-
公开(公告)号：CN103269894A
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201280004273.2
申请日：2012-01-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种反作用力控制装置(10)，在连续的弯道(51、52)上行驶时，减少驾驶员的加速器踏板操作产生的不适感，设定与各个弯道(51、51)相应的对加速器踏板(12)的反作用力特性。反作用力控制部(22C)在与在第一弯道(51)上转弯时产生的对加速器踏板(12)的当前的反作用力(Fr)相比，进入接下来要行驶的第二弯道(52)之前设定的目标反作用力(Fr)较大的情况下，进行在本车辆(11)离开第一弯道(51)之前减少对第二弯道(52)的目标反作用力(Fr)并提供的控制。
-
公开(公告)号：CN110537079B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN201880023015.6
申请日：2018-03-30
Applicant: 株式会社电装 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 道路信息学习装置(10)具备：弯道信息获取部(21)，其对车辆的行驶弯道获取地图提取弯道以及实测弯道；同一弯道判定部(22)，其判定地图提取弯道以及实测弯道是否是与同一行驶弯道对应的弯道；以及正式登记部(24)，其在通过同一弯道判定部判定为地图提取弯道以及实测弯道是与同一行驶弯道对应的弯道的情况下满足规定的正式登记条件时，将实测弯道登记为正式登记弯道。
-
公开(公告)号：CN110537079A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201880023015.6
申请日：2018-03-30
Applicant: 株式会社电装 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 道路信息学习装置(10)具备：弯道信息获取部(21)，其对车辆的行驶弯道获取地图提取弯道以及实测弯道；同一弯道判定部(22)，其判定地图提取弯道以及实测弯道是否是与同一行驶弯道对应的弯道；以及正式登记部(24)，其在通过同一弯道判定部判定为地图提取弯道以及实测弯道是与同一行驶弯道对应的弯道的情况下满足规定的正式登记条件时，将实测弯道登记为正式登记弯道。
-
公开(公告)号：CN103269894B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201280004273.2
申请日：2012-01-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种反作用力控制装置(10)，在连续的弯道(51、52)上行驶时，减少驾驶员的加速器踏板操作产生的不适感，设定与各个弯道(51、51)相应的对加速器踏板(12)的反作用力特性。反作用力控制部(22C)在与在第一弯道(51)上转弯时产生的对加速器踏板(12)的当前的反作用力(Fr)相比，进入接下来要行驶的第二弯道(52)之前设定的目标反作用力(Fr)较大的情况下，进行在本车辆(11)离开第一弯道(51)之前减少对第二弯道(52)的目标反作用力(Fr)并提供的控制。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.026 seconds)
