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公开(公告)号：CN114492169B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202111624707.6
申请日：2021-12-28
Applicant: 国网河北省电力有限公司营销服务中心 , 国家电网有限公司 , 中国电力科学研究院有限公司
IPC: G06F30/27 , G06Q50/06 , G06F119/06
Abstract: 考虑用户市场响应潜力的电动汽车用户画像方法及系统，包括：将获取的电动汽车的剩余电量、分时电价输入到预先构建的时间响应潜力模型得到时间响应潜力类型；将电动汽车的距离、时间和电价输入到预先训练好的空间响应潜力模型中，得到空间响应潜力类型；基于电动汽车在设定时间内的需求电量确定电量响应潜力类型；由时间响应潜力类型、空间响应潜力类型和电量响应潜力类型得到电动汽车用户画像；其中，时间响应潜力模型是基于剩余电量和分时电价，以及时间潜力类型结合支持向量机构建的；空间响应潜力模型是影响因素和空间响应潜力类型对神经网络训练得到的。从时间和空间两个维度对电动汽车用户进行全面分析，得到电动汽车用户的市场响应潜力。
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公开(公告)号：CN114936666B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202210301845.9
申请日：2022-03-24
Applicant: 国网河北省电力有限公司营销服务中心 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司
IPC: G06Q10/047 , G06Q10/0631 , G06Q50/06
Abstract: 本发明提供了基于车‑站‑平台系统的电动汽车充电导航方法及系统，包括：获取车‑站‑平台系统的电网参数和路网参数；基于所述电网参数和路网参数计算待充电汽车选择充电站的各子目标值；基于所述各子目标值和更新的路网参数采用最短路径算法对预先构建的规划模型进行求解，得到所述规划模型的最优解；由所述最优解对应的所述待充电汽车的行驶路径作为规划方案；其中，所述规划模型是基于待充电汽车发出需求响应至达到充电站的行驶距离、使用时长、充电费用和用户体验，结合依据用户喜好确定的权重系数构建而成。本发明协同考虑电动汽车、充电站、交通路网以及配电网之间的影响，使充电策略达到系统整体最优。
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公开(公告)号：CN114936666A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210301845.9
申请日：2022-03-24
Applicant: 国网河北省电力有限公司营销服务中心 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明提供了基于车‑站‑平台系统的电动汽车充电导航方法及系统，包括：获取车‑站‑平台系统的电网参数和路网参数；基于所述电网参数和路网参数计算待充电汽车选择充电站的各子目标值；基于所述各子目标值和更新的路网参数采用最短路径算法对预先构建的规划模型进行求解，得到所述规划模型的最优解；由所述最优解对应的所述待充电汽车的行驶路径作为规划方案；其中，所述规划模型是基于待充电汽车发出需求响应至达到充电站的行驶距离、使用时长、充电费用和用户体验，结合依据用户喜好确定的权重系数构建而成。本发明协同考虑电动汽车、充电站、交通路网以及配电网之间的影响，使充电策略达到系统整体最优。
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公开(公告)号：CN114492169A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111624707.6
申请日：2021-12-28
Applicant: 国网河北省电力有限公司营销服务中心 , 国家电网有限公司 , 中国电力科学研究院有限公司
IPC: G06F30/27 , G06Q50/06 , G06F119/06
Abstract: 考虑用户市场响应潜力的电动汽车用户画像方法及系统，包括：将获取的电动汽车的剩余电量、分时电价输入到预先构建的时间响应潜力模型得到时间响应潜力类型；将电动汽车的距离、时间和电价输入到预先训练好的空间响应潜力模型中，得到空间响应潜力类型；基于电动汽车在设定时间内的需求电量确定电量响应潜力类型；由时间响应潜力类型、空间响应潜力类型和电量响应潜力类型得到电动汽车用户画像；其中，时间响应潜力模型是基于剩余电量和分时电价，以及时间潜力类型结合支持向量机构建的；空间响应潜力模型是影响因素和空间响应潜力类型对神经网络训练得到的。从时间和空间两个维度对电动汽车用户进行全面分析，得到电动汽车用户的市场响应潜力。
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