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公开(公告)号：CN108181447B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN201810167533.7
申请日：2018-02-28
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC分类号： G01N33/24
摘要： 本发明涉及一种多跨径砂卵石地层模型试验装置，属于隧道施工领域。该装置为长方箱体，包括由小至大三种跨径开孔，分别为二车道跨径开孔、三车道跨径开孔和四车道跨径开孔；所述跨径开孔包括跨径开孔模板和跨径开孔拼接部分；所述跨径开孔位于箱体中部底端，为隧道拱形开孔；箱体长度为最大开挖跨径的4倍，几何相似比为1:20。本发明减小了模型箱边界效应的影响，综合考虑平面应变问题、大比尺模型试验和模型试验箱整体规模等因素，有效降低了开挖控制难度，提高了箱体整体的稳定性，对多跨径砂卵石地层开展隧道开挖模型试验具有重要工程意义。
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公开(公告)号：CN108333332B
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN201810183008.4
申请日：2018-03-06
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC分类号： G01N33/24
摘要： 本发明涉及一种大比例尺隧道模型试验开挖装置，属于隧道勘探领域。该装置包括卸载装置和支撑装置；均设置在模型箱内；所述卸载装置由10块楔形不锈钢块组成，自上而下编号为I～X，彼此错缝咬合形成一个环形整体，钢块厚度为10cm，纵向长度与模型箱纵向尺寸保持一致，而且钢块拼成的环形整体外轮廓与开挖孔轮廓紧密贴合；所述支撑装置由两块长条形钢板组成，钢板重叠放置，在重叠处采用螺栓固定。本发明可以很好地模拟实际隧道开挖情况，开挖控制简单，当埋深较大时，模型箱边界对开挖土体的扰动小，对试验结果的准确性影响不大。
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公开(公告)号：CN111751487B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202010652243.9
申请日：2020-07-08
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本发明涉及一种多功能耐火‑热力耦合加载试验系统，属于火炉技术领域。该系统包括试验炉、耐火试验系统、热力耦合加载系统、吊绳和数据处理系统；所述耐火试验系统包括耐火试验构件和耐火试验配套炉盖；所述耐火试验配套炉盖上设有耐火试验配套炉盖吊环；所述耐火试验配套炉盖处在试验炉顶部；所述耐火试验构件与耐火试验配套炉盖相匹配；所述耐火试验构件通过吊绳吊装于耐火试验配套炉盖正中间的孔洞中，所述耐火试验构件的底面与耐火试验配套炉盖的底面处在同一高度；本发明可实现耐火试验系统和热力耦合加载试验系统的相互转换以适应不同的试验要求。
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公开(公告)号：CN108614307A
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201810457856.X
申请日：2018-05-14
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
CPC分类号： G01V11/00 , G01B7/26 , G01B21/08 , G01N9/00 , G01N27/041
摘要： 本发明涉及一种利用综合物探技术的仰拱质量检测方法及系统，属于隧道检测技术领域。该方法通过利用电磁波法、面波法和电阻率法三种物探方法来综合检测隧道仰拱质量；所述隧道仰拱质量的检测对象包括仰拱回填层质量、仰拱深度、钢筋施作情况；该系统包括基于面波法的病害检测子系统、基于电阻率法的病害检测子系统和基于电磁波法的病害检测子系统。通过本发明，能获取隧道仰拱回填层质量、仰拱深度、钢筋施作情况等，且为无损检测。
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公开(公告)号：CN108363128A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810342952.X
申请日：2018-04-17
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC分类号： G02B5/00
摘要： 本发明涉及一种雪区隧道洞外减光装置及方法，隧道洞外减光技术领域，该减光装置由多个减光板序列组成，每个减光板序列包含多个减光单元，所述减光单元包含减光板，骨架和支架，所述减光板正面采用吸光涂料层制成，所述骨架呈扁平长方体形状，所述减光板设置在所述骨架的正面，所述支架设置在所述骨架的背面，所述支架用于支撑所述减光单元，在所述骨架内部还设置有电热模块，所述电热模块用于加热所述减光单元。本发明有效降低了洞外亮度，减小了洞内外亮度差，有利于提高行车安全性和舒适性；减光板反面铺设的太阳能光伏板可作为电伴热模块的一路电源，节约能源。
