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公开(公告)号:CN117465495A
公开(公告)日:2024-01-30
申请号:CN202311467087.9
申请日:2023-11-07
摘要: 本发明涉及一种窄轨工矿电机车,属于工矿机车技术领域。以解决现有电机车过小半径曲线弯道时轮轨易磨损,维修工作量大,生产效率低。而分体式电机车,存在铰接装置易磨损和运输能力的问题。本申请包括车体、走行装置和驾驶室;车体包括前车架、后车架、第一铰接装置、第二铰接装置和连接梁;前车架和后车架分别安装有走行装置,前车架和后车架之间通过第二铰接装置进行铰接;前车架和后车架的一侧分别设有自动车钩及缓冲器;前车架和后车架的上侧连接有连接梁;连接梁与前车架的连接处通过第一铰接装置进行铰接,连接梁与后车架之间构成固定连接;驾驶室安装于前车架。本申请的车体采用分体铰接式结构,便于通过小曲线半径,减轻轮轨磨损。
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公开(公告)号:CN221188533U
公开(公告)日:2024-06-21
申请号:CN202322991496.0
申请日:2023-11-07
摘要: 本实用新型涉及一种窄轨架线式工矿电机车,属于工矿机车技术领域。以解决现有电机车过小半径曲线弯道时轮轨易磨损,维修工作量大。而分体式电机车,存在铰接装置易磨损和运输能力的问题。本申请包括车体、走行装置和驾驶室;车体包括前车架、后车架、第一铰接装置、第二铰接装置和连接梁;前车架和后车架分别安装有走行装置,前车架和后车架之间通过第二铰接装置进行铰接;前车架和后车架的一侧分别设有自动车钩及缓冲器;前车架和后车架的上侧连接有连接梁;连接梁与前车架的连接处通过第一铰接装置进行铰接,连接梁与后车架之间构成固定连接;驾驶室安装于前车架。本申请的车体采用分体铰接式结构,便于通过小曲线半径,减轻轮轨磨损。
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