冷床分钢装置
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104307895B

    公开(公告)日:2016-08-17

    申请号:CN201410407296.9

    申请日:2014-08-18

    Abstract: 本发明提供了冷床分钢装置,包括冷床定齿条和冷床动齿条,冷床定齿条和冷床动齿条依次交替排列设置,所述的冷床定齿条和/或冷床动齿条的入口位置处分别固定有分钢齿板,分钢齿板将入口位置处至少两个齿的齿间分成至少两部分。本发明的冷床分钢装置在棒线生产过程中能有效防止轧钢钢材在冷床上发生叠钢现象,不仅可以提高产品质量,还可以提高产品的成材率,从而达到降本增效的效果,具有结构简单、体积小、成本低、分钢形式灵活和拆装方便的优点。

    冷床分钢装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104307895A

    公开(公告)日:2015-01-28

    申请号:CN201410407296.9

    申请日:2014-08-18

    Abstract: 本发明提供了冷床分钢装置,包括冷床定齿条和冷床动齿条,冷床定齿条和冷床动齿条依次交替排列设置,所述的冷床定齿条和/或冷床动齿条的入口位置处分别固定有分钢齿板,分钢齿板将入口位置处至少两个齿的齿间分成至少两部分。本发明的冷床分钢装置在棒线生产过程中能有效防止轧钢钢材在冷床上发生叠钢现象,不仅可以提高产品质量,还可以提高产品的成材率,从而达到降本增效的效果,具有结构简单、体积小、成本低、分钢形式灵活和拆装方便的优点。

    一种低成本CrMnTi系齿轮钢及其生产方法

    公开(公告)号:CN103643158A

    公开(公告)日:2014-03-19

    申请号:CN201310614022.2

    申请日:2013-11-28

    Abstract: 本发明涉及一种低成本CrMnTi系齿轮钢,其组分及其重量百分比是:C:0.17%~0.22%,Si:0.18%~0.30%,Mn:0.80~1.10%,S≤0.030%,P≤0.030%,Cr:1.00%~1.20%,Ti:0.04%~0.08%,Cu≤0.20%,Ni≤0.20%,Mo≤0.05%,O≤20×10~6,H≤2×10~6,N≤70×10~6,剩余的为Fe,通过首先转炉冶炼,然后炉外精炼,再进行连铸,再次进行加热轧制,最后进行在线倒棱,制得CrMnTi系齿轮钢。有效降低了生产成本,另外,本发明采取圆钢在线倒棱处理替代离线精整处理,极大提高生产效率,减少了离线精整处理,有效降低了生产工序成本。

    一种便携式简易轧辊孔型对中装置

    公开(公告)号:CN204052387U

    公开(公告)日:2014-12-31

    申请号:CN201420411907.2

    申请日:2014-07-22

    Abstract: 本实用新型提供了一种便携式简易轧辊孔型对中装置,包括固定连接的对中部和调节部,对中部和调节部呈T形设置;所述的对中部水平设置,调节部垂直于对中部设置;所述的调节部上设置可滑动/固定的滑动卡槽,调节部上还设置有调节刻度。本实用新型提供一种便携式简易轧辊孔型对中装置,利用轧辊与横梁平行、横梁与导卫垂直90°、轧制线对中原理,设计了一种T形简易轧辊孔型对中装置,保证导卫与孔型能准确对中。本实用新型的孔型对中装置能有效提高大规格成品孔型导卫对中成功率,而且结构简单,携带方便,制作成本低廉。

    双向车体式升降挡板
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204173247U

    公开(公告)日:2015-02-25

    申请号:CN201420563183.3

    申请日:2014-09-28

    Abstract: 本实用新型涉及一种双向车体式升降挡板,包括H形固定架体,在H形固定架体凹槽内设有U形活动车体用于承载挡板,U形活动车体能在水平方向上前后移动的,该U形活动车体底部装有车轮,车轮设在H形固定架体凹槽内的横梁上,根据所需缓冲力的大小在H形固定架体和U形活动车体之间沿开口360度对称组合安装起重机聚氨酯缓冲器,在挡板上端连接有一个挡板升降机构,该挡板升降机构由电液推杆或油缸作为动力源经链条或钢丝绳将挡板升起和降低,当挡板升起则露出开口轧材可以通过;当挡板降下则封闭开口,轧材则可双向撞击挡板。由于它占用空间小,维护方便,成本低,所以推广应用范围广。

    单向车体式升降挡板
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204173248U

    公开(公告)日:2015-02-25

    申请号:CN201420563320.3

    申请日:2014-09-28

    Abstract: 本实用新型涉及一种单向车体式升降挡板,包括位于下端的固定架体和位于上端的挡板,在固定架体与挡板之间设置有活动车体用于承载挡板,该活动车体底部装有车轮,车轮设在固定架体的横梁上,根据所需缓冲力的大小在固定架体和活动车体之间沿开口360度对称组合安装有聚氨酯缓冲器,在聚氨酯缓冲器安装位处设有穿过固定架体与活动车体相连的缓冲辅助,在固定架体该侧装有碟簧或压缩弹簧,用来抵消聚氨酯缓冲器的反弹力及约束活动车体限制其水平方向上的左右移动,在挡板上端连接有一个挡板升降机构,具有占用空间小,维护方便,成本低,应用范围广的特点。

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