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公开(公告)号：CN102298838B
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201010210040.0
申请日：2010-06-25
申请人： 宝山钢铁股份有限公司 , 上海宝信软件股份有限公司
IPC分类号： G08G1/00 , G08G1/0962 , G08G1/123 , G06Q10/08 , G06Q50/28
摘要： 一种脱卸式框架车群动态集控方法，属交通控制系统领域。包括调度监控平台、数据处理中心和车载终端，其数据中心接收调度监控平台的作业指令并发送到车载终端，驾驶员选择接受作业指令，数据处理中心将作业指令所对应框架设定为随车框架，在调度监控平台监控终端，该框架移动轨迹/位置跟随运输车辆移动；车载终端实时将脱、挂框架动作信号和框架装载状态发送到数据处理中心，数据处理中心根据脱/挂框架动作，解除/建立对应框架与运输车辆之间的随车对应关系；调度监控平台将框架位置、框架状态数据实时地显示到GIS监控图上。其实现了车辆作业计划指令的实时自动下发，框架车及框架状态的实动态跟踪，可大幅度地提高框架运输车辆的作业效率。
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公开(公告)号：CN102298838A
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201010210040.0
申请日：2010-06-25
申请人： 宝山钢铁股份有限公司 , 上海宝信软件股份有限公司
IPC分类号： G08G1/00 , G08G1/0962 , G08G1/123 , G06Q50/00
摘要： 一种脱卸式框架车群动态集控方法，属交通控制系统领域。包括调度监控平台、数据处理中心和车载终端，其数据中心接收调度监控平台的作业指令并发送到车载终端，驾驶员选择接受作业指令，数据处理中心将作业指令所对应框架设定为随车框架，在调度监控平台监控终端，该框架移动轨迹/位置跟随运输车辆移动；车载终端实时将脱、挂框架动作信号和框架装载状态发送到数据处理中心，数据处理中心根据脱/挂框架动作，解除/建立对应框架与运输车辆之间的随车对应关系；调度监控平台将框架位置、框架状态数据实时地显示到GIS监控图上。其实现了车辆作业计划指令的实时自动下发，框架车及框架状态的实动态跟踪，可大幅度地提高框架运输车辆的作业效率。
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公开(公告)号：CN116452075A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202210009072.7
申请日：2022-01-05
申请人： 上海宝信软件股份有限公司
IPC分类号： G06Q10/08 , G06Q10/101 , B65G67/60
摘要： 本发明提供了一种卸船作业计算系统及方法，包括：卸船计划管理模块：根据包括到货计划、船期信息、料场信息以及发货计划编制相应的码头卸船作业计划和料场作业计划，并通过卸船混堆预警模型在计划层面对卸船作业计划进行检核；港机司机无线终端APP模块：通过港机司机无线终端APP实现港机司机按照卸船作业计划进行卸船作业；所述卸船混堆预警模型是从计划层面和作业层面对卸船作业混料进行预警。本发明实现了港口卸船作业精细化管控，提高作业效率，减少运输成本，节省人力。
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公开(公告)号：CN112766999A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN201911066530.5
申请日：2019-11-04
申请人： 上海宝信软件股份有限公司
IPC分类号： G06Q30/02
摘要： 本发明提供了一种支持快速变更的终端价格动态配置系统，包括一个或多个价格策略模块；所述价格策略模块包括一个或多个价格类型子模块；所述价格类型子模块包括一个或多个因素；所述因素与终端价格之间存在设定的匹配关系，所述匹配关系包括基础价格、终端价格增加、终端价格减少以及终端价格比例调整中的任一种或任多种组合。本发明还提供了一种支持快速变更的终端价格动态配置方法。本发明提供的系统和方法带来可增加价格类型并与价格策略建立对照关系；对价格类型内因素匹配设置以及重新打开相关页面即可使用的有益效果。
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