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公开(公告)号：CN108181447A
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201810167533.7
申请日：2018-02-28
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC分类号： G01N33/24
摘要： 本发明涉及一种多跨径砂卵石地层模型试验装置，属于隧道施工领域。该装置为长方箱体，包括由小至大三种跨径开孔，分别为二车道跨径开孔、三车道跨径开孔和四车道跨径开孔；所述跨径开孔包括跨径开孔模板和跨径开孔拼接部分；所述跨径开孔位于箱体中部底端，为隧道拱形开孔；箱体长度为最大开挖跨径的4倍，几何相似比为1:20。本发明减小了模型箱边界效应的影响，综合考虑平面应变问题、大比尺模型试验和模型试验箱整体规模等因素，有效降低了开挖控制难度，提高了箱体整体的稳定性，对多跨径砂卵石地层开展隧道开挖模型试验具有重要工程意义。
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公开(公告)号：CN105241490A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510548383.0
申请日：2015-08-31
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC分类号： G01D21/00
摘要： 本发明提供的渗漏水对在役隧道运营安全性影响的测试方法及系统，方法包括a.构建不同渗水条件下的隧道虚拟环境，并使驾驶员在所述虚拟环境中进行模拟驾驶；b.采集驾驶员的行为信息，并统计隧道虚拟环境内的渗水位置及渗水量；c.根据驾驶员的行为信息和虚拟环境中的渗水位置及渗水量，判定隧道内渗水条件下行车安全性等级；本发明无需到实际运营的隧道中对渗漏水病害进行直接测试，提高了运营隧道渗漏水分级及对行车安全性影响评估的效率，实现了在虚拟运营隧道场景中定量测试不同渗水量对隧道运营功能性和安全性的影响，为运营隧道渗漏水分级评价提供了一种高效、节能的新方法，大大减少了人力和物力成本，提高了测试的准确性。
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公开(公告)号：CN113653535B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202111087257.1
申请日：2021-09-16
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 西南大学
摘要： 本发明涉及一种防火板保护下沉管隧道壁厚方向火灾温度场估计方法，属于隧道工程领域。该方法包括以下步骤：S1：建立防火板保护下沉管隧道管壁温度场求解模型：S2：建立火源函数作用下的防火板背火面边界上的温度分布函数；S3：建立防火板与管壁间的空腔热流衰减系数表达式；S4：建立沉管隧道管壁在防火板背火面温度以及空腔衰减共同作用下温度场求解数学模型；S5：求解管壁厚度方向任意时刻任意位置的温度值。本发明将防火板保护下沉管隧道管壁温度场求解问题简化为两个一维瞬态传热问题。第一个问题通过防火板安装前的火灾试验数据解决；第二个问题通过解析方法解决。该方法使得求解模型更简单，求解结果更直观。
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公开(公告)号：CN107288675A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710648851.0
申请日：2017-08-01
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道智能通风控制方法，其通过现场检测仪反馈的污染物浓度、风速、交通量参数，计算相应的偏差及偏差变化率，再根据预设的模糊控制规则调整比例系数Kp、积分作用系数Ki、微分作用系数Kd的取值，通过PID运算得到变频器的控制频率，控制射流风机变频运转，迅速改变速调内通风环境，循环反馈污染物浓度、风速参数并不间断计算输出当前控制频率，实现按需通风。
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公开(公告)号：CN105120224A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510570081.3
申请日：2015-09-09
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC分类号： H04N7/18
摘要： 本发明公开了一种基于视频事件检测的隧道水害智能监测系统，包括数据采集器、处理单元、移动终端和监控室工作站，所述数据采集器实时获取被检测区域的图像数据，所述处理单元的输入端与数据采集器的输出端连接，用于对数据采集器的输出数据进行处理，并将处理结果通过网络分别发送到移动终端、监控室工作站。本发明实现了对隧道渗漏水的实时监测，并能够按照现行行业规范等技术要求对隧道水害进行实时分级，并通过通信网络将报警信号传送给监控室及移动智能终端。具有成本低、可靠性高、易维护性的优点。
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