-
公开(公告)号：CN113964992A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202011502628.3
申请日：2020-12-17
Applicant: 现代摩比斯株式会社
Abstract: 本公开涉及用于马达的母线单元，该母线单元包括：第一端子；第二端子，设置为在第一方向上与第一端子间隔开；第三端子，在垂直于第一方向的第二方向上堆叠在第一端子上；第四端子，在第二方向上堆叠在第二端子上；以及保持器，构造为支撑第一端子、第二端子、第三端子和第四端子，从而获得简化结构以及改善设计自由度和空间利用的有利效果。
-
公开(公告)号：CN110957844A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201910919996.9
申请日：2019-09-26
Applicant: 现代摩比斯株式会社
Abstract: 本发明涉及用于电机的块状端子及其制造方法，并且包括块状基座；母线，设置在块状基座中，在母线中形成有联接孔的两个端部形成为从母线向外突出；套管，基于母线安装在两侧；以及固定螺母，插入安装在母线的联接孔中。用于电机的块状端子及其制造方法具有如下效果：通过插入注射成型可提高抗振性能，可减少组件的数量和组装过程的数量，并且还可简化块状端子的形状。
-
公开(公告)号：CN214280803U
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202021956479.3
申请日：2020-09-09
Applicant: 现代摩比斯株式会社
Abstract: 本实用新型涉及一种车辆驱动电机的配电盒、驱动电机的配电盒和配电盒，所述配电盒包括：多个汇流条，包括在其两端的环形连接端子；盒基部，其形成为围绕除所述连接端子之外的多个所述汇流条的主体，并具有穿过其表面的狭缝；壳盖，其形成为围绕所述盒基部的表面，并且被配置为可拆卸地连接至所述盒基部。根据本实用新型的配电盒，可以使用压装销容易地可拆卸地连接相邻物体的端子而无需紧固螺栓。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216056173U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202122117517.7
申请日：2020-09-09
Applicant: 现代摩比斯株式会社
Abstract: 本实用新型涉及一种配电盒，包括：盒基部，其在长度方向上具有多个压装孔；绝缘板，其从所述盒基部突出，所述绝缘板和所述盒基部之间有多个所述压装孔；以及多个压装销，其被配置为弹性变形，并且在多个所述压装销被压配至多个所述压装孔中的状态下，相邻物体的端子被配合并紧固至所述压装销中。根据本实用新型的配电盒，可以使用压装销容易地可拆卸地连接相邻物体的端子而无需紧固螺栓。
-
公开(公告)号：CN213341778U
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202022265610.8
申请日：2020-10-13
Applicant: 现代摩比斯株式会社
Abstract: 本申请涉及一种改进的芯‑骨架组件，其不使用支撑和冷却用于车辆的电机的芯‑骨架组件的支撑环、O形环和垫圈，使得重量减小且热传递面积增加。该芯‑骨架组件位于电机中，其中，定子的芯被冷却剂冷却，芯‑骨架组件包括冷却剂通道，冷却剂流动通过冷却剂通道，并且冷却剂通道形成在芯的与电机的壳体接触的芯外周部分与壳体之间。本申请还涉及一种骨架。在本申请中，对骨架添加外周套以覆盖整个芯外周部分，其包括压插入到壳体中并与其接触的冷却表面，即，形成在芯外周部分上的凹入的外周表面。通过这样的布置，电机的总重量减小，并因此燃料消耗降低。
-
公开(公告)号：CN216056174U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202122134331.2
申请日：2020-09-09
Applicant: 现代摩比斯株式会社
Abstract: 本实用新型涉及一种驱动电机的配电盒，包括：多个汇流条，其包括多弯曲框架和长度方向上在所述框架的两端形成的连接端子；压装销，其导入部分弹性变形，在所述压装销被压配至所述汇流条的连接端子中的状态下，相邻物体的端子被配合并紧固至所述压装销中；盒基部，其形成为围绕所述汇流条的框架，并包括围绕所述汇流条的连接端子的周缘的绝缘板；以及壳盖，其形成为围绕所述盒基部的表面。根据本实用新型的配电盒，可以使用压装销容易地可拆卸地连接相邻物体的端子而无需紧固螺栓。
-
-
公开(公告)号：CN215071950U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202023185302.0
申请日：2020-12-25
Applicant: 现代摩比斯株式会社
Abstract: 一种用于牵引电动机的端子组件，该牵引电动机包括环形的汇流条，以及被配置为将该汇流条容纳在其中以覆盖该汇流条外部的端子座。该端子组件包括：该端子座，其被穿孔，以在其中形成偶联孔，该汇流条的表面通过该偶联孔暴露；以及温度传感器单元，其插入到该偶联孔中，并感测该汇流条的温度。在根据本公开的用于牵引电动机的端子组件具有的结构中，该温度传感器单元偶联至该端子座。因此，可以省略现有技术的点环氧树脂的过程，可以从根本上防止由于点环氧树脂导致的错误的发生，并且可以进一步简化组装工艺。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
8
records
(took 0.018 seconds)
