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公开(公告)号：CN105246662A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201480025282.9
申请日：2014-05-27
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B29D30/0662 , B29C35/0288 , B29D2030/0665 , B29D2030/0675 , B29K2021/00 , B29L2030/00 , G05B13/04
Abstract: 本发明提供一种硫化控制方法及系统，其虽然使用简易分析模型，但是却可避免硫化不充分且缩短硫化时间，可立即获得最佳硫化时间。硫化生胎G前运用输入装置6将指定种类的硫化影响因素X的数据Xi输入运算装置2，使用输入的数据Xi，并利用贯穿硫化限制部的轮胎剖面一维热传导模型，算出轮胎剖面的温度分布的经时变化，根据该计算结果立即算出硫化时间Tc，计算该硫化时间Tc时，根据输入的个别硫化影响因素X的数据Xi缩短根据各硫化影响因素X所设定的安全时间Ts。
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公开(公告)号：CN103393514A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201310346429.1
申请日：2007-08-30
Applicant: 横滨橡胶株式会社 , 国立大学法人东京大学
CPC classification number: A61H9/0078 , A61G7/05776 , A61G2203/40 , A61H2201/0103 , A61H2201/0138 , A61H2201/0142 , A61H2201/0149 , A61H2201/1284 , A61H2201/5064
Abstract: 本发明提供一种气囊，该气囊的目的在于能够检测空气袋的上端侧和下端侧比规定距离接近。本发明的气囊（10）具有：下端开ロ的空气袋（11）；安装有空气袋（11）的开ロ缘部（11c）的基座部件（12）；由空气袋（11）和基座部件（12）的上面形成的空气室（AR）；设在构成空气室（AR）的底面的基座部件（12）的上面且在上下方向上能够弹性变形的薄膜部（12f）；设在空气室（AR）内且以从薄膜部（12f）的上面向上方延伸的方式形成的弹性部件（14）；设在薄膜部（12f）的下侧且检测薄膜部（12f）的向下方的变形的检测机构（20）。
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公开(公告)号：CN101511320A
公开(公告)日：2009-08-19
申请号：CN200780032164.0
申请日：2007-08-30
Applicant: 横滨橡胶株式会社 , 国立大学法人东京大学
CPC classification number: A61H9/0078 , A61G7/05776 , A61G2203/40 , A61H2201/0103 , A61H2201/0138 , A61H2201/0142 , A61H2201/0149 , A61H2201/1284 , A61H2201/5064
Abstract: 本发明提供一种气囊，该气囊的目的在于能够检测空气袋的上端侧和下端侧比规定距离接近。本发明的气囊(10)具有：下端开口的空气袋(11)；安装有空气袋(11)的开口缘部(11c)的基座部件(12)；由空气袋(11)和基座部件(12)的上面形成的空气室(AR)；设在构成空气室(AR)的底面的基座部件(12)的上面且在上下方向上能够弹性变形的薄膜部(12f)；设在空气室(AR)内且以从薄膜部(12f)的上面向上方延伸的方式形成的弹性部件(14)；设在薄膜部(12f)的下侧且检测薄膜部(12f)的向下方的变形的检测机构(20)。
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公开(公告)号：CN103781606A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201280044066.X
申请日：2012-09-24
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B29D30/0654 , B29C2043/3649 , B29D2030/0655 , B29D2030/0659
Abstract: 提供在通过温水硫化或气体硫化硫化生胎时、能够大幅减小鼓内表面的温差的轮胎硫化用鼓以及轮胎硫化装置。通过在筒状的鼓2的内壁面具备相对于其周向倾斜地以断续状态或者连续状态延伸的突状部4，由此如果在硫化生胎G时向鼓2内部注入并填充成为热介质H以及加压介质的温水、或者成为热介质H的水蒸汽与成为加压介质的气体，则这些热介质沿着突状部4被引导而在膨胀为环状的鼓2的周向上流动，并且在鼓2的上下方向上螺旋流动，通过该热介质H的鼓周向的环流与鼓上下方向的旋流的叠加作用，鼓2的温差充分变小。
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公开(公告)号：CN101511320B
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN200780032164.0
申请日：2007-08-30
Applicant: 横滨橡胶株式会社 , 国立大学法人东京大学
CPC classification number: A61H9/0078 , A61G7/05776 , A61G2203/40 , A61H2201/0103 , A61H2201/0138 , A61H2201/0142 , A61H2201/0149 , A61H2201/1284 , A61H2201/5064
