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公开(公告)号：CN114060221A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111334857.3
申请日：2021-11-11
申请人： 江苏亨通蓝德海洋工程有限公司
摘要： 本发明提供了一种利用浮式船舶进行海上风机安装的机舱吊装及对接方法，其能解决采用浮式船舶进行海上风机安装过程中无法对机舱与塔筒进行可靠对接的问题，同时解决采用自升式海洋平台或坐底式海洋平台进行大规模海上风机安装带来的造价高、工期长的问题。浮式船舶的甲板平台上设置起重机，起重机通过吊具将预先设置有对接定位装置的机舱吊至塔筒上方的预定距离处，然后再将对接定位装置与塔筒通过手拉葫芦连接，手动操作手拉葫芦使得机舱法兰与塔筒法兰的法兰孔正对、同时操作起重机将机舱下放直至预先设置在机舱法兰孔内连接螺栓伸入到一一对应的塔筒法兰孔内，最后拆除对接定位装置以及手拉葫芦，完成机舱与塔筒的对接施工。
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公开(公告)号：CN110468840A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910871825.3
申请日：2019-09-16
申请人： 江苏亨通蓝德海洋工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种负压桶式单桩抱桩器施工机构及其施工方法,包括负压桶式单桩抱桩器本体，抱桩机构，在负压桶式单桩抱桩器本体上设有桩腿，打桩平台，负压桶底座，连接轴，插销装置，楔块，法兰，泵房，打桩架，调节杆机构，负压桶，打桩平台套管，抱桩机构，连接头，抱环，滚轮，气缸安装支架，气缸，负压桶式单桩抱桩器本体的桩柱上方与下方对称设有打桩平台，使负压桶式单桩抱桩器本体整体结构稳定，该负压桶式单桩抱桩器本体仅需一条起重船就可以完成抱桩打桩的所有工作，以负压桶形式连接固定抱桩底座，既避免了升降桩腿所需的时间成本可以增加抱桩打桩作业的效率。
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公开(公告)号：CN110130348A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910311116.X
申请日：2019-04-18
申请人： 江苏亨通蓝德海洋工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种大直径浮式联合抱桩系统，包括半潜式浮体、浮体链接结构、浮体固定装置、垂向波浪补偿装置、推顶机构，抱桩的直径不受船体结构的限制，可用于大直径的桩腿打桩，同时不需要制作庞大的钢结构部件，降低了成本，减少了桩腿爬升下降所需的时间，提高效率，通过半潜式浮体的自动找平及抗风浪好的能力，减少了横向受力，再加上浮体固定装置保证浮体联合后位置水平方向不变，同时根据波浪补偿的顶推保证浮体的多方向受力点的竖直方向不变，从而保证了抱桩的稳定性，提高精度，可选用不同浮体结构形式，适应不同海况；可选用不同数量浮体及浮体之间的链接结构，适应不同的结构形式，不同直径的桩，较灵活。
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公开(公告)号：CN110130297A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910311236.X
申请日：2019-04-18
申请人： 江苏亨通蓝德海洋工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种双向冲桩系统，既能够保证拔桩时的冲水作用又能够在平台抬升后冲桩管路闲置的情况下起到海水提升的作用；高位吸水模块、中位吸水模块及低位吸水模块三个吸水模块可以保证在不同的水深，不同的桩腿入泥深度工况下船舶抬升后的吸水作用；低位吸水模块在周向螺旋布置多个，并用一个公共阀门阀Cc控制，当桩腿入泥较浅，水深较浅时可提供吸水作用,当桩腿入泥较深时可辅助拔桩；仅用一个泵通过阀Aa、阀Ab、阀Ba、阀Bb实现双向的海水运输功能。
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公开(公告)号：CN114753969A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210296365.8
申请日：2022-03-24
申请人： 江苏亨通蓝德海洋工程有限公司
摘要： 本发明提供一种风机叶片组队安装结构及其安装施工工艺，包括：平台主甲板，所述平台主甲板一侧设有叶片组队平台，所述叶片组队平台用于风机叶片临时堆放，小型吊机组设置于靠近叶片组队平台的平台主甲板上，大型吊机组设置于远离叶片组队平台的平台主甲板上，所述叶片组队平台上连接有可旋转式轮毂基座，所述小型吊机组、所述大型吊机组与所述可旋转式轮毂基座相互配合用于对风机叶片调节组队；这样解决了风机叶片过长无法安装的技术问题，同时也解决了可旋转式轮毂基座与风机叶片对接易错位的技术问题，不仅使得海上风机安装施工的效率得到了显著提高，更降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN110130348B
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201910311116.X
申请日：2019-04-18
