公开(公告)号：CN103967577B

公开(公告)日：2016-09-07

申请号：CN201410039866.3

申请日：2014-01-27

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 多田和司 ,  白井裕

IPC: F01P3/02 ,  F02F1/40 ,  F02F1/42

CPC classification number: F02F1/40 ,  F01P2003/028 ,  F02F1/243

Abstract: 本发明涉及一种用于内燃发动机的冷却结构。在具有内部限定排气汇合部分（17）的气缸盖（4）的内燃发动机中，在不增加冷却水的所需量或气缸盖的尺寸的情况下，包围排气出口（18）的区域被适当地冷却，排气出口在气缸盖的排气侧上被限定在纵向中点处。气缸盖的内部设置有从上方覆盖燃烧室的主水套（51）、分别从下方和上方覆盖排气汇合部分的下部排气水套（53）和上部排气水套（54），主水套设置有围绕各气缸孔设置的多个冷却水入口（50a），并且主水套与下部排气水套连通。将上部排气水套和下部排气水套连通的竖向通道（55）设置在另一个排气水套的从其对应于排气出口的位置沿气缸阵列方向朝一侧偏移的部分中。

公开(公告)号：CN103967577A

公开(公告)日：2014-08-06

申请号：CN201410039866.3

申请日：2014-01-27

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 多田和司 ,  白井裕

IPC: F01P3/02 ,  F02F1/40 ,  F02F1/42

CPC classification number: F02F1/40 ,  F01P2003/028 ,  F02F1/243

Abstract: 本发明涉及一种用于内燃发动机的冷却结构。在具有内部限定排气汇合部分（17）的气缸盖（4）的内燃发动机中，在不增加冷却水的所需量或气缸盖的尺寸的情况下，包围排气出口（18）的区域被适当地冷却，排气出口在气缸盖的排气侧上被限定在纵向中点处。气缸盖的内部设置有从上方覆盖燃烧室的主水套（51）、分别从下方和上方覆盖排气汇合部分的下部排气水套（53）和上部排气水套（54），主水套设置有围绕各气缸孔设置的多个冷却水入口（50a），并且主水套与下部排气水套连通。将上部排气水套和下部排气水套连通的竖向通道（55）设置在另一个排气水套的从其对应于排气出口的位置沿气缸阵列方向朝一侧偏移的部分中。