一种基于外转子开关磁阻轮毂电机的大传动比电动轮

    公开(公告)号:CN208862680U

    公开(公告)日:2019-05-14

    申请号:CN201821525015.X

    申请日:2018-09-18

    摘要: 本实用新型公开一种基于外转子开关磁阻轮毂电机的大传动比电动轮,包括机壳、外转子开关磁阻电机、行星轮减速装置和两级齿轮减速装置,外转子开关磁阻电机包括内定子和外转子,内定子与机壳连接,外转子外套齿圈A,行星轮减速装置包括行星轮和行星架,齿圈A作为行星轮减速装置的太阳轮,齿圈A与行星轮外啮合,机壳内套齿圈B,齿圈B与行星轮内啮合,两级齿轮减速装置包括输入轴、传动轴和输出轴,行星架与输入轴连接,传动轴上连有齿轮A,输出轴一端连接输出齿轮,另一端穿出机壳连接轮辋,齿轮A与输出齿轮外啮合。本实用新型提供的基于外转子开关磁阻轮毂电机的大传动比电动轮,具有大传动比的轮内减速系统,而且还能实现其良好的润滑。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种内置减速器的轮毂电机轮内减振系统

    公开(公告)号:CN208858858U

    公开(公告)日:2019-05-14

    申请号:CN201821542589.8

    申请日:2018-09-20

    摘要: 本实用新型公开一种内置减速器的轮毂电机轮内减振系统,包括机壳、尾部减震器、侧壁减震器和连接支架,所述侧壁减震器包括弹簧减震器A、空心导杆A、滑块A、轴A,侧壁减震器通过固定件连接在机壳侧壁,侧壁减震器竖直,侧壁减震器有2个,机壳左、右侧各一个,尾部减震器包括竖直同轴的弹簧减震器B、弹簧减震器C、导杆B和滑块B,尾部减震器通过固定件连接在机壳尾部,滑块B通过连接支架分别与机壳左、右两侧的滑块A连接,滑块B与汽车悬架固连。本实用新型提供的内置减速器的轮毂电机轮内减振系统,将多个弹簧减振器连接并置于轮内,空间利用率高,受力平衡,减震效果好。