Abstract: 本发明提供一种气囊，该气囊的目的在于能够检测空气袋的上端侧和下端侧比规定距离接近。本发明的气囊(10)具有：下端开口的空气袋(11)；安装有空气袋(11)的开口缘部(11c)的基座部件(12)；由空气袋(11)和基座部件(12)的上面形成的空气室(AR)；设在构成空气室(AR)的底面的基座部件(12)的上面且在上下方向上能够弹性变形的薄膜部(12f)；设在空气室(AR)内且以从薄膜部(12f)的上面向上方延伸的方式形成的弹性部件(14)；设在薄膜部(12f)的下侧且检测薄膜部(12f)的向下方的变形的检测机构(20)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101991490A
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：CN201010260127.9
申请日：2010-08-20
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: A61G5/10
CPC classification number: A61G7/05776 , A61G5/1043 , A61G5/1045
Abstract: 本发明提供一种空气单元座垫，其中设置有从基座部件(30)的座面宽度方向的两端侧的上表面侧分别朝向上方延伸的方式设置的、宽度方向上的一对侧空气单元(20)，各个侧空气单元(20)的座面前后方向上的尺寸大于座面宽度方向上的尺寸，各个侧空气单元(20)的空气袋(21)以朝向座面宽度方向的外侧膨胀的方式构成。因此，例如在各个侧空气单元(20)的座面宽度方向外侧的面面对轮椅的扶手部的情况下，当各个侧空气单元(20)朝向座面宽度方向的外侧膨胀了时，各个侧空气单元(20)的座面宽度方向外侧的面会抵接于或接近轮椅的扶手部。
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公开(公告)号：CN109070400A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201780023926.4
申请日：2017-03-31
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 本发明提供一种为了即使在尤其是模具温度浮动的情况下也高效地生产具有均匀硫化状态的轮胎，能通过不损伤轮胎地在脱模的时期前测定轮胎的内表面以及外表面的温度并且基于此测定的温度数据高精度地掌握轮胎的硫化状态，来实现最适合每一个轮胎的硫化操作的轮胎硫化方法。在轮胎G的硫化中，测定代表轮胎G的多个主要部位的内表面以及外表面的温度，根据基于这些测定出的温度数据计算出的、表示交联反应的进行度的等效硫化度，来决定脱模的时期。
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公开(公告)号：CN106488838A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201580036046.1
申请日：2015-08-20
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C5/08 , B29D30/0654 , B29D30/0662 , B29D2030/0659 , B60C99/00
Abstract: 本发明提供一种在提高充气轮胎的尺寸精度的同时，不会降低设计自由度以及生产性的充气轮胎的硫化方法。一种轮胎硫化方法，其将生胎(T)设置在金属模具(1)内并将气囊(2)插入生胎(T)的内侧使其膨胀，从而向轮胎径向外侧按压并硫化成型，其特征在于，在相当于生胎(T)胎面部的区域的内周面和相当于气囊(2)胎面部的区域的外周面之间，介存有刚性强化环(3)的状态下，使气囊(2)膨胀。
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公开(公告)号：CN106488838B
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201580036046.1
申请日：2015-08-20
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 本发明提供一种在提高充气轮胎的尺寸精度的同时，不会降低设计自由度以及生产性的充气轮胎的硫化方法。一种轮胎硫化方法，其将生胎(T)设置在金属模具(1)内并将气囊(2)插入生胎(T)的内侧使其膨胀，从而向轮胎径向外侧按压并硫化成型，其特征在于，在相当于生胎(T)胎面部的区域的内周面和相当于气囊(2)胎面部的区域的外周面之间，介存有刚性强化环(3)的状态下，使气囊(2)膨胀。
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公开(公告)号：CN105246662B
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201480025282.9
申请日：2014-05-27
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B29D30/0662 , B29C35/0288 , B29D2030/0665 , B29D2030/0675 , B29K2021/00 , B29L2030/00 , G05B13/04
Abstract: 本发明提供一种硫化控制方法及系统，其虽然使用简易分析模型，但是却可避免硫化不充分且缩短硫化时间，可立即获得最佳硫化时间。硫化生胎G前运用输入装置6将指定种类的硫化影响因素X的数据Xi输入运算装置2，使用输入的数据Xi，并利用贯穿硫化限制部的轮胎剖面一维热传导模型，算出轮胎剖面的温度分布的经时变化，根据该计算结果立即算出硫化时间Tc，计算该硫化时间Tc时，根据输入的个别硫化影响因素X的数据Xi缩短根据各硫化影响因素X所设定的安全时间Ts。
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