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公开(公告)号：CN114596720A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202111501887.9
申请日：2021-12-09
Applicant: 浙江华东工程建设管理有限公司 , 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种适用于野外道路的智能交通预警装置及方法，对道路上的来向车辆进行提醒和警示，并且该智能交通预警装置可以通过光伏板进行供电，对现场没有供电的要求，通过LED显示屏能完成对于盲视角道路车辆的提醒，并且用扬声器（声音报警器）来进行二次的提醒，从而大大的增加道路安全系数，保障驾驶员的行驶安全，降低事故的发生率。该智能交通预警装置不需要额外的供电，所有模块或者装置的使用电量都是由太阳能和蓄电池来供电，大大降低成本的同时，还运用了清洁能源，节约了社会资源；本发明可以大大增加野外道路的安全问题，提高道路安全性；整套智能交通预警装置的安装没有额外的要求，安装便捷，使用方便，非常适合野外道路的复杂性。
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公开(公告)号：CN118602879A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410834145.5
申请日：2024-06-26
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 浙江华东工程建设管理有限公司
Abstract: 本发明公开了一种矿用逐孔爆破设备，包括车架、装载斗、调节组件、连接块、钻机和定位组件，所述装载斗设于车架上，所述连接块设于调节组件上，所述钻机设于连接块下壁，所述定位组件设于钻机上，所述定位组件包括螺旋纹、上限位板、下限位板、内螺纹管、连接杆和定位环，所述螺旋纹设于钻机上，所述上限位板靠近螺旋纹上端设置，所述下限位板靠近螺旋纹下端设置，所述内螺纹管通过螺纹连接可活动设于螺旋纹上，所述连接杆设有两组，两组所述连接杆对称设于内螺纹管侧壁上，所述定位环连接设于两组连接杆下端，本发明属于矿山开采技术领域，具体是指一种矿用逐孔爆破设备，可以精确控制爆破孔的打孔深度。
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公开(公告)号：CN118366572A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410410544.9
申请日：2024-04-07
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 浙江华东工程建设管理有限公司
IPC: G16C60/00
Abstract: 本发明提供一种基于模块化设计的破碎工艺优化方法，包括如下步骤：S1、根据行业规范和过往设计经验，总结提炼出多种工艺设计模式，包括：无循环、有循环无分支、有循环有分支三种工艺设计模式；S2、以上述总结的工艺设计模式为研究对象，分析存在的各种情况，并针对各种情况总结提炼出计算范式；S3、选择合适的工艺设计模式，拼接成一个完整的工艺设计图。本发明所提供的方法总结利用在破碎工艺设计过程中存在着的大量过往设计经验，将破碎工艺进行了模块化设计，与现有技术相比，具有如下有益效果：简化工艺设计流程，提高工艺设计效率；为工艺设计进行数字化集成和应用提供了新路径。
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公开(公告)号：CN118204139A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410439668.X
申请日：2024-04-12
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 浙江华东工程建设管理有限公司
Abstract: 本发明公开了一种矿用高效矿石破碎装置，属于破碎装置技术领域，来解决在实际的使用过程中有的矿石块状较大容易在进料的位置出现卡料的情况，而且也存在着不便于对破碎的程度进行调节的问题，包括安装箱，所述安装箱的顶端开设有进料口，所述安装箱的底端开设有出料口，所述安装箱的内部一侧设置有对矿石进行破碎的破碎结构，所述安装箱的内部一侧设置有把物料向破碎结构推动的推料结构，通过破碎结构和推料结构的配合使用，使得在进行破碎时推料结构能够把矿石想破碎结构的位置处进行推动，从而不仅能够有效的保证了进料的顺畅性，而且使得矿石能够充分的与破碎结构进行接触，从而提高了破碎的效率。
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公开(公告)号：CN113779801A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111079596.5
申请日：2021-09-15
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 浙江华东工程建设管理有限公司
IPC: G06F30/20 , G06T17/00 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及一种基于BIM的可交互吊装模拟方案确定方法。适用于工业设备的吊装模拟方法。本发明所采用的技术方案是：一种基于BIM的可交互吊装模拟方案确定方法，其特征在于：获取利用BIM建模软件搭建场景三维模型和汽车吊三维模型，其中场景三维模型表面附加有触碰条件范围，所述汽车吊三维模型根据汽车吊运动能力拆解成多个运动模块；汽车吊三维模型根据汽车吊运动能力在场景三维模型中模拟吊装任务，确定完成该吊装任务的最终吊装方案；在模拟吊装任务时实时获取汽车吊三维模型与触碰条件范围的位置关系，并在汽车吊三维模型进入触碰条件范围后触发预警提示。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114226323A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111404098.3
