬挂在塔身上,可缩小半个横担长度的线间距离,达到能灵活避让建筑物、减少拆迁和对其他设施改造的目的。