一种车辆超高检测装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109686104A

    公开(公告)日:2019-04-26

    申请号:CN201811649861.7

    申请日:2018-12-31

    IPC分类号: G08G1/017 G08G1/052 G08G1/16

    摘要: 本发明涉及一种车辆超高检测装置,包括图像采集装置、显示屏、控制器和安装架,所述图像采集装置、显示屏均与所述控制器电连接,所述图像采集装置、显示屏和控制器均设置于所述安装架上。通过图像采集装置采集路面上行驶的车辆,利用现已十分成熟的图像识别技术,对超高车辆进行智能识别,提取超高车辆的车牌,超高高度,以及计算车辆距限高物体的距离,通过显示屏显示出超高车辆的车牌号,超高高度,及距限高物体的距离,对超高车辆进行提醒,进而有效地避免超高车辆进入道路而造成的交通意外事故,减少财产和人员的损失,有利于提高道路运行的安全性和交通效率。

    一种绝对式陶瓷活塞杆位移传感器及其测量方法

    公开(公告)号:CN107906077A

    公开(公告)日:2018-04-13

    申请号:CN201711350961.5

    申请日:2017-12-15

    IPC分类号: F15B15/28

    CPC分类号: F15B15/2861

    摘要: 本发明一种绝对式陶瓷活塞杆位移传感器,包括缸筒、活塞杆、探测头;活塞杆金属杆体上刻有宽窄相等、深度相等、间距不等的环形槽,环形槽和环形槽之间的无槽处间隔排列紧密组合形成绝对编码位置信息,所述探测头安装固定在缸筒和活塞杆的连接处并与活塞杆间隔设置,探测头内设置磁电阻传感器阵列模块,所述磁电阻传感器阵列模块设置为在活塞杆移动过程中,用来探测活塞杆上沟槽间隔排列以获取绝对编码位置信息。可以实现绝对位置测量,不怕掉电;编码距离超长,适用于各种量程的液压缸行程测量;测量无接触,永不磨损。可广泛应用于水利水电、工业机械、交通运输、绿色环保、军工装备等需要用到液压缸的领域。

    一种车辆超高检测方法
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109686104B

    公开(公告)日:2020-12-11

    申请号:CN201811649861.7

    申请日:2018-12-31

    IPC分类号: G08G1/017 G08G1/052 G08G1/16

    摘要: 本发明涉及一种车辆超高检测装置,包括图像采集装置、显示屏、控制器和安装架,所述图像采集装置、显示屏均与所述控制器电连接,所述图像采集装置、显示屏和控制器均设置于所述安装架上。通过图像采集装置采集路面上行驶的车辆,利用现已十分成熟的图像识别技术,对超高车辆进行智能识别,提取超高车辆的车牌,超高高度,以及计算车辆距限高物体的距离,通过显示屏显示出超高车辆的车牌号,超高高度,及距限高物体的距离,对超高车辆进行提醒,进而有效地避免超高车辆进入道路而造成的交通意外事故,减少财产和人员的损失,有利于提高道路运行的安全性和交通效率。

    一种圆管密封装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108167570A

    公开(公告)日:2018-06-15

    申请号:CN201711422599.8

    申请日:2017-12-25

    IPC分类号: F16L55/11

    摘要: 本发明涉及一种圆管密封装置,包括堵头、堵头螺母和密封圈,堵头螺母为中通结构,堵头螺母的一端设置于圆管的内部,且其外径与圆管的内径相等,堵头螺母的另一端设置于圆管的外部;堵头包括第一柱体和第二柱体,第一柱体设置于圆管的内部,且其外径与圆管的内径相等;第二柱体的一端设置于圆管的内部,且与第一柱体连接,第二柱体的另一端穿过堵头螺母,并延伸至堵头螺母的外部;密封圈设置于第一柱体与堵头螺母之间;堵头螺母与第二柱体之间螺纹连接。本发明具有较高的气密性和水下抗压能力,且结构简单、拆装方便、可重复使用、既适用于金属圆管也适用于非金属圆管。