申请人： 江苏亨通蓝德海洋工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种大直径浮式联合抱桩系统，包括半潜式浮体、浮体链接结构、浮体固定装置、垂向波浪补偿装置、推顶机构，抱桩的直径不受船体结构的限制，可用于大直径的桩腿打桩，同时不需要制作庞大的钢结构部件，降低了成本，减少了桩腿爬升下降所需的时间，提高效率，通过半潜式浮体的自动找平及抗风浪好的能力，减少了横向受力，再加上浮体固定装置保证浮体联合后位置水平方向不变，同时根据波浪补偿的顶推保证浮体的多方向受力点的竖直方向不变，从而保证了抱桩的稳定性，提高精度，可选用不同浮体结构形式，适应不同海况；可选用不同数量浮体及浮体之间的链接结构，适应不同的结构形式，不同直径的桩，较灵活。
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公开(公告)号：CN110130297B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201910311236.X
申请日：2019-04-18
申请人： 江苏亨通蓝德海洋工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种双向冲桩系统，既能够保证拔桩时的冲水作用又能够在平台抬升后冲桩管路闲置的情况下起到海水提升的作用；高位吸水模块、中位吸水模块及低位吸水模块三个吸水模块可以保证在不同的水深，不同的桩腿入泥深度工况下船舶抬升后的吸水作用；低位吸水模块在周向螺旋布置多个，并用一个公共阀门阀Cc控制，当桩腿入泥较浅，水深较浅时可提供吸水作用,当桩腿入泥较深时可辅助拔桩；仅用一个泵通过阀Aa、阀Ab、阀Ba、阀Bb实现双向的海水运输功能。
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公开(公告)号：CN114060221B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202111334857.3
申请日：2021-11-11
申请人： 江苏亨通蓝德海洋工程有限公司
摘要： 本发明提供了一种利用浮式船舶进行海上风机安装的机舱吊装及对接方法，其能解决采用浮式船舶进行海上风机安装过程中无法对机舱与塔筒进行可靠对接的问题，同时解决采用自升式海洋平台或坐底式海洋平台进行大规模海上风机安装带来的造价高、工期长的问题。浮式船舶的甲板平台上设置起重机，起重机通过吊具将预先设置有对接定位装置的机舱吊至塔筒上方的预定距离处，然后再将对接定位装置与塔筒通过手拉葫芦连接，手动操作手拉葫芦使得机舱法兰与塔筒法兰的法兰孔正对、同时操作起重机将机舱下放直至预先设置在机舱法兰孔内连接螺栓伸入到一一对应的塔筒法兰孔内，最后拆除对接定位装置以及手拉葫芦，完成机舱与塔筒的对(56)对比文件CN 112523964 A,2021.03.19CN 201827027 U,2011.05.11CN 103145051 A,2013.06.12CN 108996405 A,2018.12.14EP 1101935 A2,2001.05.23CN 102011714 A,2011.04.13US 2006120809 A1,2006.06.08WO 2021176071 A1,2021.09.10JP 2017141686 A,2017.08.17王爱国;杨泽敏;胡宗邱.浅谈海上风力发电机组安装技术.水电与新能源.2019,(第11期),全文.田忠刚;聂静媛;李志如.Vestas V52-850kW风力发电机吊装技术.包钢科技.2010,(第S1期),全文.钟艺谋.广西兴安风电场风力发电机组安装技术.中国高新技术企业.2013,(28),第116-118页.罗德智.基于潮间带4.0 MW风机吊装技术研究与应用.起重运输机械.2018,(04),全文.
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公开(公告)号：CN116750636A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310963718.X
申请日：2023-08-02
申请人： 江苏亨通蓝德海洋工程有限公司
摘要： 本发明提供一种用于分体式海上风机安装的叶片定位系统，包括吊机、天车、带有回转平台的吊梁、揽风机构相互配合的夹具一和夹具二，其中，吊机通过钢绳与吊梁的回转平台配合，天车成对使用，天车沿吊机上移动，天车通过揽风绳与吊梁配合，吊梁和夹具一之间设置有油缸一和油缸二，油缸一的两端和油缸二的两端对应与吊梁和夹具一铰接，吊梁和夹具二之间设置有油缸三和油缸四，油缸三的两端和油缸四的两端对应与吊梁和夹具二铰接，吊梁和油缸三之间设置有油缸五，吊梁和油缸四之间设置有油缸六，其中，油缸五的两端与吊梁和油缸三铰接，油缸六的两端与吊梁和油缸四铰接，本发明解决了叶根与轮毂之间定位角度较大，难以精准定位的问题。
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公开(公告)号：CN113306677A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110780644.7
申请日：2021-07-09
申请人： 江苏亨通蓝德海洋工程有限公司
IPC分类号： B63B77/10
摘要： 本发明提供一种浮式船舶起吊结构及其方法，包括：船本体和吊车主体，所述船本体与所述吊车主体连接，所述船本体的两端至少设有四组压载舱，所述压载舱与所述船本体连接，所述压载舱的一侧设有负压筒，所述负压筒与所述船本体连接，通过所述负压筒的受力大小，所述压载舱之间相对应且相互配合调拨压载水；这样提高了浮态船舶吊装的稳定性，保证了船舶的正常起吊作业。
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