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公开(公告)号：CN113670974B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202111098505.2
申请日：2021-09-18
申请人： 天津大学合肥创新发展研究院
摘要： 本发明公开了一种超临界CO2混合工质换热实验系统，包括有主换热回路和均相混合回路，在均相混合回路中设有均相混流罐，可以加剧CO2混合工质流体扰动，起到使CO2混合工质组分混合均匀的作用；两条流体流动回路均可独立工作，独立控制，扰流回路对流体的扰动不会对主换热回路产生干扰，而且超临界CO2混合工质换热实验系统由模块化自动控制系统控制，可以保证人员安全的同时，更加精确地控制系统流量、温度、压力等参数；因此本系统既可以保证工质组分浓度均匀，又可以保证换热循环过程稳定，对研究超临界CO2混合工质换热机理，提高超临界CO2混合工质动力循环系统的小型化与可操作性有非常重要的意义。
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公开(公告)号：CN114151170A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111578767.9
申请日：2021-12-22
申请人： 天津大学合肥创新发展研究院
摘要： 本发明公开一种低流动阻力的颗粒捕集‑换热集成芯体结构。包括有阵列式烟气通道，其外围为封闭结构，其结构特征在于：所述的烟气流动孔道截面为正三角形和倒三角形，交互排列叠置构成阵列，烟气流动孔道由多孔介质壁面围成。烟气经分流装置进入颗粒捕集器后，由于受到出口通道端塞的作用，只能通过三角形的烟气流入通道进入。流过多孔介质壁面后进入出口通道。最后经过出口通道排向大气。由于三角形通道可以更大限度地降低烟气通过多孔介质的流速，因此，应用这种多孔介质壁面结构的颗粒捕集器，可以有效地降低烟气流过的压降损失。
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公开(公告)号：CN112282962A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011284082.9
申请日：2020-11-17
申请人： 天津大学合肥创新发展研究院
摘要： 本发明公开了混合工质代替内燃机缸套水的余热回收有机朗肯循环系统，包括储液罐、增压空气换热器、回热器、闪蒸罐、排气换热器、低温膨胀机、高温膨胀机，储液罐内预存储非共沸混合物，增压空气换热器、回热器的工质通道进口与储液罐连通，增压空气换热器的换热通道与内燃机系统连通；增压空气换热器、回热器的工质通道出口与内燃机缸体连接，内燃机缸体与闪蒸罐连接，闪蒸罐的液相出口与排气换热器工质通道进口连接，排气换热器换热通道与内燃机系统连通，排气换热器工质通道出口通过高温膨胀机与回热器换热通道进口连接；闪蒸罐的气相出口与低温膨胀机连接，回热器换热通道、低温膨胀机分别与储液罐连接。本发明可实现内燃机余热回收利用。
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公开(公告)号：CN114165318B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202111501725.5
申请日：2021-12-09
申请人： 天津大学合肥创新发展研究院
摘要： 本发明公开了一种用于内燃机尾气余热回收和后处理的一体化装置内芯，包括具有闭合腔体结构的内芯壳体、金属隔板，所述金属隔板均匀设置在内芯壳体内腔，且使内芯壳体内腔形成间隔分布的烟气流道和工质流道，所述烟气流道用于过滤沿其布置方向流动的尾气，所述工质流道内设有与尾气流动方向相反的换热工质，所述换热工质与尾气在金属隔板两侧逆流换热。本发明中，通过内芯壳体、金属隔板的结构设计将烟气同时经过过滤和换热步骤，通过较小的总体体积和重量实现了对柴油机烟气进行颗粒捕集和换热功能，有助于提高内燃机余热回收技术的可行性，进而提高内燃机的能源利用效率，对于内燃机应用行业的节能减排具有重要意义。
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公开(公告)号：CN114234685B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202111578769.8
申请日：2021-12-22
申请人： 天津大学合肥创新发展研究院
摘要： 本发明公开了一种应用高效换热翅片的具有回流扰流功能烟气换热器，换热器结构中具体包括双面矩形通道板片、高效换热翅片和封头结构，双面矩形通道板片焊接成板片对，高效翅片按一定间隔排列固定在其中，封头结构使得板片对之间形成半封闭的换热腔。所述高效翅片为弯曲呈指定S型结构的导热金属铝板。本发明新型换热翅片可使得换热器中部分高温烟气和低温烟气相互混合，对矩形通道中烟气的流动边界层进行破坏，并使烟气在相邻翅片间产生旋涡涡流。较大程度的提高了烟气侧的换热效率，从而增强了换热器的热交换效果。