    一种城市道路交叉口红绿灯优化控制方法

    公开(公告)号:CN111785047B

    公开(公告)日:2022-04-12

    申请号:CN202010581568.2

    申请日:2020-06-23

    摘要: 本发明公开了一种城市道路交叉口红绿灯优化控制方法,包括(1)根据交叉口现实车辆通行时空特点,对4个卡口上的8种通行相位进行拆解确定;(2)对8种通行相位建立相位相容性表,认定任意两个通行相位不产生冲突即为相容;(3)根据相位相容性表得到行车安全计算公式,进而获得12种两两相容相位组合;(4)根据两两相容相位组合,预先计算形成原始相序系列表以及与原始相序系列表中的原始相序相对应的变换相序系列表等步骤。本发明提供一种城市道路交叉口红绿灯优化控制方法,突破了传统交通通行策略的限制,克服了行业内的惯性思维,优化了交通路口的通行策略,极大的缓解了交通路口的通行压力,提高了车辆的通行效率。

    一种城市道路交叉口红绿灯优化控制方法

    公开(公告)号:CN111785047A

    公开(公告)日:2020-10-16

    申请号:CN202010581568.2

    申请日:2020-06-23

    摘要: 本发明公开了一种城市道路交叉口红绿灯优化控制方法,包括(1)根据交叉口现实车辆通行时空特点,对4个卡口上的8种通行相位进行拆解确定;(2)对8种通行相位建立相位相容性表,认定任意两个通行相位不产生冲突即为相容;(3)根据相位相容性表得到行车安全计算公式,进而获得12种两两相容相位组合;(4)根据两两相容相位组合,预先计算形成原始相序系列表以及与原始相序系列表中的原始相序相对应的变换相序系列表等步骤。本发明提供一种城市道路交叉口红绿灯优化控制方法,突破了传统交通通行策略的限制,克服了行业内的惯性思维,优化了交通路口的通行策略,极大的缓解了交通路口的通行压力,提高了车辆的通行效率。

    一种智能交通指挥装置
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107993459A

    公开(公告)日:2018-05-04

    申请号:CN201711422660.9

    申请日:2017-12-25

    IPC分类号: G08G1/08

    摘要: 本发明涉及一种智能交通指挥装置,包括图像采集装置、第一安装架、显示屏、第二安装架、支撑架和控制系统,图像采集装置和显示屏均与控制系统电连接;支撑架包括支撑杆和框板,框板设置于支撑杆上;框板的上下两端分别设有上连杆和下连杆,第二安装架的上端与上连杆铰接;第二安装架的下端设有伸缩杆,伸缩杆的一端与下连杆铰接,伸缩杆的另一端与第二安装架的下端铰接;第一安装架设置于上连杆上,图像采集装置安装于第一安装架上。本发明可将通行结果采用模拟交通信号灯或交通警察指挥交通动漫等形式,于显示屏上显示来指挥车辆通行;指示清楚且实用。

    一种新型圆管密封装置
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207864824U

    公开(公告)日:2018-09-14

    申请号:CN201721858920.2

    申请日:2017-12-25

    IPC分类号: F16L15/04

    摘要: 本实用新型涉及一种新型圆管密封装置,包括堵头、堵头螺母和密封圈,堵头螺母为中通结构,堵头螺母的一端设置于圆管的内部,且其外径与圆管的内径相等,堵头螺母的另一端设置于圆管的外部;堵头包括第一柱体和第二柱体,第一柱体设置于圆管的内部,且其外径与圆管的内径相等;第二柱体的一端设置于圆管的内部,且与第一柱体连接,第二柱体的另一端穿过堵头螺母,并延伸至堵头螺母的外部;密封圈设置于第一柱体与堵头螺母之间;堵头螺母与第二柱体之间螺纹连接。本实用新型具有较高的气密性和水下抗压能力,且结构简单、拆装方便、可重复使用、既适用于金属圆管也适用于非金属圆管。

    一种静磁栅位移传感器
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210689505U

    公开(公告)日:2020-06-05

    申请号:CN201921859084.9

    申请日:2019-10-31

    IPC分类号: G01B7/02

    摘要: 本实用新型提供了一种静磁栅位移传感器,包括测量杆、静磁栅尺和伸缩机构,静磁栅尺相对于伸缩机构固定设置;测量杆的一端与伸缩机构的伸缩端固定连接,伸缩机构的活动端带动测量杆相对于静磁栅尺直线运动;还包括若干防转支架和中空的套管,防转支架和套管相对于伸缩机构固定设置,防转支架上设置有贯通的第一通孔;套管与静磁栅尺均穿置在各防转支架的第一通孔内;套管的表面与静磁栅尺的表面相互抵持,且第一通孔处的防转支架表面分别与套管和静磁栅尺的外表面相抵持;测量杆嵌设在套管内,且测量杆相对于与套管的内表面可滑动。防转支架对静磁栅尺和套管的表面进行部分包覆,形成充分的面接触,间接限定测量杆的运行轨迹。