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公开(公告)号：CN102840973A
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201210355139.9
申请日：2012-09-07
申请人： 太原鹏跃电子科技有限公司
摘要： 本发明闸调器受力测试装置，属于闸调器受力测试技术领域；其目的在于提供一种对闸调器的启动力及实时受力情况进行测试的装置；该装置包括：支架、承重板、调节杆、导向杆、蝶簧和力传感器，其结构为：所述的承重板位于支架的前方，承重板上有两个导向杆定位孔、四个角上有调节杆定位孔；所述的调节杆、力传感器、导向杆和蝶簧位于承重板和支架的之间；所述的蝶簧套装在导向杆上，导向杆的前段套装在导向杆定位孔中；所述的力传感器固定在支架上，且位于导向杆的正后方并紧密接触；所述的调节杆包括前部、中部和后部三部分，前部套装在承重板上的调节杆定位孔中，后部与支架固定；该装置主要应用于对闸调器的受力测试。
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公开(公告)号：CN102840973B
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201210355139.9
申请日：2012-09-07
申请人： 太原鹏跃电子科技有限公司
摘要： 本发明闸调器受力测试装置，属于闸调器受力测试技术领域；其目的在于提供一种对闸调器的启动力及实时受力情况进行测试的装置；该装置包括：支架、承重板、调节杆、导向杆、蝶簧和力传感器，其结构为：所述的承重板位于支架的前方，承重板上有两个导向杆定位孔、四个角上有调节杆定位孔；所述的调节杆、力传感器、导向杆和蝶簧位于承重板和支架的之间；所述的蝶簧套装在导向杆上，导向杆的前段套装在导向杆定位孔中；所述的力传感器固定在支架上，且位于导向杆的正后方并紧密接触；所述的调节杆包括前部、中部和后部三部分，前部套装在承重板上的调节杆定位孔中，后部与支架固定；该装置主要应用于对闸调器的受力测试。
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公开(公告)号：CN201592704U
公开(公告)日：2010-09-29
申请号：CN201020134566.0
申请日：2010-02-09
申请人： 太原鹏跃电子科技有限公司
IPC分类号： B60T17/22
摘要： 本实用新型涉及铁路车辆检修装置，具体是一种折角塞门检测卡紧装置。解决了目前尚无一种能对折角塞门进行气密性检测的检修装置的问题。折角塞门检测卡紧装置包括前定位密封座、后定位密封座、以及定位底板；定位底板的后部表面分别固定有前支架和后支架，前支架和后支架之间固定有夹紧气缸；夹紧气缸前端连接有气缸顶杆。本实用新型结构简单、设计合理，解决了目前尚无一种能对折角塞门进行气密性检测的检修装置的问题，适用于各类折角塞门的气密性检测。
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公开(公告)号：CN202041353U
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN201120140264.9
申请日：2011-05-06
申请人： 太原鹏跃电子科技有限公司
IPC分类号： G01M3/02
摘要： 本实用新型涉及制动阀检测装置，具体是一种制动阀中间体卡紧装置。本实用新型解决了目前尚无一种专门针对制动阀中间体进行气密性检测的装置的问题。制动阀中间体卡紧装置包括定位机构、施力动作机构、以及密封结构；所述定位结构包括定位座；所述施力动作机构包括前作用气缸、后作用气缸、左作用杆、左连接杆、右作用杆、右连接杆、以及上作用杆；所述密封结构包括固定于定位座前部上侧表面的定位密封座。本实用新型结构合理、设计巧妙，有效解决了目前尚无一种专门针对制动阀中间体进行气密性检测的装置的问题，适用于对制动阀中间体进行气密性检测。
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公开(公告)号：CN201830238U
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN201020557871.0
申请日：2010-10-12
申请人： 太原鹏跃电子科技有限公司
IPC分类号： H03L7/18
摘要： 本实用新型涉及频率合成技术，具体是一种频率合成电路。本实用新型解决了现有频率合成技术体积大、调试复杂、控制使用不灵活的问题。频率合成电路包括主控芯片；主控芯片的地址端连接有频率选择端子；主控芯片的计数器输入端连接有高频信号源，所述高频信号源包括第十电容、第十一电容、磁芯、以及集成运放电路；其中，主控芯片的计数器输入端通过第十电容与集成运放电路相连，磁芯通过第十一电容与集成运放电路相连。本实用新型结构简单、设计合理，有效解决了现有频率合成技术体积大、调试复杂、控制使用不灵活的问题，适用于频率合成。
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