申请日：2021-11-24
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 浙江华东工程建设管理有限公司
Abstract: 本发明提供一种适用于光伏电站运维清灰的智能机器人及控制方法，所述适用于光伏电站运维清灰的智能机器人包括机器人本体，所述机器人本体上设有全地形行走装置、高精定位装置、机械臂、摄像头、高度调节装置、喷水装置、储水装置、毛刷、无线充电装置以及CPU。本发明所提供的智能机器人相较于人工运维，可以做到自动巡检、自动识别、自动清理，减轻工作量，降低人工成本；本发明可以在不改变光伏发电站原有设计，在增加高精定位装置后，实现机器人的自动巡检，高效完成运维工作；本发明所提供的智能机器人配置方便，控制方便。
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公开(公告)号：CN114065416A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111267913.6
申请日：2021-10-29
Applicant: 浙江华东工程建设管理有限公司 , 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种基于BIM的可交互吊装力矩实时模拟系统，包括模型处理模块，用于处理导入的吊装设备和BIM场景模型并在系统中布置对应的模型内容场景；运行交互模块，接收所述模型处理模块输出的交互指令，交互内容包括吊装设备的移动、吊装设备的转向、吊臂水平转动、吊臂仰俯转动、吊臂伸长、场景的视口切换、场景移动转动；计算模块，用于对程序中输入的重物质量及所述运行交互模块的模拟数据，根据计算公式输出实时模拟力矩值。本发明的技术方案，获取数据快速方便且能够精准获得各自场景下吊装各位置、各吊重、吊臂各旋角数值进行计算，避免了以往吊装模拟力矩值计算繁琐、精准度低、计算结果不直观的问题。
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公开(公告)号：CN220744273U
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202322240779.1
申请日：2023-08-21
Applicant: 浙江华东工程建设管理有限公司 , 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种基于光反射的异常托辊定位报警系统，包括皮带机托辊、反光条、可视光源、摄像头、报警器；所述可视光源、摄像头均设置在皮带机托辊的上方且倾斜朝向皮带机托辊；所述反光条设置在皮带机托辊靠外的端部；所述报警器与摄像头信号连接。本实用新型所提供的基于光反射的异常托辊定位报警系统相较于市面上存在的托辊监测装置，反应更灵敏，报警更迅捷，成本更低廉，可以做到24小时全天候实时监测，在矿区夜晚或较恶劣的环境下，可避免其余托辊监测装置因气候恶劣而导致无法监测的情况发生；采用反光条，价格更为低廉，且维护方便，可节约光纤或红外监测仪布设人力及物力成本，安全环保。
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公开(公告)号：CN220192292U
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202122658238.1
申请日：2021-11-02
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 浙江华东工程建设管理有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种自动扣紧装置及自动扣紧安全帽。适用于安全帽领域。本实用新型所采用的技术方案是：一种自动扣紧装置，具有壳体，其特征在于：在壳体内设有用于穿过绑带的通孔，在壳体上设有用于移动、夹紧壳体内第一绑带的调节机构。一种自动扣紧安全帽，具有安全帽主体、安装在安全帽主体上的下颌带及后箍，其特征在于：在安全帽主体上安装有上述任意权利要求所述的自动扣紧装置。在所述下颌带一侧的第二绑带上固定安装有自动扣紧装置，下颌带另一侧的第一绑带穿过自动扣紧装置壳体的通孔。所述后箍一侧的第二绑带上固定安装有自动扣紧装置，后箍另一侧的第一绑带穿过自动扣紧装置的通孔。
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公开(公告)号：CN218886030U
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202220993577.7
申请日：2022-04-27
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 浙江华东工程建设管理有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种电气设备运输过程中的监测系统。适用于电气设备运输技术领域。本实用新型所采用的技术方案是：一种电气设备运输过程中的监测系统，其特征在于：具有：人员监测仪，安装在驾驶室内，用于监测驾驶室内人员的操作、行为；电气设备监测模块，安装在车辆运输仓内，用于监测车辆运输仓内电器设备的情况；处理器，与人员监测仪及电气设备监测仪电路连接，用于接收人员监测仪与电气设备监测仪获取的信息；显示器，安装在驾驶室内，与处理器电路连接，用于显示电气设备监测模块获取的电气设备情况信息；报警器，与处理器电路连接，安装在驾驶室内，用于在处理器获取到车辆运输仓内电气设备出现故障时，及时报警并通知驾驶室内人员。
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