静音集装箱
    2.
    发明公开
    静音集装箱 审中-实审

    公开(公告)号:CN113870824A

    公开(公告)日:2021-12-31

    申请号:CN202111296295.8

    申请日:2021-11-03

    IPC分类号: G10K11/178

    摘要: 本申请公开了一种静音集装箱,涉及移动电源技术领域,包括集装箱体和设置在集装箱体中的移动电源和声波发生器;声波发生器包括至少两台声波传感器、声波信号处理装置和至少两台声波发射器;声波传感器固定于集装箱体中的不同位置,声波传感器用于采集集装箱体中的噪音声源信号样本;声波处理装置对信号样本进行分析计算、相位反向、功率放大、滤除杂波一系列处理,产生与噪音声源信号频率相同相位相反的电流;声波发射器将该电流转换成声波向集装箱内部空间发射,抵消声源的能量,达到降噪效果。同时静音集装箱还包括至少一层吸音膜。采用声波发生器能够有效减小集装箱中的噪音,再配合吸音膜对噪音的吸附,有效控制了集装箱的噪音污染。

    静音集装箱
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216212330U

    公开(公告)日:2022-04-05

    申请号:CN202122677516.8

    申请日:2021-11-03

    IPC分类号: G10K11/178

    摘要: 本申请公开了一种静音集装箱,涉及移动电源技术领域,包括集装箱体和设置在集装箱体中的移动电源和声波发生器;声波发生器包括至少两台声波传感器、声波信号处理电路和至少两台声波发射器;声波传感器固定于集装箱体中的不同位置,声波传感器用于采集集装箱体中的噪音声源信号样本;声波处理装置对信号样本进行分析计算、相位反向、功率放大、滤除杂波一系列处理,产生与噪音声源信号频率相同相位相反的电流;声波发射器将该电流转换成声波向集装箱内部空间发射,抵消声源的能量,达到降噪效果。同时静音集装箱还包括至少一层吸音膜。采用声波发生器能够有效减小集装箱中的噪音,再配合吸音膜对噪音的吸附,有效控制了集装箱的噪音污染。

    一种带冷却功能的燃气轮机发电机组减振装置

    公开(公告)号:CN117588308A

    公开(公告)日:2024-02-23

    申请号:CN202311552053.X

    申请日:2023-11-21

    发明人: 姜堃

    IPC分类号: F02C7/12 F02C7/20 F16F15/067

    摘要: 本发明公开了一种带冷却功能的燃气轮机发电机组减振装置,属于燃气轮机发电机组技术领域,包括多个支撑减振部件,支撑减振部件包括固定架,固定架上固定连接两个支撑组件,支撑组件包括上支撑单元、下支撑单元以及减振单元,下支撑单元设置在减振单元上,上支撑单元与下支撑单元相互扣合以实现连接。本发明可以对燃气轮机发电机组的横向、纵向、垂向进行减振,提高减振效果;能够快速进行初步定位,提高安装速度;通过初步定位后即可安装,降低安装的精度要求,提高安装效率;简化安装步骤,并且防止长时间使用后造成松动。

    集装箱式燃气轮机发电机组调温系统及方法

    公开(公告)号:CN116517692A

    公开(公告)日:2023-08-01

    申请号:CN202310670110.8

    申请日:2023-06-07

    摘要: 本申请提供一种集装箱式燃气轮机发电机组调温系统及方法,涉及应急发电技术领域,包括集装箱、燃气轮机发电机组、温度感应模块和机房;集装箱包括进风间、机组间和排风间,燃气轮机发电机组位于机组间;进风间包括进气口百叶窗和进气专用风道;排风间包括排气口百叶窗和排气专用风道;温度感应模块用于感应环境温度;机房包括送风管道和回风管道,送风管道与进气专用风道连接,回风管道与排气专用风道连接;进气口百叶窗和排气口百叶窗均包括推拉窗。本申请的集装箱式燃气轮机发电机组调温系统及方法,在温度较低时,关闭推拉窗,将机房内的暖风通过专用风道送入集装箱,有利于提升集装箱内的温度,从而提升燃气轮机发电机组的输出功率。

    兼容两种电压标准的发电车
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114865964A

    公开(公告)日:2022-08-05

    申请号:CN202210457072.3

    申请日:2022-04-27

    IPC分类号: H02P9/16 H02P101/45

    摘要: 本发明公开了一种兼容两种电压标准的发电车,涉及发电车技术领域。具体方案包括:电机和电压切换模块;电压切换模块的两端分别连接于发电机的第一端和第二端;电压切换模块包括第一开关支路和第二开关支路;第一开关支路包括第一支路、第二支路和第三支路;第一支路、第二支路和第三支路上均包括第一开关,且多个第一开关联动;第二开关支路包括第四支路、第五支路和第六支路;第四支路、第五支路和第六支路上均包括第二开关,且多个第二开关联动。本发明提供的方案通过设置电压切换模块,能够对实现对发电机绕组连接方式的改变,输出两种标准的电压,既能够满足供电网络的应急保障,又能够提高设备的利用率。

    车载燃气轮机发电机组进气温度调节系统及调节方法

    公开(公告)号:CN114645782A

    公开(公告)日:2022-06-21

    申请号:CN202210328294.5

    申请日:2022-03-30

    IPC分类号: F02C7/143 F02C6/18

    摘要: 本申请公开了一种车载燃气轮机发电机组进气温度调节系统及调节方法,涉及供电技术领域,温度调节系统包括车载燃气轮机发电机组、进气换热器、吸收式制冷机、排气换热器和变频泵组件,当环境温度达到设定上限阈值,且发电机组的输出功率小于或接近其负载的功率时,控制变频泵组件中的变频水泵启动;根据环境温度调节变频水泵的频率,控制排气管的余热传输至排气换热器的流量,并控制排气换气热向吸收式制冷机传输的热水的流量,热水作为吸收式制冷机冷却所需的热源。吸收式制冷机将冷却后的水传输至进气换热器,对发电机组进气口的空气进行冷却。当进气口空气温度降低时,有利于明显提升发电机组的输出功率,满足发电机组可靠供电的需求。