公开(公告)号：CN108869114A

公开(公告)日：2018-11-23

申请号：CN201810746727.2

申请日：2018-07-09

申请人： 慈溪市三新汽车零部件有限公司

发明人： 郑俊 ,  叶同祥 ,  陆章怀

IPC分类号： F02M31/125 ,  F02M37/00 ,  F02M37/22

摘要： 一种燃油加热供给系统，包括油箱，油泵，柴油加热装置，连接装置，连接装置包括连接件和切换阀，连接件设有第一连接管和第二连接管，第一连接管与供油管相连，第二连接管与回油管相连，第一连接管与第二连接管通过一连接通道相连，切换阀内设有一阀门，阀门位于连接通道内，第一连接管与外部发动机相连通，油箱内的油可经连接通道内循环加热后，通过第一连接管输送至外部发动机。还包括控制模块，其与切换阀通信连接，并可开闭所述的阀门。本柴油加热系统可直接将0#柴油加热供发动机使用，代替了原有的通过35#柴油加热，大大节省了成本，并且结构简单，安全可靠。

公开(公告)号：CN208486960U

公开(公告)日：2019-02-12

申请号：CN201821079081.9

申请日：2018-07-09

申请人： 慈溪市三新汽车零部件有限公司

发明人： 郑俊 ,  叶同祥 ,  陆章怀

IPC分类号： F02M31/125 ,  F02M37/00 ,  F02M37/34

摘要： 一种燃油加热供给系统，包括油箱，油泵，柴油加热装置，连接装置，连接装置包括连接件和切换阀，连接件设有第一连接管和第二连接管，第一连接管与供油管相连，第二连接管与回油管相连，第一连接管与第二连接管通过一连接通道相连，切换阀内设有一阀门，阀门位于连接通道内，第一连接管与外部发动机相连通，油箱内的油可经连接通道内循环加热后，通过第一连接管输送至外部发动机。还包括控制模块，其与切换阀通信连接，并可开闭所述的阀门。本加热供给系统可直接将0#柴油加热供发动机使用，代替了原有的通过35#柴油加热，大大节省了成本，并且结构简单，安全可靠。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利