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公开(公告)号：CN114165318A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111501725.5
申请日：2021-12-09
申请人： 天津大学合肥创新发展研究院
摘要： 本发明公开了一种用于内燃机尾气余热回收和后处理的一体化装置内芯，包括具有闭合腔体结构的内芯壳体、金属隔板，所述金属隔板均匀设置在内芯壳体内腔，且使内芯壳体内腔形成间隔分布的烟气流道和工质流道，所述烟气流道用于过滤沿其布置方向流动的尾气，所述工质流道内设有与尾气流动方向相反的换热工质，所述换热工质与尾气在金属隔板两侧逆流换热。本发明中，通过内芯壳体、金属隔板的结构设计将烟气同时经过过滤和换热步骤，通过较小的总体体积和重量实现了对柴油机烟气进行颗粒捕集和换热功能，有助于提高内燃机余热回收技术的可行性，进而提高内燃机的能源利用效率，对于内燃机应用行业的节能减排具有重要意义。
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公开(公告)号：CN113670974A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202111098505.2
申请日：2021-09-18
申请人： 天津大学合肥创新发展研究院
摘要： 本发明公开了一种超临界CO2混合工质换热实验系统，包括有主换热回路和均相混合回路，在均相混合回路中设有均相混流罐，可以加剧CO2混合工质流体扰动，起到使CO2混合工质组分混合均匀的作用；两条流体流动回路均可独立工作，独立控制，扰流回路对流体的扰动不会对主换热回路产生干扰，而且超临界CO2混合工质换热实验系统由模块化自动控制系统控制，可以保证人员安全的同时，更加精确地控制系统流量、温度、压力等参数；因此本系统既可以保证工质组分浓度均匀，又可以保证换热循环过程稳定，对研究超临界CO2混合工质换热机理，提高超临界CO2混合工质动力循环系统的小型化与可操作性有非常重要的意义。
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公开(公告)号：CN113670098A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202111015456.1
申请日：2021-08-31
申请人： 天津大学合肥创新发展研究院
摘要： 本发明公开了一种金属泡沫基印刷电路板式烟气换热器，包括换热器芯体，换热器芯体为微米级印刷电路板式结构，换热器芯体包括冷流体通道和热流体通道，所述热流体通道采用金属泡沫材料的z字流道，所述冷流体通道和热流体通道在层叠方向上周期性交错组合排布，所述热流体通道的起点到终点的直线距离范围在2‑40mm之间；本发明的优点在于：实现小型化和轻量化，通过金属泡沫流通进一步提升换热性能，且由于金属泡沫的可渗透性，金属泡沫材料的z字流道大幅度降低压降，能够应用于车载余热回收系统，对内燃机节能减排，实现内燃机余热回收系统的小型化与集成化有非常重要的意义。
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公开(公告)号：CN113789154B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202111073209.7
申请日：2021-09-14
申请人： 天津大学合肥创新发展研究院
IPC分类号： C09K5/04
摘要： 本发明公开了一种含有二氧化碳及氟乙烷的三元混合工质，包括二氧化碳及氟乙烷，其中，所述二氧化碳的质量百分比浓度30％～80％，氟乙烷的质量百分比浓度为10％～60％。本发明提供的三元混合工质，适用于跨临界动力循环，其臭氧损耗潜值ODP为零，不可燃，长期使用不会对大气臭氧层造成损害，且全球变暖潜值GWP均小于150。
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公开(公告)号：CN114151170B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202111578767.9
申请日：2021-12-22
申请人： 天津大学合肥创新发展研究院
摘要： 本发明公开一种低流动阻力的颗粒捕集‑换热集成芯体结构。包括有阵列式烟气通道，其外围为封闭结构，其结构特征在于：所述的烟气流动孔道截面为正三角形和倒三角形，交互排列叠置构成阵列，烟气流动孔道由多孔介质壁面围成。烟气经分流装置进入颗粒捕集器后，由于受到出口通道端塞的作用，只能通过三角形的烟气流入通道进入。流过多孔介质壁面后进入出口通道。最后经过出口通道排向大气。由于三角形通道可以更大限度地降低烟气通过多孔介质的流速，因此，应用这种多孔介质壁面结构的颗粒捕集器，可以有效地降低烟气流过的压降损失。
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